BogdanG

Cam mare pretul . 

Pare mai degraba o problema de fire nu de TCM . 

Codul nou este  36003021 .

Tu vorbesti serios ? Un mecanic a reusit sa faca asa dezastru ?  Fara suparare, ala nu e mecanic ci maimuta . 

Pai la ce mai faci DPF off daca pui softul original, mai bine pune direct DPF si ramane si cu talonul in buzunar .  Sau merge la cine a facut DPF off, pune softul original la loc, vede ce probleme are dupa care pune softul la loc sau reface softul cu unul corect care genereaza coduri de defect . 

Cand a aparut ANTI SKID s-a pus bobina in scurt la inj # 1, rezolvarea este alt injector .  

Vicule da in poze e desumflata jos asa ca nu e panica pana nu se desumfla si sus :))))

Pe partea dreapta in fata .   https://www.youtube.com/watch?v=yXmlRa7SXro

Recomand 2005 D5 E3 , este mai bun motorul vs E4 . 

Din pacate XC90 este prea greu, am avut vreo 4 buc pana acum si vreo 3 XC70 uri, as alege cu ochii inchisi un 2005 E3 D5 insa nu stiu cum mai este cu normele de poluare si iesitul din tara .   

Asta rezolva problema cu pingul nu cu trosnitul . 

Cureti bine locul unde etanseaza filtrul Haldex si ai rezolvat .  Codurile sunt corecte, 380 in coada la grupuri si 940 pt AOC (HALDEX) . 

Salutare, la motorul asta distributia trebuie schimbata la 150.000 km insa cea mai mare problema pe langa distributie este consumul de ulei, dupa 100.000 km aceste motoare pot papa ulei la modul 1L @ 1000 km .  Daca nu papa ulei 2000 km poti pastra masina, daca papa ulei mai bine o vinzi pt ca reparatia ajunge pe la 2500E .  Cu uleiul de cutie nu sunt probleme, chiar si la 300k km tine uleiul original fara sa fie probleme .  Masina este submotorizata pt gabarit iar consumul este mare chiar foarte mare daca o compari cu 520d 

Salut, T6 de 2L sau 3L ?    @Vvolvo S60-ul meu P* chiar consuma putin, regret ca l-am vandut insa a ajuns la colegul Speedy asa ca mai pot da o tura cu el cand mi-e tare dor .  Chiar putea scoate un consum de 8-9 % extraurban in regim autostrada si sub 8 la nationale, de asemenea in oras nu sarea de 14% care in comparatie cu fostul S60 R era un consum bun rau, la R nu scadeam de 18% insa avea softul modificat si un amestec foarte bogat .  Un XC60 T6 de 2L este vis, insa sunt extrem de rare si nimeni nu vinde asa ceva pt ca sunt beton .  XC60 T6 de 3L iti recomand, colegul Kpax a ajuns la 320.000 km cu a lui si abia acum au inceput ceva probleme la motor .   

Salut  1. NU exista baza de date comuna, se pot vedea numai intrarile pe garantie sau update soft .  2. Uleiul se inlocuieste la 30.000 km regim normal si 15.000 km regim conditii severe de drum (cum zice Volvo)  Personal as fugi de o masina cu uleiul schimbat la 40.000 km insa daca a rulat cu viteze max 130kmh si a mers mult la drum lung nu este o problema .   

Se poate schimba prin reprogramarea ceasurilor de bord, romana sau engleza dupa alegere costa la noi 240 lei cu TVA . 

Salut, consumul mare este din cauza designului gresit al pistoanelor, rezolvarea este alte pistoane, lucrare ce costa cca 10.000 lei . 

Producătorul Volvo spune ca uleiul de cutie este lifetime pt ca viata masinii este de 4 ani și sau 200.000 km . Deci e corect ce spune Volvo . Dacă vrei sa păstrezi masina mai mult de 4 ani trebuie înlocuite toate fluidele. Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Trebuie pus softul original al motorului și vazut ce probleme sunt . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

O masina noua Volvo are o durata de viata de 4 sau sau 200k km . Motiv pt care uleiurile de cutie și grupuri sunt lifetime zice Volvo iar vestul le arunca dupa 4 ani iar noi le luam de noi și ce sa vezi apar probleme peste probleme . Deja afara are succes sistemul de închiriere pe baza de abonament ca la telefonul mobil, deja masina nu mai reprezinta altceva în afara de un mijloc de transport și atat . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Pai de ce ai luat astfel de masina ? Dacă citeai despre acest model aflai ca este o masina extrem de scumpa de întreținut și plina de probleme pe sistemul electric, ai luat asa ceva pe 2 lei acum iti asumi fără supărare. Vrei ceva elecric iti iei Nissan Leaf sau Tesla . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Trbuie măsurate presiunile de funcționare ale sist AC . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

O singura reprezentanta Volvo din Ro este autorizata pt hybrid, Primus auto . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Este alta problema, la viteza nu mai merge AC ul probabil din lipsa racire . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Nu se poate anula din soft EGR la 1.6D . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk