BogdanG

@kramer e vb de colegii nemți de la munca nu de noi Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

A fost la Predeal . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

@mariusdaniel cand ai masina de plus 300 cp se uzează franele mai tare . Eu am schimbat placutele pe fata la P* tot pe la km astia . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

La manuala fix se opreste motorul cand vrei sa pleci din rampa .  Eu am facut 1 an de zile offroad cu XC70 iar cei cu manuale aveau morcovul cu tot cu vânător în fund cand erau urcari nasoale de genul .   

Pai ce avea ?  Racitor EGR ? 

My bad, invers, manuala incurca la urcari . 

La P2 nu se aprinde Antiskid de la motor .  Pune un tester adevărat si vezi ce are masina . 

Este releul de frana din REM . 

La prima problema e vb de un injector . Iar a doua problema vezi siguranțele.  

Personal eu am avut 3 XC70 uri si toate automate, fără probleme mari la cutie, numai ulei la timp . Nu e cutia perfecta ca la BMW insa merge ok .  Manuala e groaznica la XC70 iar în multe cazuri la diferite urcari te incurca mai mult . 

Foarte bine arata insa din respect pt colegi as inmatricula masina in tara adoptiva .

Din pacate eu nu fac S40 V40 pt ca nu am experienta cu ele . Vezi la Vadim mai bine . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

La asta nu m-am gândit. Adevărat ca la CEM Low nu poti pune mai nimic . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Cam asa arata primul meu proiect de offroad , cu bune si cu rele a fost o masina interesanta .   

Facem soft și o facem sa pape 10 % Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

E posibil sa fie si de la segmenti insa la fel de bine poate fi de la turbo  . Tb verificat . 

Dacă masina e 2010 2011 sigur ai firele pompei topite .  Trebuie dat jos rezervorul si verificate firele si pompa .  Fiind un Ford la baza nu merge prin masina . 

Sigur nu ai parbrizul dezlipit si apa în CVM ? 

Electricul nu este pt noi, nu avem infrastructura iar fiabilitate nu este un atu la Volvo astea noi . 

Din păcate masina are motor de 2L PSA iar diagnoza nu este foarte bine implementata . 

Tare asta . Vezi AVX ule dacă poți creste consumul dupa metoda asta

Fix asa . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Nu toate au VOC . Dacă ai VOC se vede clar, buton ON CALL si SOS sus în plafoniera . Nu se poate monta ulterior . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Mai este o varianta sa ai EGR-ul infundat si atunci la fel se intampla . 

Ai nevoie de pompa noua, problema ta e ca pompa trage peste 1A insa nu face presiune .  Fa un test mai simplu, pleci tare de pe loc si vezi ca trebuie sa ajungi la peste 50 bari (5 mpa) .  Mai este si varianta sa ai senzor defect insa ai spus ca e schimbat .  Ideea e ca pompa trage curent insa senzorul de presiune vede o presiune mica => cod defect si dezactivare AWD .