BogdanG

Daca ai urme de pilitura in ulei inseamna ca e ceva defect in cutie . 

Din pacate D3-ul de 2.0L consuma mai mult decat D5-ul de 2.4L si AWD .  Depinde insa si cum e folosita masina, la 130km/h intr-a 6-a trebuie sa consume 7,5% . Daca ia 9% este o problema . 

Camera. Cauta și pe forumurile de BMW. Fiind vb de același producător de camera . Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Dacă face numai la cald poți schimba 10 cablaje . Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Nu e de la cablaj problema cu camera nu merge la cald. La fel e și la X5 și X6 și alea au alt cablaj . Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Pai în cazul asta trebuie originale și asta este. Deși am pus AM și nu au fost probleme. Oricum dacă se pune multa vaselina mai scăpa puțin după care nu mai scăpa dacă sunt colierele ok. Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Dacă scoți mufa de la debitmetru intra în protecție motorul și nu mai trage deloc dar nici nu mai scoate fum . Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Eu acum am făcut revizia la tractorul meu și am băgat din asta cu emblema de Volvo de-a recomanda MC. Sent from my SM-N920S using Tapatalk

@laurik Presiune prea mare de turbo e problema ta, trebuie sa inlocuiesti valva control turbo dupa care daca tot nu se rezolva trebuie curatata turbina . Nu are nici o legatura cu volanul stramb sau cu vibratiile, cu volan foarte stramb da eroare ANTI-SKID dar nu baga motorul in protectie . 

Pt McCiuken in mod special si nu numai . Vezi cat de bune sunt offroaderele adevarate si cat de amagit NU trebuie sa fi de Volvo .   

Pai ce are burduful de planetara? E rupt ? 

Dap, ala 4x4 de nu scrie pe el EGAL 16, da ne ocupam la intalnirea urmatoare, o rezolvam si pe asta mai ales ca nu a adus mini eclere  

Cred ca despre un S80 da sa ma bata mama daca stiu ce motor are, banuiesc ca pe benzina pt ca a alimentat cu Shell de 95+ dar la 2008 ai 5 motoare, un 2.0 aspirat, 2.5 turbo, 3.0 turbo, 3.2 aspirat si 4.4 aspirat . Care din ele o fi habar nu am, banuiesc ca un 2.5t pt ca alea au probleme cu lambda . 

Am zis bre, 2.4i adica 2.4 aspirat .

Primul e calc cutiei, al doilea care ma intereseaza nu se vede iar anuntul l-am gasit si eu fiind cea mai ieftina cutie de pe net .   Sunt totusi de parere ca mai bine repari cutia sau iei una din RO cu garantie.  Sa o aduci din Germania si sa nu se potriveasca nu prea merita . 

Nr meu il gasesti la semnatura .  Difuzoarele au aceiasi dimensiune fata/spate . 

Umplerea se face NUMAI pe la joja .  Uleiul se scoate exact cum vezi in film, nu e nimic diferit la XC90, singura diferenta este ca el a taiat furtunul si a pus un filtru, caz in care e mai usor. in cazul tau iei un furtun mai gros si il prinzi cu un colier chiar de iesirea din racitor acolo unde vine cupla verde sau iei din demontari un furtun, il tai si faci exact ca in film .  La diferentialul spate se foloeste 1161620 . La diferentialul fata se foloseste 31259380. La Haldex se foloseste 31325136 .. Kit reparatie ce ?

Cel mai ieftin e asa http://olx.ro/oferte/q-inele-mdf/ daca vrei sa te complici le poti face singur . Nu am PM de la tine . 

Ai nevoie numai de senzori si soft, modulul este deja instalat si este receptorul telecomenzii . 

165mm au difuzoarele de bass si 3 cm tweeterele .  De schimbat difuzoarele ai nevoie de inele din MDF iar la tweetere e mai greu .

Pai ce anvelope aveai bre de nu frana ? 

Au inceput furnizorii sa faca subansamble, aia e singura diferenta iar partea de prelucrare facuta de ei e minima . 

@Luca, in primul rand aici se discuta de 1.8i . Legat de 1.6d zic asa : nu ai cum sa testezi pedala pt ca :  1. vorbim de masini diferite cu pedale de ambreiaj diferite si senzori diferiti .  2. desi motorul este acelasi, difera softul de exemplu, difera partea de diagnoza iar managementul motor este putin diferit. 3. dupa 2010 odata cu aparitia start&stop nu mai sunt probleme cu subturatul, eu nu am vazut MY10 sau MY11 sa faca asa .  Cele mai multe cu problema asta sunt 2006/2007 care sunt si praf pe partea de soft. Totusi aici se discute de benzina 1800cmc iar acestea ca orice benzinar de la Volvo mai tremura cand se  cupleaza AC-ul si scade turatia la semafor la franare . La fel e si la S60-ul vechi, 2.0T, 2.4T, 2.4i, T5 etc . 

Bormasina mea Bosch de la atelier s-a stricat, nu mai schimba sensul insa injectoarele de pe XC70 merg ca acum 12 ani . Deci injectia Bosch e buna iar bormasinile nu ....daca ma intrebi pe mine .

1. de mutat volanul nu e simplu, trebuie caseta, plansa de bord + multe plastice + cunostinte mecanico-electrice . cost estimat 500e  2. taxa mediu + rar = cca 1000e