BogdanG

Asta asa s-a nascut, violenta. [emoji16] Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Probabil buton defect . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Am rezolvat problema cu alt update soft . Acum merge mult mai bine însă nu mai este asa violenta masina . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Decat un Volvo nou pe benzina cu filtru de particule prefer un diesel cu filtru de particule unde tehnologia e deja veche si problemele cu DPFul rezolvate la VEA . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Dar ce Robert nu știai ce pret are masina ta ? Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Este 569 lei o baterie originală. Nu vad afacerea sa pui ceva after market . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

@balerinul după ce ai pus 500ml cât ai mai mers ? Nu cred sa fie defect senzorul pt ca arata corect uleiul când am pus ulei . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Asta presupune costuri in plus . Iar pretul bordurilor TFT a urcat. Deci pretul nou pt 2013 poate fi aproape de 500e . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Exista key generator însă nu e bine sa promovăm pirateria . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Curata mai bine caloriferul. Fix aia e problema . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Dacă te interesează consumul inseamna ca nu e pt tine masina aia . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Se pare ca unele VEA papa ulei iar altele nu . Posibil alea fabricate lunea si vinerea sa pape ulei . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Valeu mama, voi căutați vas de servo la o casetă electrică ? Auch . Alexutz parca reparai Volvo . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Adică trebuie sa pui contactul cum a spus Midnight mai sus . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Nu . Dacă ai masina Kinetic nu poti pune bord TFT. Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Nu chiar corect, anvelopele se pun în funcție de janta, dacă ai janta 8j nu poti pune 215 pt ca nu e ok . Sunt masini care din fabrica vin cu roti de 215 iar pe parcurs se pun jante mai late de 8j ce trebuie echipate cu 235 . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Si noi care reparam Volvo zi de zi tot invatam motoarele astea VEA iar tu vrei la Galați sa primesti o parere despre acest zgomot . Eu sunt de parere ca te joci putin gresit cu focul si nu înveți nimic din greselile altora . Iti dau un sfat, oprește 10 VOLVO uri noi din Galați și vezi unde își repara oamenii aia mașinile. Succes in elucidarea zgomotului . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Nu exista sa aiba S&S si sa nu aiba buton de dezactivat . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Mă întreb de ce ai reconditionat turbina, nu am intalnit pana acum turbina defectă la D2. Consumul la D2 este de cca 8% in Bucuresti si 5% afara . 6% mediu este perfect. Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Furtun turbo spart . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Esti pe topicul de S60 2 si la această masina exista buton de S&S . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Alta mai tare am pățit acum, după service 2.0 Polestarul se plafoneaza in 6400rpm, nu schimba viteza iar după o secundă sau 2 de in nas si schimba viteza, între timp din fata vine un mare TIR. Face asta numai la WOT si evident când vrei să depășești. Multumesc inginerilor de la Volvo pt acest ultim update care a disperat toți posesorii de S60 V60 Polestar. Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Arunci banii pe fereastra. Pune ulei 2T dacă ti neaparat sa lubrifiezi sistemul de injecție . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

După înlocuirea uleiului se reseteaza nivelul uleiului si arata corect imediat . E procedura in Vida. Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Nu e nevoie de nici un adaptor, se ia din demontari un bord după 2005 cu tot cu mufa, se leaga firele fix după culori, se pune soft si merge . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk