BogdanG

Nasul electronic este ceva mai slab decat nasul uman .

Pare o problema de injector/injectoare .

Pai si Volvo ce este ? Avion ?

Daca era din senzor trebuia sa faca probleme si la ralanti .

Si atunci uleiul unde este pe joja? Nu cumva e la maxim ? Optim este 3.3L la D4164T cu DPF.

Chiar daca nu e rupt este imbatranit, cauciucul nu tine mai mult de 6 ani iar cand imbatraneste devine rigid, de aici si vibratiile la rece .

Daca e filtrul de benzina nu face presiune in rampa si da eroare, deci nu e nici de la una nici de la alta .

La care kilometraj? Cel din bord sau cel real ? De cand ma ocup de Volvo nu am vazut C30 de Olanda cu mai putin de 139.ooo km si mi-au trecut multe prin mana .

Asta a fost sub centura si a durut dar te revansezi tu . Hai ca mai e putin si dispare de tot vechiul XC90 cu tot cu faceliftul lui .

Ce sa zic, tu ai consum urban cat are Victor consum extraurban, asa ca nu vad cum nu vezi tu diferenta ?

@tm42vds, sa-mi pui si mie te rog o poza cu turbina de la incalzirea auxiliara . @mariusb, e geniala postarea .

Prima data trebuie verificat nivelul uleiului, dupa care se pot da sfaturi legate de DPF . La revizia 2.0 se updateaza masina DAR numai acele calculatoare ce necesita update iar de la un an la altul in functie de masina este posibil sa nu mai apara nici un update . Daca masina ta a facut reviziile la reprezentanta atunci a primit update .

Se calculeaza cantitatea de motorina injectata pe secunda dupa care se fac o sumedenie de calcule si iese consumul /distanta . La D5-ul E4 bordul minte foarte putin, la E3 minte mai mult .

Ai montat gresit spira, probabil decalata fata de 0 .

Un Volvo se fura numai cu cheia originala dar nu e panica pt ca cine vrea sa-ti fure masina o ia cu platforma nu cu cheia . BMW stiu sigur ca e mai usor de furat cel putin astea pana in 2011 .

Pt ca ai pus poza halbnegru .

Gresit . Uleiul OEM cod 31280771 este SAE 75W adica este ulei "monograde" nu "multigrade" .

Pai nici vandute aproape gratis nu se vand dapai sa faci puscarie pt a fura o masina ce nu se vinde este cel putin idiotic . Mai mult ca sigur ca un posesor de Volvo dupa 2 ani ramane numai cu lozinca .

@Dan40, ce masori tu se numeste circumferinta nu diametru . Vrei pe 17" dar ai nevoie de 205/45 R17 si scutura rau dimensiunea asta, daca te impaci cu scuturatul este ok. Distanta intre anvelopa si aripa ramane aceiasi insa, daca tu vrei ca anvelopa sa fie aproape de aripa ai nevoie de arcuri sport . Succes .

Te manca pielea Vadime .

@Zuky, sunt 58 turisme Volvo vs 117 camioane, deci se fura Volvo nu gluma .

Confirm ideea doctorului de caini, trebuie sa fi idiot sa furi un Volvo .

Esti pe topicul gresit, aici se discuta de motorul de 2L de la PSA .

Vezi daca mai ai ulei in cutie pt ca MTX75-ul are boala de a pierde uleiul pe la selector iar daca nu mai ai ulei cat trebuie apar si problemele . Vezi daca ai umed sus pe cutie .

@1-0, daca citeai forumul gaseai un post in care ii recomandam unui coleg sa verifice T-ul de pe capota . De fapt cred ca si la tine se vedea ud pe capacul motor .