BogdanG

Bine ca ai spus "pare" .   SWAG&Febi sunt niste gunoaie ordinare iar pe original costa 280 lei.

Si cum se desface cipul ala si in ce se baga ?  Cum se cupleaza cipul la calculator ? Apare pe ecranul calculatorului codul ? 

Pai cam asta e mersu, dai un ban pe o masina, mai bagi in ea niste bani si o dai pe nimic . Asa e firea lucrurilor, la fel cum ne nastem, crestem si murim asa si masinile se vand noi la un pret dupa care dupa 4-5 ani nu mai valoreaza nimic . Ideal este sa o iei gata amortizata si nu mai veche de 2 ani, o pastrezi 2 ani si o vinzi cu o depreciere minima . 

Sau furtun de turbo spart si mers cu furtunul spart o vesnicie . 

Nu exista nici o diferenta intre XC70 AWD si XC70 FWD in afara faptului ca una nu are cardan. Intretinerea este identica pt ca Haldexul nu se intretine decat dupa multi km & ani . In primii 5-6 ani nu ai ce sa intretii la Haldex .  Diferenta mare e de impozit si consum, un D3/D4 consuma putin, foarte putin pe cand un D5 Euro4 consuma mult, unul Euro 5 consuma mai putin iar un D4 Euro6 consuma cat un C30 1.6D .    AWD & motor mare pt 7 zile cu zapada din 365 parca nu e o afacere, parca as prefera un hybrid si am si AWD dar si un consum uman . 

Volvo D2, DPF-ul merge fara probleme 250.ooo km .  Cam toate tin peste 200.ooo km. 

Asta este pretul masinii, eu nu inteleg de ce se mira lumea asa tare ?  O poza face cat 1000 de cuvinte .

Misto reclama mascata, chiar ai nevoie ?  De vreo 3 intalniri suntem aceiasi 6 ametiti, cred ca mut intalnirea la podul Constanta, macar acolo e loc si cald . 

Asa face toate

9 ani si 12 zile .  Are ceva ani forumul asta sau am imbatranit noi .  

Este cam EURO4 Mariane dar ai niste gusturi tare ciudate .  

100E la mine costa reparatia cu 2 ani garantie . 

@MC, iti dau un hint, sunt topite firele de la TCV, asta ca sa nu mai cauti aiurea .    A si inca ceva, nu mai induce lumea in eroare ca AUTOCOMul nu merge pe Volvo & shit, fiind vorba de o firma Suedeza, merge beton Autocom-ul pe Volvo si face tot ce face VIDA, KTS-ul face mai mult decat face VIDA iar diagnoza pe motor T5 poti face si cu OBD 2 & android. Nu mai induce lumea in eroare, please . De 2 ani folosesc Autocomul si merge beton pe Volvo . 

Spor la sapat in fosta masina a Papuasului, eu sunt bucuros ca a vandut-o si am scapat de ea.   @dualtrax, magazia de cd-uri mai facea probleme, acum ca nu mai merge poti investii intr-un USB AUX de la gromaudio, am pe stoc unul la pret bun .  

Cam asa este .  De la volanta nu se tureaza motorul si nici nu merge in socuri . 

Nu compara uleiul Bunica folosit de tine cu Edge Professional A5 care costa 62 lei litrul cam peste tot ONLINE-ul, deci 434 lei este numai uleiul, tu ai luat totul pe varianta LOW COST si compari cu un ulei de calitate si un filtru premium .  Hai sa calculam pe ONLINE (epiesa.ro ) ceva de calitate pt masina ta si sari de 800 lei lejer:  1. filtru ulei KNECHT -45 lei  2. filtru aer motor KNECHT- 55 lei  3. filtru polen KNECHT- 67 lei  4. filtru motorina KNECHT- 111 lei  5. set placute frana fata ATE normale- 206 lei  6- 7L ulei Edge Professional A5  = 434 lei  TOTAL 918 lei  VS  563 lei .  Fiind om de service sunt revoltat cand vad ce masini circula pe strada, masini servisate dupa ureche si reparate pe marginea bordurii iar un service autorizat daca factureaza inlocuit placute frana si nu are stand de frane si-a cam pus streangul de gat, in schimb placute montate pe bordura merge frate fara probleme .    Te rog eu Stronghold nu mai compara MERE cu PERE, compara struguri cu struguri ca e mai bine asa .   

Se pune far original cu xenon si se rezolva problema sau se fac ceva modificari la farul actual dar costa cat un far sh cu xenon (sau pe acolo) . 

La D2 nu se schimba DPF-ul fiind de tip "uscat" dar ce inseamna "motorizari normale volvo " ?   

Mergi la Volvo si programeaza masina pt rotile care trebuie . 

Bai Cotetz, baga masina repede in garaj ca ramai fara :  -grila -capace oglinzi -sticla oglinzi  -capacele roti -bandouri cromate   Hai ca ai triplat valoarea masinii, mai bine iei scutece de acum incolo si cu masina la garaj ca te spun doamnei daca mai bagi bani in fier .    

Cam asa pare, buba comuna la multe marci insa eu am patit alta mai misto, lichidul nu mai dispare dar pedala se inmoaie dupa ce sta masina iar dupa doua apasari de pedala e ok . Nici nu stiu de unde sa incep cu reparatul . 

Si proprietarul sta intr-o bula ? El nu paseste prin gunoiul numit ROMANIA ?  Ieri am facut "detailing" la XC70 (interior bej) si deja presurile sunt negre, mers prin Bucuresti masina si nu a plouat .   

Daca stai in aglomeratie distrugi cutia automata, asa ca nicicum nu e bine .    @Tetea , problemele astea cu XC60 @TF80 sunt cunoscute demult, sunt probleme mari si din pacate asa se rezolva, schimbi ulei, faci adaptari pana vinzi masina . Spor la vanzare . Aceiasi cutie pe XC90 are mai putine probleme, deci unde e greseala ? 

Philips X-treme Vision + 130%.  Ieftin si bun ........cu gust de alune     La Emag e la pret bun si lumineaza de toti banii .    Sau direct masina cu xenon, e cea mai buna afacere, masina cu LED e prea scumpa . 

Dar nu functioneaza corect, am avut la primul XC70 si piuiau aiurea .