Andu G

Se pare ca ICM-ul iar face probleme! Vineri cand am folosit ultima data XC-ul, ICM-ul a mers! Ieri cand am vrut sa plec cu ea, ciuciu radio!!! Oare trebuie relipit si procesorul cel mare dupa spate? Oricum cunostinta de la service-ul GSM este plecata si se intoarce intr-o saptamana sau doua, asa ca asteptam!!!

D5244T! De ce ma intrebi?

Da, da, da!!! La cati nebuni sunt acolo dar si aici, trebuie o camera!!!

Alo, sefu, eu am automata! De ce nu ai bagat-o la vot? Am votat!

Smurfomobilul

Eu am desfacut-o pe a mea in 2011, am belit putin ochii la ce era inauntru, am asamblat-o si am montat-o pe masina! Si in ziua de azi merge iar daca va pica, am alta de schimb :D !!!

Melciu, incerca sa dai cateva palme in mijlocul scaunului, poate isi revine senzorul!

:laughing4: Cred ca facuse urda :D Da' ce oale primea-n cap!!!

Trei volvo-uri dintre care unul cu motor de Corvette si unul cu motor de Range Rover:

Salut, Ori de la electromotor ori de la baterie (pozte fi in scurt)!

Detalii, detalii, detalii!!!

Am pus Dice-ul pe masina si am sters eroarea de la ICM si CEM, eroare cu o vechime de 2 ani! Acum afiseaza "NO DTCS SET", pacat ca am uitat sa fac poza "D "D "D! Am incercat sa pornim parking heaterul, dar nu am reusit! Merci Dinoco, Victor Gheorghe si Papa Smurf!!!

Am ras cand l-am vazut prima data si am ras si acum: http://youtu.be/N8kQ7QetkdQ si traducerea:

Trebuie scos panoul de clima de pe masina, desfacut partea din spate iar apoi desfacuta fata acestuia! Fata este prinsa cu cleme si banda dublu adeziva!

Adriane, nu eu, ci colegul! Desi bateria avea curent sa aprinda faruri si restul (ceea ce ne-a indus in eroare), masina nu pornea!

Merci Ionut pentru radiator! Saptamana care vine sper sa desfac ICM-ul pentru ultima data (sa-i schimb becurile si sa-i pun radiator + cooler)!

Salut, Problema a fost bateria care era in scurt! S-a schimbat cu una noua si acum functioneaza perfect!

Probabil este turbina pe duca!

Scurt si la obiect :laughing4: !!! Pune bre' degetele pe butoane si incepe a le misca :director: ! Ce s-a stricat la turbina? La cine ai reparat-o? Cat te-a costat?

Salut, Astazi am fost cu un coleg de forum pana la Ramnicu Sarat sa-si recupereze duba ce nu a mai vrut sa porneasca din cauza electromotorului! Am plecat pregatiti cu un electromotor nou (reconditionat) la locatia unde ne astepta mecanicul cu electromotorul scos. L-a montat pe cel adus de noi, masina a pornit instant si am tulit-o spre Bucuresti! Pe drum am facut cateva opriri si porniri fara probleme! In Bucuresti, dupa cateva opriri si porniri, ceva a cedat! Bateria avea curent, dar electromotorul nu mai schita nimic! L-am atins usor cu un corp contondent in timp ce roteam de cheie, dar nimic! Nu am avut un fir sa-l testam si am pornit duba trasa! Acum ramane sa vedem unde-i problema! Revin cu un raspuns!

Te astept la Penny! Vrei sa montezi un HU801 in locul sistemului de pe masina? Astazi mi-a sarit praful (in varsta de doi ani) de pe difuzoare din cauza volumului ridicat :laughing6: !!! Radem, glumim dar trebuie rezolvata problema cu placuta ICM-ului care se incinge foarte tare! Sa vad ce radiator + cooler gasesc sa-i montez! Laure, uite aici:

Inainte sa cumperi una sau alta (electromotor sau bobina) scoate-l de pe masina si fa poza la bobina sau vezi ce scrie pe ea! Poate nu-i bobia, poate necesita curatare!

Salut, Incearca sa schimbi de proba regulatorul de presiune! Sau, dupa ce ai facut un drum cu masina opreste motorul, ridica capota si toarna apa rece pe pompa de inalte si pe regulator (jet mic si constant) sau pune o punga cu gheata (maxim 5-10 minute). Daca motorul porneste normal, ti-ai gasit sursa problemei! Bafta si sa ne tii la curent!

Nu are treaba! Placuta cu circuite are carcasa ei, cd-playerul are carcasa lui si mai sunt despartite de un sertaras!

Pune o poza cu bratul rupt! Pana gasesti altul asta nu merge reparat?