BogdanG

Daca este model D2 Drive este normal sa faca asa . 

Nu stiu ce furnizor in afara de InterCars mai are sediul in Polonia. La IC nu apare pe stoc piesa. Oricum 3-4 zile este termenul generic pt depozitul din PL.  Senzorul era Garrett si cred ca era varianta cea mai buna asta cu PL .    Senzorul din linkul pus de tine (de la Cluj) este fix senzorul de pe EBAY, Aliexpress, etc si e china. Deci ? 

Negreala aia e din discurile de frictiune iar aia trece prin filtru fara probleme, in timp se depune si apar probleme pe partea hidraulica. Iar cand partea hidraulica nu mai merge si devine un pistonas mai lenes apar acele zmucituri si incep problemele de uzura prematura pe partea de discuri de frictiune ce sunt patinate aiurea etc etc etc .   In rest ai dreptate, daca schimbi uleiul ai cu se sa mergi . Nu schimbi uleiul se strica fieru .      @TRANSLATOR Nu difera cu nimic cutia ta 2013 fata de cea 2006, este tot TF80 . Ar fi bine sa schimbi uleiul pt a prevenii problemele .  @Ironman, nu mai compara cutia ta Powershift cu Aisin-ul . A ta  este mai apropiata de manuala decat de automata si are un plan de intretinere clar. La fiecare 60.ooo km trebuie schimbat uleiul + filtrul . Aisinul este o cutie automata cu convertizor ce in teorie este lifetime, am gasit care la 200.ooo km aveau uleiul curat . 

@Dumi81Nu se vinde garnitura aia, eu am donat zeci de garnituri pana acum la diversi membrii, cand mai schimb un furtun voi avea si o garnitura veche. Mai da-mi un PM intr-o luna .  @MC, cred ca vrei sa spui politica FoMoCo pt ca la PSA nu ai furtunul ala fiind alt intercooler si alt sistem de racire . 

Au mufa din fabrica . Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Sunt foarte rare & scumpe C30urile cu D5 și facelift. S-au produs din noiembrie 2009 pana în mai 2010. 

Se pot schimba unde vrei tu, trebuie însă o șurubelnița dreapta mai mica sau o sula .   

@MarianB, sunt multe rau asa, eu ma amuz mai tare ca le vad pe COTW dupa care apar pe autovit dar parca au trecut prin tunelul timpului, spalate, curatate si domnisoare . Ghici ce, astea se vand, nu alea murdare dar corecte .  Dar sunt si putine cu pana in 130.ooo km dar sunt cu probleme tehnice de cele mai multe ori sau lovite .  Cele mai ok sunt cele de 2-3 ani maxim, dar costa . 

Sunt fix aceleasi . 

Pai ce e nou la XC90 D5 200 CP 2011 ? Este fix acelasi motor din 2006 de 185CP iar caroseria e aceiasi din 2002 septembrie. Nu e nimic nou la aceasta masina, niste faruri aparute in 2007 si niste stopuri a la XC60 .  Ai multe topicuri despre XC90, gasesti acolo toate raspunsurile la intrebarile tale .  Sa o stapanesti sanatos si sa te poarte cu placere, oricum vad ca ai si masina din 2009, aia e masina .

Ore tehnologice sau fizice ? Fizic max 2h, tehnologic vreo 4h . 

@Iulian PuscasuNu exista Yatour pt masini cu MOST, tot ce e pe fibra necesita adaptoare care costa cateva sute de euro, bani pe care nimeni nu vrea sa-i plateasca . 

Zilele astea nu cred, poate din septembrie .  Cat despre lucrat sambata zic pas . Sambata e pt mers la mare/munte.

@Hans. 0375p0 este codul capsulei de comanda geometrie variabila ce include și senzorul de poziție. Senzorul din Polonia este pe Garrett dar nu este livrabil . Capsula trebuie calibrata la montaj și aia se face numai pe banc de calibrare . Se găsește senzor China peste tot dar nu știu cat de fiabil este . Succes. Sent from my SM-N920S using Tapatalk

A apărut careva ? 

Ai grija cu clonele ca ...... nu e bine . Dacă vrei fără risc ia scule ce merg direct pe OBD. E mai bine asa. Sent from my SM-N920S using Tapatalk

La 1.6d și 2.0d cum citești softul ? Prin mufa ? Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Nu e nici un mister. Mergi cu un pejo cu Aisin și ai sa înțelegi. Pe Insignia pica mai des. Sent from my SM-N920S using Tapatalk

10 trebuie și probabil e de la căldură mare iar dacă e 2004 masina se încadrează la asa face multe 😂 Sent from my SM-N920S using Tapatalk

@MC le cam știu pe astea cu Aisin . Am și dovezi 😂 Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Sunt mai multe metode nu numai 2 . Eu o folosesc pe a 3 a și merge brici . Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Nu știu câți dintre voi au avut accident în Volvo însă cei care au avut nu mai cumpara alta marca. Eu am avut pana acum 22 de Volvo uri și pot spune ca am fost mulțumit de toate . Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Exact asta vrea și la 7000e este la limita . Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Nu este rețetă sigura . Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Eu am pus la 4 mașini filtru extern și nu a fost probleme decât la una care deja a avut uleiul contaminat cu glicol dar după 3 ani a picat de tot cutia iar după 2 ani filtrul era full de jeg. Sent from my SM-N920S using Tapatalk