BogdanG

Pai WE viitor ce faci ? Faci celalalt far . Mi-am montat si eu volan R-Design la XC90, arata mai sport acum .

Ca si o curiozitate iti spun ca un BMW 520D @184cp e mai rapid ca un C30 D5 @180cp .

Daca ai bordul original (cu becuri) se vede un turcoaz . Daca ai bord cu LED-uri cum are George se vede........verde .

Clio nu are S&S iar modificarile facute softului sunt uriase, masina trage ceva mai slab la apasari usoare ale acceleratiei iar cand apesi blana trage mai bine. Este mult mai bine optimizat softul la Drive fata de 1.6D 2006-2009 . Functia brake regeneration iarasi reduce consumul, partea de management a bateriilor iar reduce consumul, masina e facuta special pt consum, barile sunt modificate iar ca idee C30-ul 2011 cu 1.6D @109 cp are 99 g de la 129g cat are un C30 2007. Tu chiar crezi ca aceste modificari nu trebuie sa se reflecte si la consum ?

Ai facut probe ? Astept poze diseara . Si albastru iese interesant dar e prea inchis, prea obositor .

Cred ca vb de motoare diferite, eu vb aici de motorul EURO5 cu distributie pe spate (N47D20). De sunat rau nu stiu ce sa zic pt ca nu prea se aude iar probleme nu sunt la BMW pe parte de DPF, adica ai indicator in bord de stare DPF si iti zice destul de clar ce si cum iar de tinut tine peste 200.ooo km nu 120.ooo km . Cat despre provenienta motorului de 2L diesel de la BMW trebuie spus ca nu are nici o legatura cu grupul PSA . Probabil tu l-ai confundat cu 1.6 benzina de pe Mini Cooper .

1. daca are navi mare cu DVD gasesti pe okazii.ro sau olx.ro de cumparat harti sau le poti lua singur de pe torenti . 2. nu exista romana sau maghiara . 3. se opreste motorul atunci cand masina este oprita (la semafor de exemplu), schimbatorul este pe liber iar pedala de ambreiaj nu este apasata . Daca nu merge sistemul S&S inseamna ca este o problema fie cu bateria/bateriile, fie cu DPF-ul (la regenerare nu merge S&S-ul) fie nu sunt indeplinite conditiile de functionare ale S&S-ului (centura pusa, temperatura exterioara 0-30, temp interioara in functie de cat e setat pe climatronic, umiditate relativa sub 85 %, etc) .

Ai verificat cu testerul viteza fiecarei roti ? Din ce spui tu (conform comportamentului) o roata se invarte mai incet/repede si de aici problemele tale, nu da eroare pe tester dar se vede cand verifici viteza . In mod normal toate rotile trebuie sa aiba aceiasi viteza cand mergi drept.

Deci primul ulei din postul nr 137 este bun ca norma dar nu ca si vascozitate. Asta e bun . http://www.ebay.de/itm/Motorol-Castrol-Magnatec-5W-30-A3-B4-Inhalt-5-Liter-/321297536655?pt=Autopflege_Wartung&hash=item4aced3568f

@Tavi, janta se numeste Naos si este acelasi argintiu cu Oden-ul . Cel putin eu asa am vazut . VS

Se aude ciclic zgomotul ? Variaza in functie de turatie ? Variaza in functie de viteza ? Dispare sau e permanent ?

Au fost ceva membrii dar si mai multi țânțari .

Toate au acolo ulei pt ca vorbim despre vapori de ulei iar aia apar si la D5-ul vechi si la cel nou .

LMA Petrica, multa sanatate si succes cu 1.6-le .

Nu compara modelul vechi de V70, ala este usor in comparatie cu V60-ul . Adica V70-ul D5 E3 scoate suta in 9.1 sec iar 318D in vreo 9.4 . Deci trage mai bine .

Eu il compar cu V60 D3 care desi are 20cp in plus trage la fel iar de consumat consuma mai mult. In schimb e mai aratos V60-ul, muuuuult mai aratos . Ca si bube sunt cam aceleasi la ambele motoare, la amandoua exista riscul sa se rupa distributia, totusi V60-ul se repara mai scump .

Masoara diametrul gaurii iar daca este de 69mm incearca aici .

Reciteste cu atentie postul nr 11 .

Rosu iese rosu, albastru iese mai inchis si nu se vede chiar frumos .

Exista V70 cu EURO5 . Dupa cum ti-am spus si in privat cea mai buna alegere este 318D . V70-ul este ieftin pt ce ofera DAR este generatie veche. V60-ul este prea scump pt ce ofera si asta pt ca e generatie noua . Din pacate Volvo nu are motoare performante de 2L pt perioada (2010-2011), adica D3/D4 nu sunt niste motoare foarte reusite, consuma mult in comparatie cu ce ofera concurenta, sunt mai galagioase si nu extrem de fiabile .

E posibil ca la tine sa mai fie ceva probleme .

Adica acesta .

A5/B5 http://www.volvoclub.org.uk/pdf/VolvoOilChart2007UKv5.pdf

LMA si petrecere frumoasa .

5W-30 Castrol sau 5W-30 Ford Formula F .