BogdanG

Nu asa se testeaza dar ma rog, fiecare si-o face pe banii lui .

E normal sa fie asa pt ca e vorba de piata US unde nemtii nu duc tot ce au mai bun .

Mai jos de 1800 lei nu gasesti un far original nou . Daca iei un far aftermarket dupa foarte putin timp se matuieste si nu ai rezolvat nimic in plus de asta arata diferit de cel original .

Normal ca se poate, asa ceva a mai fost facut acum un an .

@Zxc, D5-ul EURO 4 are multe probleme mai ales cand are peste 160.ooo km iar costurile de intretinere sunt mult mai mari in comparatie cu varianta similara pe benzina, Problemele cele mai comune sunt: clapeta acceleratie, EGR, tachetii, swirl, turbo, DPF+ problemele pe care le cauzeaza iar aceste probleme nerezolvate la timp duc la coxarea segmentilor de ungere iar de aici probleme multe . Un XC90 benzinar cere mai putina atentie iar ca si comparatie singura piesa care se poate defecta este clapeta de acceleratie dar dupa multi km (250.ooo km) iar pretul este mult mai mic in comparatie cu clapeta de diesel care pica mai repede . Iar performantele D5-ului sunt slabe in comparatie cu 2.5T sau 3.2i, consumul este bun la D5 . Daca vorbim insa de masini cu putini km atunci nu e nici o problema la diesel pt ca dupa cum am mai zis pana in 160.ooo km nu pune probleme . Cel mai "misto" XC90 cu care am mers a fost V8-ul, sunetul scos de motor este fabulos, performantele sunt de BMW X5 iar in echipare R-Design este "erotica" masina . T6-le suna si el bine dar e penalizat grav de cutia de viteze, adica aproximativ aceiasi putere cu V8-ul dar performantele sunt de 2.5T iar consumul de 4.4L . Tocmai din cauza asta recomand XC90 cu motor de 2.5L iar singura piata de unde poti lua asa ceva cu an de fabricatie 2012 este RUSIA . Daca vrei 3.2i poti lua din SUA unul dar nu sunt sigur ca este cea mai buna alegere pt ca in Rusia gasesti pe la 30.oooE un XC90 2012 cu tot ce trebuie pe el si maxim 30.ooo km .

La reprezentanta Volvo. Nu stiu cat costa .

Nu trece de 1.5 e dar in lei sare de 6.5 .

Dar cel mai tare este Allroad-ul, mai tare decat Patrol GR care este un OFF ROAD-er autentic . @Adrian, stiu foarte bine cat costa una si alta iar la fel de bine stiu sa fug de partea electrica a Benzului . MB este sub BMW de ani de zile .

Ai cumparat ce cu 115 lei ? Cei de la Polar vand tripoda cu totul la 49e nu rulmentii .

E cam acelasi presostat si la facelift . Din cate stiu trebuie sa dea chiar eroare pe tester daca e ceva aiurea cu presostatul .

@MC, daca vindeam numai petrolul eram departe . Sunt curios daca noul val de anticoruptie schimba ceva si mai ales daca se opreste hotia acolo sus, eu sunt sceptic .

Nu chiar, erau devina alea 400kg de inutilitate in plus . @V50Saphir, atata timp cat BMW este liderul masinilor premium este normal sa "balim" cand vedem regele pe strada . PS> daca ai BMW trebuie sa fi licentiat in iDrive pt ca altfel nu ai idee cum sa comuti pe WINTER

@Florin, decat sa bagi 25k e intr-un fier mai bine ii bagi intr-un petec de iarba . Oricum vezi ca preturile nu sunt jos peste tot, adica la 25.ooo E iti iei casa noua in alta zona la fel de frumoasa, mie unul imi place Malul cu Flori, jud Dambovita .

Am fost retinut cu cel mic pt ca altfel veneam si eu pe la -11C .

Sau pe orice tester OBD pt ca atat cutia cat si motorul se pot diagnostica cu orice scula de diagnoza .

