Andu G

Saptamana aceasta sper sa fac si eu experiment pe un Chevrolet Captiva 2008, motor 2.0 diesel ;D ! Am sa pun vre-o 20-30 litri ulei la 10-15 litri de motorina!

O masina din anii indicati de mine poate sa aibe sau nu probleme, dar in nici un caz costul rezolvarii lor nu ar fi mai mare decat costul schimbarii casetei de directie sau a segmentarii motorului (exceptand cutiile automate)!

Salut, Daca esti hotarat pe un XC90 diesel, iti sugerez sa cauti masini intre anii de fabricatie 2003-2006. XC90-urile diesel fabricate de la 2007 in sus au probleme cu motoarele, casetele de directie, DPF-urile (filtre de particule) si tot asa!

Maronelu, ai un like de la mine ;D !!!

Stiu ca trebuie sa fie un pic mai groasa garnitura, nu sa fie tabla simpla.

Merci, sa fii iubit!

De ce-i multumesti? Ti-a facut-o pe gratis sau cum? Sau de banii platiti ti-a rosit si ouale? :hammer:

Astazi se rosesc ouale si nu risca nimeni sa iasa in ploaie, nu de alta dar se ia vopseaua :D !!!

Flansa de la saxofon nu cred ca trebuia verificata, doar este noua ! Cand o s-o desfaci, freaca flansa galeriei cu un smirghel pus pe o bucata de scandura, smirghelul sa fie intins iar bucata de scandura cat mai plana. Pentru ploaia de afara recomand o pelerina si niste cizme de cauciuc ;D ! Sau mai simplu un garaj sau o parcare subterana :D !

Ooooo, ma simt flatat :D !!! Daca nu mai ploua, poate vin! Nu promit nimic momentan!

Salut, Nu trebuia sa pui clingherit, trebuia sa lasi garnitura/tabla simpla. Cumva flansa galeriei de evacuare nu era perfect plana si pierdeai gaze pe acolo?

Mai conteaza caii?

Eu astazi i-am platit impozitul pe prima jumatate a anului 2014 si -am comandat urmatoarele: - pivoti OEM; - cablu capota OEM; - filtru haldex OEM; - ornament/prindere spoiler fata OEM; - capat stropitor far dreapta OEM; - garnitura esapament OEM; - O-ringuri pentru retur ulei turbo OEM; - garnitura clingherit retur ulei turbo OEM; - ornament/buza aripa stanga sofer OEM; - faimoasele pop-nituri aluminiu-plastic OEM; - clipsuri pentru caroserie OEM. Piesele mi le-a comandat Dragos, asa ca-i multumesc si aici! Te pup Dragos :hello: .

Rusine sa-ti fie!

Joane, tu nu ai vazut poza sau nu-l cunosti pe Feraru? :hammer:

Uleiul si filtrele se schimba in general la un interval de 15000 km. Eu spre exemplu nu apuc cei 15000 km, de obicei pe la 10000-12000 km le schimb. Reviziile poti sa le faci personal, la un service autorizat sau la reprezentanta Volvo. De preturi ce pot sa-ti spun, poti sa faci revizia cu piesele cumparate de tine si sa platesti manopera pentru schimb sau poti sa o faci la un service unde asigura atat piesele cat si montajul acestora.

La multi ani dragule !

La multi ani colegilor nostri ce poarta nume de flori!!!

La multi ani si la multi bani! Toate bune si frumoase ii doresc! !!!

Da ba' Ioane, dar cu cine sa ma cert? Pe mine toti ma iubesc :hammer: !!! Stiu ca si tie ti-e dor de el ;D !!!

In afara de martorul din bord (trebuie pus Dice-ul pe masina), mai are lipsa capacul din dreapta al spalatorului de far! Cam atat se observa din pozele puse!

Salut, Cutiile de viteza la motoarele de 3 litri sunt foarte pacatoase, multe nu au apucat 100.000 km! Un link cu anuntul sau cateva poze cu masina se poate? Impozitul stiu ca este intre 2100-2300 lei, asigurarea poate fi mare sau mica, depinde pe numele cui pui masina (de preferabil un pensionar din familie)! Daca vrei consum mic, poti opta pentru o instalatie de gaz! Taxa de inmatriculare este platita? Daca nu, cat este taxa?

O idee buna! O sa-l sun maine sa vad ce mai zice, cine l-a banat si de ce l-a banat! Fara el o sa fie prea liniste pe forum!!!

Cum sa- l întreb? PM nu pot sa-i dau!

Pe seara erau vre-o 7-8 grade!