BogdanG

Tare asta. Mai conduc și eu de la service pana acasă sau la Penny [emoji3] Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Adică zi clar ai pus plăcuțele ceramice și nu ai simțit nimic ? Ciudat rau eu am pus pe 2 mașini și e diferența mare. Sent from my SM-N920S using Tapatalk

24.0325-0162.1 sunt Power disc iar primele sunt discuri normale . Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Pai hai sa o luam logic, dacă producătorul mașinii spune 5.6% consum mediu iar tu ai 6.7% unde este greșeala ? Producătorul spune 7.5% urban și 4.5% extraurban. Mai pune un litru în plus și vezi ca 6.7% este ok. Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Mie îmi pare mai simplu fata de platforma P1 . Am înlocuit și la primul XC70 pe care l-am avut și la alte mașini care mi-au trecut prin mana. nu se desface nici bara fata nici nimic, totul se lucreaza pe sub masina și e banal . Dacă tu zici ca e greu e părerea ta și ți-o respect însă îți recomand să verifici în Vida cat de ușor se schimba . Sent from my SM-N920S using Tapatalk

@Iulian, cauta alt service .

@Ciprian,. asta cu nu e grav e discutabila, daca ajunge ulei p e alternator nu este bine .

Nu te supara pe mine dar la ce service ai fost de masina e perfecta ? Eu zic sa verifici și bucsile de portfuzeta. La toate xc60urile pana în 2011 sunt rupte bucsile alea sau cel puțin crăpate. Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Note 5 este un telefon bun dar nu vad legătură cu DVD-ul tău? Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Maverick și tu citești pe diagonala  ca MC forumu asta ? Masina e T3, adică 1.6 benzina 150cp . Motor pus numai pe s60 și derivatele ei nu pe c30 .   Ca probleme sunt numai cu ambreiajul în rest e beton .

Nu merge cu cd de curățare. Trebuie desfăcuta în sute de bucăți și făcută la loc . Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Pai da și cu 300 lei în plus aveai GARANȚIE și un alternator care tine minim 4 ani de acum încolo.  Un alternator are mai mult de 3 piese care se uzează iar dacă ai luat Mobiletron se va strica destul de repede. 

Ești sigur ca trebuie Dan 930 pe XC90 ?  @Radu. La Xc90 sunt doua feluri de alternatoare.  Unul pana în 2004 și unul după 2004. Mai mult ca sigur ai încurcat modelele intre ele. Pt rezolvare trebuie sa iei releul de încărcare din cel vechi și să-l pui pe cel nou. Durează 5 min operațiunea.   Succes.

În acest caz trebuie desfăcuta unitatea optica și curățată lentila . Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Pai e simplu, se vede pe jos dacă e spart și tot pe jos se înlocuiește. Nu e greu de înlocuit. Ai nevoie de elevator .

Ce e suspect la pret-ul asta ? Este prețul corect pt o echipare Kinetic.

Pt ca exista posibilitatea sa fie un DVD pt alt model de RTI. Sent from my SM-N920S using Tapatalk

RTI= navigație la modelul tău. Ești sigur ca asta scrie? Ai încercat cu un DVD original sau scris ? Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Ce mesaj da pe ecran ? Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Pai fiind vorba de un motor super optimizat nu ai de unde sa scoți mai multi cai dar cu o optimizare ceva mai buna poți face o masina mai sprintena în anumite condiții. Asta contează cel mai mult nu viteza maxima . Sent from my SM-N920S using Tapatalk

A făcut trosc și a pierdut partea de grup. Adică nu mai învârtea planetare iar ca sa fie tortul mai cu cireașa s-au dus și canelurile unei planetare. Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Și merge mai bine . Nu ?? [emoji2] [emoji2] [emoji2] Sent from my SM-N920S using Tapatalk

După ce faci sa meargă ventilatoarele din fata va merge și ac- ul la ralanti . Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Pai vezi [emoji2] Cam asta e lifetime la ei. Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Pai xc60ul nu este premium. Xc70 și xc90 sunt .[emoji12] Sent from my SM-N920S using Tapatalk