Eu m-am convins, dupa ce 2 XC90-ul s-au impotmolit la mine pe strada iar eu cu XC70-ul am trecut fara probleme nu prea imi arde sa-mi iau o masina cu 3 cm mai incapatoare pe care sa mai si trebuiasca sa o imping la 2 fulgi de zapada .

Din punctul meu de vedere si din ce observ, tu esti mai incantat de niste hartii decat de masina . Conteaza mai mult cum se prezinta masina decat niste hartii . Trebuie sa iei in considerare faptul ca tu dai banii pe o masina nu pe o carte de service iar o masina revopsita nu mai este acelasi lucru cu o masina vopsita de un robot in Gent, Belgia .

Acum vroiam si eu sa ajung dar se pare ca a plecat lumea pe la -13 C .

Schimba degeaba uleiul, problema este la senzorul de presiune . Am mai intalnit problema asta la cateva masini, iar cand cupleaza se aude si un zdranganit metalic .

1. NU pomenesc de D5 pt ca este un gunoi de motor in comparatie cu 2.5T 2. 2012 este la fel cu 2013 . 3. Faci confuzie, bixenon sunt toate farurile cu xenon la XC90, unele in schimb au ABL(Active Bending Light) iar altele nu . Dupa 2007 pt varianta xenon exista un singur far iar acesta are ABL .Farurile vechi erau cu reflector dar si ele erau bixenon pt ca se muta reflectorul in sus pt a muta pe faza lunga de aici si denumirea de BI xenon . Nu stiu daca poti pune ulterion ABL . @Marius, se pare ca omul nu prea stie ce vrea, are impresia ca sunt ieftine in SUA dar de fapt nu e chiar asa, adica un XC90 2012 cu xenon, Blis, si tot ce trebuie sare de 22.ooo USD, 5000 USD mai este transportul cu tot cu acte si hartii ~19.000 EURO si ai o masina care nici nu prinde radio calumea, vitezometrul este pe dos, la fel si climatronicul iar economia facuta este de maxim 5000E dar ai masina diesel + mai multe dotari . Un XC90 2012 dotat cu RSE, BLIS, NAVI, ajunge la ~30.ooo USD, iar in acest caz nu vad unde e afacerea in a cumpara din SUA ?

1. 3.2-ul nu este deloc leguma avand performante asemanatoare din cauza cutiei de viteze .T6-le are o cutie foarte puturoasa si invechita fata de 3.2i care are o cutie moderna in 6 trepte . Consumul este mai mic la 3.2 cu pana la 3L urban si 1L extraurban . 2.Eu as alege 2012 pt ca este ceva mai aratos, stopuri LED, DRL LED, ceasuri de bord tip R, alt ICM . 3. Cred ca te referi la farurile adaptive care sunt valabile si pt US cat si pt EU . La 2004 nu existau aceste faruri ele au aparut dupa primul facelift odata cu MY 2007 . 4. XC90 cu Bi-Xenon si ABL gasesti in SUA dar de obicei ca MY 2012 si costa ceva banuti . Oricum eu unul ti-as recomanda altceva si anume un XC90 T5 @210 CP din Rusia, gasesti cu putini km, au facelift 2012 cu tot ce-ti doresti tu dar un motor mai mic, performante asemanatoare, consum mai mic si potential mare poti scoate ~250 CP din acest motor iar in acest caz ai performante mai bune fata de T6 sau 3.2i, consum mai mic si un motor fara cusur . XC90 T5 a fost disponibil numai pt Rusia .

Cand va zice tata ca se poate mai rau voi nu si nu, Batman, Batman

Gasesti la 600E in Germania setul sau la 3200 lei in RO . Se pot monta dar dau eroare de bec ars pe frana, se poate rezolva problema cu 300 lei .

Parca o aveai avatar acum ceva timp, deci esti subiectiv

Lasa ca zapada protejeaza .