BogdanG

Ciudat ce spui, am mers cu Evoque dar nu am testat 0-100km/h, in schimb cu XC60 D5 am mers de mai multe ori iar 0-100 km/h masurat de mine a fost 9.5 sec la varianta de 185cp . De asta spun ca imi pare ciudat ce spui iar Evoque nu mi-a parut prost isonorizat astfel incat zgomotul motorului sa-ti dea o senzatie falsa de putere . De curiozitate fa un test cu XC60-ul tau, poate chiar are o problema si de aia nu trage .

Sunt cazuri cand merge daca HU-urile sunt din acelasi an, adica am pus HU-603 in loc de HU-403 si nu au fost probleme. Mergeau si comenzile audio de pe volan cat si iluminarea .

Iulirx iar te contrazic (daca imi permiti), M3-ul este aspirat si nu este masina "ascutitoare" pe nici un circuit . Cel ce vinde C30-ul de 380CP il vinde pt ca s-a saturat sa fie luat la misto de M3-uri pe Nürburgring .

Nu are in meniu ca nu e VW, metoda Volvo este : se pune contactul pe II, se pornesc stergatoarele si imediat se ia contactul, stergatoarele raman intr-o pozitie pe parbriz iar de acolo se poate muta in pozitia dorita pt a schimba lamela. Spor la treaba .

@Soare Ionut, turbina din poza ta este "china pe stanga", daca tine un an de zile esti norocos .

Sau fir taiat la senzor/ scurt circuit .

@Vali, ai uitat ce problema cauzata de mecanicul tau? Asa uituc esti ? Mai aveai putin si ii dadeai foc masinii . Pe Stefan nu am cu ce sa-l ajut . @Stefan, nu ai inteles nimic din ce am scris mai sus, deci nu ma mai repet, spor la cautat .

Pai si atunci ce sens mai are topicul asta din moment ce ai gasit defectul ?

Ce LR ai ? AWD sau 2WD ?

Si la alea si la alea, dar zac 3 zile dupa operatiunea de dezbracare/imbracare .

60 min functioneaza odata pornit . Se poate opri cu aceiasi comanda de pornire .

Nu bre, 318is ursulet mic si dragut . Ala de da din fund cand apesi acceleratia . Pisicutele e lesinate toate.

A si inca ceva, stim draga StefanV cum e cu taxa platita si recuperata si mai ales stim ca Hofmann nu a platit nici o taxa pt ca masinile noi achizitionate in 2009 au fost scutite de taxa daca erau EURO4/5. Se pare ca tu nu cunosti anumite chestii in domeniul auto . Iti spun tot eu, ca sa nu-ti iei teapa trebuie sa iei o masina cu nr rosii, adusa din Benelux si sa fi fost la ALD sau Athlon .

@StefanV, habar nu ai in ce consta testul de 1000 lei oferit de Primus, tu numai iti dai cu parerea, nu prea ai habar de Volvo dar din nou, ma repet, iti dai cu parerea. Hai sa-ti explic putin ce ofera testul de 1000 lei oferit de primus, ofera o verificare amanuntita a masinii, ce cuprinde inclusiv test de compresie, verificare caroserie, verificare electrica totala si dureaza cam 4 ore. Si eu m-am mirat de pret si am pus mana pe telefon si am sunat direct la sursa si mi-au explicat ce se verifica. Pai numai un test de compresie costa 200 lei la orice garaj amarat, sa testezi fiaecare componenta electrica in parte la o masina costa si asta pt ca dureaza.

@Zack, crezi ca o masina ce prinde suta in mai putin de 5 secunde nu e in stare sa accelereze bine intre 80km/h si 140km/h ? Are totusi 200Nm in plus fata de tractorul tau, deci trage bine, foarte bine, extrem de bine .

Asa e, nu e cine stie ce. Unul care face asta in fiecare zi tot se chinuie 3-4 ore, asadar pt tine e floare la ureche .

Un S80 de 140CP e altceva fata de un 318i si 140cp . Una e puturoasa iar ailalta e sportiva . @Vali, un C70 este mai potrivit pt un tanar .

@Onezero, dupa ce iti iei masina Volvo e buna si o astfel de jucarie .

Ionele aici nu ai dreptate, la astea Ford cu emblema de VLV merge parktronicul si cu un senzor lipsa, oricum depinde de data fabricatiei si soft, la S80 II merge, la XC60 merge . La XC90 nu merge de exemplu .

Merge si cu 2012 dar mai sacadat asa .

Acum ai nevoie de niste proiectoare LED .

Masinile de la Hoffman La Roche nu sunt intotdeauna lozul castigator iar 150.ooo km de RO pt un 2.0D este destul . Pretul este mare din punctul meu de vedere .

Am eu do-o pe stock, livrabile azi .

Cata modestie .

In varianta coupe arata excelent Evoque-ul .