BogdanG

@vpr, esti sigur ca nu e de la tester ? Nu am mai auzit de astfel de valori .

@Silviu, nu e vb de harta, e vb ca nu am checksum de Denso, de fapt nimeni nu are din cate stiu eu . Fara suparare dar tu cumperi masina asta de un an de zile, deja eu sunt la al 3-lea Volvo in acest un an de zile de cand incerci tu sa cumperi unul . Daca nu-ti place 2.4 aspirat mergi pe 2.0T, au fost destule care s-au dat in acest an de zile, una beton a prins colegul Nazkamike la bani de cola + seminte .

Lipsa de profesionalism . Problema ta Dane este la radiatorul de AC (condensorul), acesta este gaurit undeva in partea de jos in spatele intercoolerului . Remedierea cea mai simpla este demontarea barii fata + intercooler dupa care azot in instalatie la 15 bari si vezi cu ochiul liber pe unde scapa (daca ai pus solutie de contrast) sau mai simplu dai cu spuma si vezi cum ies bule . Succes . @Badgogo, daca tu esti sigur 100% ca ai ambreiajul defect atunci te pot ajuta eu cu unul, problema este ca nu am intalnit inca ambreiaj defect la S40/V50 .

Cum e Cristi cu schimbatul la rece ?

@Dan Untea, 100% corect, daca ai bani poti pune uleiul pe care l-ai pus tu si pe care il recomandam eu, DAR este prea scump si nu merita pt ca tot la 10-15.ooo km il schimbi iar un ulei Formula F schimbat la 10.ooo km ofera protectie suficienta. Eu am pus si din ala scump si din ala ieftin si nu am observat o incarcare mai mare a DPF-ului iar la cele fara DPF si Formula F nu am observat fum, am schimbat la multe masini uleiul si deja multe merg de cateva schimburi cu Formula F, nimeni nu s-a plans de fum sau de DPF infundat . Adica nu din cauza unui ulei 913-C infunzi DPF-ul ci din cauza ca pur si simplu i-a venit sorocul (120.ooo km) .

@1-0, deci tu vrei sa faci tuning optic, adica vrei ceva de genul asta .

Eu tot nu am inteles care e intrebarea ?

Dinoco a trecut printr-o "rebranduire" acum primind denumirea de turbo-motor, deci nu poate fi confundat .

Nu chiar, unele mai trec si prin zona 6000k .

Stai ca m-am luat dupa DAN UNTEA si am scris o prostie, in manualul masinii spune clar, la fel si pe traegerul fata, ulei 5W30 norma WSS-M2C913-B . WSS-M2C934-B are low-ash-ul mai bun dar e prea mult pt 1.6TDCI, adica acest motor nu are neaparata nevoie de acest ulei, este mai bun insa dar nu este un "must" .

Ambreiaj SH bun e cea mai buna varianta . Cea mai buna varianta ieftina evident

Pt ca e consumat, de aia. Becurile xenon se schimba set pt ca altfel nu au aceiasi nuanta, dupa cca 200h incepe fenomenul de "color shift" iar lumina incepe sa devina mai rece pana ajunge pe la 12.ooo K (mov) iar acolo e cap de linie si trebuie schimbat becul .

Fuyao si atat cumparat de unde trebuie nu sare de 650 lei si e la fel ca ala de 1700+ TVA de-ti place tie sa-l spargi pe centura .

@Ionutz Paun Asta e frate cu cel cu motorul

Esti sigur ca e compresorul defect ? Ai scos o saiba de la ambreiaj si nu merge ?

Cristi tu ai alta cutie fata de 1.6D, la 1.6D e boierie, se completeaza uleiul super usor pt ca ai acces la busonul de umplere. La M66 trebuie o cheie speciala pt a desface busonul, nu trebuie insa desfacut nici un suport .

Sau mai bine Fuyao, este ieftin si bun, raportul ideal intre calitate si pret .

Este bun dar dublu ca pret fata de uleiul Ford care este acelasi lucru .

Am vandut una din ele, au mai ramas doua .

@Sizan, dap am reusit fara probleme dar cu ajutorul crichetului minune .

Nu exista asa ceva, suportul filtrului de motorina are incalzitor, adica exact ce vrea colegul Sizan sa schimbe . @Sizan, eu am desfacut suruburile alea cu asa ceva .

Motorul tau are nevoie de ulei norma WSS-M2C934-B/C. @Cristi, cam atat costa litrul, in jur de 60 lei . @Iulirx, ulei Ford Formula F este produs si imbuteliat de Castrol .

Cum adica nu se mai vede unde a ajuns ?

Sita aia este incorporata in furtun DAR nu tebuie sa schimbi tot traseul pt o amarata de sita, se poate curata sita sau mai bine se da afara . E vb de valva de control turbina dar aia nu strica turbina, strica furtunele de turbo sau galeria de admisie .

Poate fi rulmentul de la planetara lunga .