BogdanG

Nu am ce pt ca nu ma mai ocup iar ce vindeam eu nu se mai fabrica . Vb cu PaunIonutz .

Pai cum vine asta ? Acum nu functioneaza corect motorul ?

Se uita si ei in masina daca ai reglaj de far, daca ai normal ca nu ai xenon de fabrica . Oricum nu sunt idioti, stiu la ce sa se uite pt ca multi din ei au xenon pe masinile personale . Ionele tin sa te felicit pt acest topic .

Pai daca scutura la 17" la 18" cum e ? Dar la 19" ?

Cred ca merge un topic si de bautura pt ca face mai multe victime anual in comparatie cu fumatul . Dupa care cred ca ar mai merge un topic despre prostie pt ca asta e top nr 1 mortalitate pe glob .

Din ala puternic de 1560cmc .

Bieleta bara stabilizatoare . Sway bar link in engleza .

Sau sa pui o instalatie de calitate ce consuma putin la pornire.

Slabe pozele, in realitate arata mai bine .

ECM-060A ECM Internal fault, raspunde la toate intrebarile tale .

Nu ma mai ocup de xenon, prefer sa repar ce strica xenonul pus aftermarket .

Eu am facut peste 20 de versiuni de soft la C30 pana am ajuns unde trebuie si parca tot mergea mai mult, nu stiu ce tuner ar avea rabdarea pe care am avut-o eu si mai trebuie spus ca la diesel e mult mai safe de modificat decat la benzina, adica nu prea ai ce strica daca gresesti . La un benzinar de 20 de ani nu prea e bine sa gresesti pt ca ai gresit o data si e gata .

Prima data trebuie curatat si de obicei se rezolva problema.

Pai si atunci de ce mai scrie pe el CAN BUS ?

Nu intra sigur .

Cata invidie bai nene Cred ca a inghetat filmul in aparat .

Tot 3. Pt a schimba filtrul trebuie sa dai flansa jos iar pt asta ai nevoie de cheie pneumatica .

Sunt multe pt ca europeanul din vest gandeste cu capul nu cu "altceva" .

In mod normal la masinile moderne este bine cand schimbi bateria sa dai curent de la alta baterie pt a nu ramane masina fara curent . Totusi daca ramai fara curent este bine sa resetezi CEM-ul pt ca altfel exista riscul sa incarce aiurea bateria .

Evident verifici si firele ce intra in valva de control sa nu fie un fir rupt desi nu cred ca e cazul pt ca dadea eroare si la ralanti daca aveai un fir rupt .

Nu am vazut PM-ul tau . Trebuie inlocuita valva de control turbo ( ai 2 valve la masina le inlocuiesti intre ele) . Dupa care vezi daca mai face sau nu . Daca tot face atunci e buba din turbina, probabil este geometria variabila foarte murdara si agață .

Tare asta, pai puteai varsa pe scaune niste parfum si mirosea si mai bine .

Am reusit sa scot Tomberon 70-ul din zapada, a pornit la sfert dupa 2 luni de "neporneala" .

@Ionut O fi fost ramas pe stoc un singur far iar pretul oricum nu era 1100 lei ci 1100 lei TVA si era o ocazie, preturile sunt altele si le poti verifica pe ebay.de sau http://eshop.original-teile.de/ . Si eu am cumparat anumite piese de la Primus si au fost dubios de ieftine dar erau ramase pe stoc si de aici pretul la fel si la Autonet sau alti furnizori .

Nu stiu unde ai gasit tu far OEM de C30 la 1100 RON cand este 300E pe Ebay cel mai mic pret . Da-mi voie sa nu cred nimic din ce ai scris mai sus . Un far de S40 -2008 costa 350E in Germania .