BogdanG

Depinde de motor, la T6 ai frane de 18" iar in varianta R design cum are @BraiaVadim vine cu roti pe 21"  

Merge cu Launch, Vida, ce ai in apropiere . 

@drevil  Geely a cumparat Volvo in 2010 nu 2014, XC60 nu a fost niciodata vreo masina suedeza fiind pe platforma FORD facuta in Belgia iar cutie in 8 trepte si AWD nu exista decat intr-o singura varianta cand ai multi bani si iei XC60 T6 2017 2L 306 CP (minim 25k euro) , ala e 8 trepte si AWD, in rest 6 trepte AWD sau 8 trepte FWD .  Dupa care raman uimit de varietatea de modele pe care o cauti, pai 2015 e una, 2017 e alta fiind EURO 6 si de la 18k euro in sus, iar 2015 iei si cu 13.000 euro .  Deci pana la urma ce cauti ? 

Da,  da , chiar am vb azi cu Biri V  

Trebuie diagnoza, vazut ce si cum , facut update soft si schimbat uleiul . 

Bine ai venit in club     @ujio din pacate ii dau dreptate lui Adrian, tu nu stii ce inseamna Volvo, cauti o masina de 2000 de euro si pui intrebari ca pt una de 20.000 euro.  In primul rand V40 nu e Volvo ci un amarat de Mitsubishi Carisma cu motor by Reno, XC70 de 2000 euro inghite lejer inca atat pt a functiona corect, o masina Volvo buna costa multi bani iar pe aici gasesti ceva bun insa la multi bani si ca sa intelegi despre ce vorbesc eu aici vin si cu exemple, un V50 2.0D 2005 in Italia costa 500e, aceiasi masina intretinuta tot in Italia de la prim proprietar costa 5000e .  Exemplu nr 1 https://www.subito.it/auto/volvo-v50-2006-terni-347480729.htm Exemplu nr 2 https://www.subito.it/auto/volvo-v50-siracusa-345755373.htm   Deci intrebarea mea este ce vrei pana la urma de la un Volvo ? Intrebi de fiabilitate, pai cine a condus masina inainte e intrebarea . 

Da trebuie calibrata cu testerul . 

La aia din martie am băut și am discutat despre Covid 19 . A fost si un incident, accident C30 vs drona care filma, drona 0, C30 1 .  A fost mega misto intalnirea chiar dacă a fost restransa rau . 

Dacă au pus blocator nou tre sa mearga insa la fel de bine poate fi de la mecanicul minune care a facut improvizații pe acolo . 

XC90 ul nou e bun cand ai service, un S90 chiar tine cu casa mai ales în varianta D4 . 

Si eu luasem un Leaf insa între timp s-a transformat într-un pickup de 2 T

E peoblema comuna contactul la P1 .  Încearcă sa bati în cheie cu cheia băgată în contact.  Bati ușor cu ceva metalic in partea cheia metalica din spatele cheii de plastic . 

Este o procedura, 3 x închis 3x deschis și tb sa mearga . 

Modul ADM sau rezervor.  

Limitarea de viteza se scoate din CEM nu din ECM . Am scos limitarea la V60ul lui Ionuț Paun, se poate scoate insa nu am făcut proba .   

Te invidiez în acest caz . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Prima data tb facut loc în portbagaj iar asta e mai greu de făcut. Enjoy the lecture https://forums.swedespeed.com/showthread.php?227013-2015-V60-RD-Spare-Tire-Installed%21= Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Pt ca suntem printre putinii din Ro care facem fire la Volvo asta ca să nu zic .....adevărul și anume ca suntem cei mai tari in fire la Volvo . Happy? Cam tot ce ne vin fire sunt din alte service-uri care de rușine iau lucrări insa nu stiu sa faca . Când ai Vida Online și wiring mura n gura e joaca de copil insa costa 70 lei pe ora abonamentul deci și tarifele noastre sunt mari . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Posibil eroare pedala acceleratie iar buba este contact imperfect CEM 

@AndreiSergiu pai de unde sa stie Mihai asta ? 

@maverick farurile adaptive cu auto faza lunga au si matrice LED in ele nu numai xenon . Numai cu xenon nu puteau face acel joc de lumini superb dupa care plangi .

@Vvolvo Primus a scris clar in constatare ce am scris eu mai sus, 3.5h verificare cablaj motor  .  @DanDanutz cum adica nu ai alta solutie unde sa o repari ? Exista Vadim, exista subsemnatul, asta facem de ani buni, reparam fiare cu emblema de Volvo . 

@maverickpilot adaptiv exista si pe D2 manual, nu are nici o legatura ACCul cu motorizarea sau cutia .  @macovei recomand motor de 2L in 5 cil sau daca vrei neaparat mai nou trebuie D4 dupa 2017 cu o anumita serie motor, altfel nimeresti un motor ce papa 1L ulei la 1000 km si nu e okay . 

Tb sa golesti masina de scaune si mocheta si sa vezi clar pe unde intra . 

La D2 exista proceduri ce tb facute, una este calibrare injectoare, daca dupa calibrare da eroare din nou, trebuie alt injector nou ce costa cca 1000 lei .