BogdanG

E aceiasi masina Ionele. Nu stiam insa ca e din Ploiesti .

Exista 2 variante, ECM UPGRADE sau ECM RELOAD. Ambele resofteaza ECM-ul, tu ce ai facut ? Verifica facturile .

Nu a pus el sageata, poza e de pe net si asa era, cu sageata . Se gasesc oringurile ale a orice atelier ce repara injectoare/pompe de injectie diesel .

Dap in 2007, probabil ca atunci au facut niste experimente cu uleiurile noi si au concluzionat cei de la Vovo ca e mai bun 0W-30 A3/B3/B4 decat 5W-40 A3/B3/B4 .

Electrica e greu . Pai asta inseamna ca nu aveai curent pt ca acest releu nu face altceva decat sa dea curent la CCM si Audio, asta incerc sa-ti explic ca te bati in afirmatii, vineri la intalnire ai spus ca ai masurat toate firele si venea curent iar acum spui ca era din releu . Daca spuneai de la inceput ca nu aveai curent era simplu .

http://www.volvo-club.ro/user/285-volvo-244/ Senzorul de care zic eu se afla pe turbina si se schimba odata cu aceasta .

Pai nu vad legatura cu ce ai scris tu mai sus, ala e un releul R8 care alimenteaza cu 12V atat CCM-ul cat si sistemul audio (AUD+MPM) . Iar daca nu are masa este ok si solutia actuala . Tu ai spus ca ai masurat firele si aveai 12V, ceva nu se leaga .

Poza cu ce ? Cu ce scrie in carte ?

Nu mi-ai raspuns daca ai facut ECM reload.

Merge si SH dar numai cu proba pt ca este posibil sa difere revizia de soft iar in acest caz nu merge .

Si daca lasi cheia pe II cine amorseaza instalatia ? 2.0D-ul nu are pompa de motorina in rezervor .

Se pot face astfel de modificari dar sincer nu stiu cine le-ar putea face in zona ta. Cutie buna este M56 si cred ca se poate pune pe motorul tau, evident versiune de M56 pt 1.9 D common rail .

Sunt 2 pe Chitila iar turcia sunt instalatiile Milan, eu nu vb de alea . Prince sunt ok dar nu merita din punctul meu de vedere iar astea Zenith pro chiar merg bine pe Volvo-uri mai vechi . Mie unul BRC-ul mi-a lasat un gust amar, scumpe si nu mergeau bine. Acum nu stiu ce sa zic, poate era vb de cel care facea calibrarea, oricum ideea este ca astea Zenit Pro fiind poloneze la fel ca vestitul stag-300 chiar merg bine iar in materie de electrica pe partea de "automotive" polonezii sunt fruntea oferind multe solutii ingenioase si fiabile .

Eu stiu ce am scos din ALH cu turbina vnt15, asta e cam la fel .

Toba la diesel nu ajuta cu nimic . Turbina ajuta cand treci de un anumit prag de putere, din punctul meu de vedere e buna si asta pana la 140 CP .

Pai in cazul asta modifica postul din am facut in a facut .

Probabil el a folosit A5/B5 care e C1, oricum merge si cu A5/B5 motorul .

Sfatul meu e sa o lasi asa pt ca nu turbina e limitarea ta ci injectoarele . aaaaaaaaa si tunerul e o mare limitare .

Este foarte posibil, cel mai bine este sa mergi pe la un service Volvo sa-ti confirme un mecanic sau sa ajungi la intalnirea saptamanala si iti confirma colegii .

Si cum invarti tu turbina de BMW ? Cu ce ? De unde gaze ? Una este sa faci un proiect de dat pe pista si una e sa faci o masina de strada, ca sa invarti turbina aia ai nevoie de fum, muuuult fum . Sau va trage intre 3000 si 4500 rpm .

Ce releu sa schimbi pt ca CCM-ul are masa direct din caroserie pe pinul 16 . Cred ca faci ceva confuzie .

Totusi fa un ECM RELOAD, 99% rezolva problema . Calculator de 1.6D am pe stoc pe la 200E .

Instalatia Zenith se calibreaza singura din cate stiu eu si este cam printre cele mai bune puse pe Volvo, eu personal am vazut 4-5 Volvo cu astfel de instalatii si in afara de un XC90 care avea senzor de presiune rampa injectie si instalatia nu avea montat pacalici pt acel senozor si de aia dadea eroare in rest nici una nu dadea eroare de amestec cum dau alte instalatii puse pe acelasi motor .

@Cristi, nu stiu ce scrie la tine in carte dar eu la D5 EURO3 am bagat numai 0W-30 A5/B5 si A3/B3/B4 la ultimul schimb, nu am folosit niciodata 5W-40 si motorul a sunat mereu bine. Nu are legatura trasul cu uleiul, daca pui ulei prost motorul devine mai zgomotos dar de tras trage la fel, chiar si cu 2-3 tacheti sparti tot trage motorul, scoate fum, bate dar de tras trage .

Am descoperit un buton nou la masina . Acum sunt fericit .