BogdanG

Pai si daca tot a pus puntul pe "i" mai are sens acest topic ?

Multumim nea Petrica pt poze .

Daca mergi la reprezentanta sunt reale daca iti faci tu revizia nu te costa mai mult de 500 lei la S40 iar 400 lei costa numai uleiul la XC60 .

Tinand cont ca Aral si Castrol au acelasi proprietar este posibil sa fie acelasi lucru in bidon .

Comunitatea iti multumeste

Din motive mecanice, eu ma refeream ca D5-ul nu face overboost din soft ca 1.6D-ul .

@Ionut, gresit, ZAS-ul dadea sa moara cand miscam brusc de volan cu rotile pe 18". Iti arat maine la masina lu` Vadim ca si la el variaza ralantiul cand misti de volan .

Acum am in motor Castrol Edge Professional A3 si e A3/B3/B4 . Merge bine, opacitate masurata azi de 0.45 . Pret ~50 lei/litrul .

Faci confuzie, 2.5T-ul de care vorbim noi aici este motorul de R si are 2521cmc si a aparut odata cu R-ul si adica in 2003 ca MY2004 iar 2.5T-ul de care tot zici tu este de fapt un motor de 2.4L si are 2435cmc . Este a 3-a oara cand te corectez pe tema asta . 2.5T este numai EURO 4 iar 2.5T (2435cmc) este EURO 2 sau in varianta moderna 2.4T este EURO 3, deci motoare total diferite .

@Adi, grija mare cu rezolvatul pt ca la tine s-a ars tranzistorul ce alimenteaza plafonierele asa ca grija mare sa nu prajesti si oglinda nr 2 .

@Adi, da o sa mearga dar mai simplu e sa-ti clonez eu UEM-ul, nu crezi ? Sau mai simplu sa-l repar .

Iar se plictisesc unii pe forum .

Poate e Victor dragut si amabil sa spuna cat a platit pe test, din ce imi aduc eu aminte era ceva 300+ RON . Si da Heim asa este, bagand bani din buzunarul propriu ajuti comunitatea chiar daca ea te supara .

Autocom-ul este excelent. Vida numai daca vrei numai Volvo .

http://www.piese-volvo.ro/pret.php

Atunci cumpara un 2.4 aspirat . @Zack nu compara tehnologia din 97 cu aia din 2003 cand a aparut 2.5T-ul, iar pretul subliniaza inca o data exclusivismul, vb de o masina rara .

Doctore sa-mi dai adresa ta sa-ti trimit o pereche sau doua de ochelari . UEM-ul este tras in lac, poate functiona si sub apa . @Adi, lasa ca-ti pui alarma si rezolvi si cu inchiderea .

Nu ajuta cu nimic o evacuare mai mica, de fapt am observat ca la 1.6D cu un DPF colmatat turbina face mai greu presiune iar cu fara DPF face mult mai repede presiune dar corecteaza mai greu presiunea fiind fluxul prea mare de gaze si astfel presiunea este mai mare . La D5 in schimb face presiune repede si cu DPF si fara iar suprapresiune (over boost) nu face deloc la D5 . Fiecare motor functioneaza altfel de aia iti spun ca nu poti generaliza mai ales pt ca 1.6D ul are o turbina care face standard overboost iar volumul de aer este la jumatate fata de D5 si atunci este normal sa nu ai lag mai deloc .

Nu chiar, adica in comparatie cu alte motoare diesel de 2.5L sta binisor D5-ul . Eu din ce am masurat am vazut ca face presiune nominala pe la 2000rpm ceea ce e bine pt un motor atat de mare, D5-ul vechi facea presiune nominala dupa 2000 rpm .

Ursule mai traiesti nene ? Poate ajungi si tu sa bei un Cico cu noi pt ca "uda" Vadim masina vineri .

Cam gresesti pt ca la 2.0D au fost cazuri in care fie s-a blocat pompa de injectie si a rupt axa cu came + lant + distributie sau au mai fost cazuri in care din cauza injectiei proaste s-a mai topit un piston . Trebuie sa mergi la un service mare ce repara sisteme de injectie, evident sa repare Siemens si Denso pt ca injectoarele sunt Siemens iar pompa e Denso (sau Siemens) . Trebuie pus la punct sistemul de injectie pt ca nu e de joaca .

Te lasa servo frana iar ce auzi tu este un suierat de inalta frecventa . Poti incerca sa scoti furtunul din pompa de vacuum si sa vezi/auzi daca mai face, teoretic trebuie sa nu mai faca daca este de la servo-frana .

Nu numai aia, sunt 2 acolo si nu ai ce curata/repara acolo . Trebuie sa pui un tester si sa vezi ce erori ai .

Pt a ajunge la sorb trebuie sa dai rezervorul jos, sa scoti pompa din rezervor iar dupa ce pui totul la loc trebuie sa ai un nr de 0 suruburi/piese ramase . Recomandarea mea este sa o lasi asa sau daca vrei tu sa fi "mai catolic decat papa" poti pune un filtru de benzina extern .

Ce sa-ti fac cocos, da un mail la Volvo sa se apuce de facut dube .