BogdanG

La multi ani si fericire !!!!!!!!

Nu e cu mult mai scumpa distributia originala, vorbeste cu Midnight Caller si iti da un pret .

@Volvo, daca primeste uleiul original + filtre mai tine inca 230.ooo km fara probleme . Sunt colegi ce au depasit fara mari probleme pragul magic de 500.ooo km .

Pt siguranta nu usa sta impotriva hotilor ci un sistem bun de alarma + monitorizare video .

Daca are DSTC chiar poate pastra senzorul lui din spira pt ca o spira pt DSTC e scumpa chiar si SH .

Mai bine pui niste roti mai mari la S60 si ai rezolvat problema. Daca ai motor Euro3 pe S60 nu merita sa-l schimbi, D5-ul Euro3 de 163Cp tine o vesnicie .

Nu a pus spira pe 0 cand a montat caseta de directie . Oricum trebuie tester cand se monteaza spira cealalta pt ca altfel se rupe si asta .

@Minulescu, exista o varianta si mai ieftina si anume : un emulator FM .

Nr meu il gasesti la semnatura. Mesaj de eroare in bord exista ? Tija de la swirl e la locul ei ?

Este mai ieftin sa o vinzi si sa cumperi alta . Eu am gasit in Olanda V70 XC 2002 la putin peste 2000E si masina era impecabila .

1500 lei costa unitatea + 400 lei softul .

@MadMike Se poate face si altfel updateul, te muti in SUA (nu stiu cat costa ) si iti faci abonament VIDA pe 3 zile (137 USD) + soft HU-603 (15 USD) + DICE (900 USD) si ai rezolvat problema. Totusi problema ta se rezolva cu 50 USD in RO la reprezentanta Volvo pe care o injuri degeaba.

Nu vad nimic anormal, mai multe masini Volvo ce au clapeta Marelli fac asa, atata timp cat nu oscileaza 400 rpm nu e nici o problema . Cel mai bine este sa mergi la reprezentanta Volvo si sa ceri un test ETM (clapeta), daca in urma testului ETM-ul este defect atunci trebuie inlocuit. Totusi nu cred ca este ETM-ul defect la tine .

Tot respetul pt cei doi soferi ce manuiau "covrigul" .

@mariusdaniel, degeaba ai faruri originale bine reglate daca atunci cand incarci masina iti bat in pom farurile si nu ai bunul simt sa reglezi farurile in jos, sunt mii de astfel de specimene pe strada . Asadar argumentul tau cu faruri originale si legale nu tine, ba mai mult exista masini gen Matiz/Logan care au niste faruri foarte puternice si deranjante . De asemenea un S40N cu xenon aftermarket de 35W @4300k nu deranjaza absolut deloc daca este farul reglat de fabrica . Problema la noi in RO este ca toata lumea vrea becuri albastre iar alea chiar deranjaza .

Este posibil sa fie o problema la unul din stergatoare de faruri iar in anumite momente sa traga prea mult curent iar atunci se arde siguranta . Ciudat este ca motorasele de stergator far au inauntru un limitator de curent, este probabil ca la tine sa fie o problema .

......si frig extrem .

Pai la 8.73 sec/suta ce sa comentam? mai baga o fisa mai Matrixxx, poate iti iese mai bine plecarea .

@I Love Volvo, tu chiar crezi tot ce se scrie pe forum ? Cu Raul (Heim) ma inteleg foarte bine cand e in carne si oase, cand ne desparte un ecran si o tastatura se schimba traba . Strasnica intalnire, promit ca mai ajung .

Se gasesc si la Alex (MC) pe la 3 lei/ buc .

A fost testata numai una din propritatile uleiurilor, pt motoarele moderne mai conteaza insa si TBN-ul cat si funinginea .

Il poate face si Andu pt ca se pricepe si el .

Pai de ce nu faci remap la tine in UK? Superchips este o firma britanica destul de bine cotata si au birou chiar in Londra .

Sig F34 15A de la CEM . Releul este in CEM .

Nu exista cantar pe scaunele din spate, deci cel mai probabil e vb de deschiderea usilor spate si de varianta de soft din DIM .