BogdanG

As baga un Penny . Da un semn daca ajungi . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

O vai, dacă e la mana a doua si este in garantie iar problema de garantie se rezolva greu tot clientul este vinovat? Mie mi-au spus sa imi rezolv problema greierilor din ușă singur ca tot am service așa că sa te vad pe tine Marius cum răspundeai la problema asta dacă erai in locul meu . Sa te aud . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Esti sigur ca masina are 110.ooo km ? Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Poate sa creasca consumul de ulei nu sa scadă. Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Mai taie din ele . A4 B8 este o bombă de masina, e minune sa ajungi cu ea la destinație. Iar AWD ul pe A4 e o gluma proasta . Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Pentru Iulirx cu dedicatie Se poate face pe la 220 CP fara errori de FAP si fara sa se vada la revizie, te coafeaza ? Problema la D5 este ca nu se cunosc limitarile motorului, nu se stie pana la ce putere tine vibrochenul, la VAG stiu la Volvo nu stiu. Ca exemplu din 1.9 TDI PD @105CP se pot scoate 200CP numai din turbina si soft + disc ambreiaj sport. La motorul care l-am avut eu pe Golf de 90CP se puteau obtine numai 180CP din pompa de injectie de 110CP, injectoare race si turbina +ambreiaj, dupa 180CP face poc viobrochenul. La mine insa nu pot face modificari de peste 200CP pt ca nu tine transmisia, cuplul sarind de 500NM face poc cutia automata si transmisia. Alt exemplu stupid, motorul 1.8T de la VAG merge facut din soft pana pe la 220CP, cu modificari hard pana pe la 550CP dar cu morcovu in fund, pt ca motorul sa tina fara probleme 600CP trebuie bloc motor de 1.9 TDI. Asta ne spune clar ca blocul motor de diesel tine mai mult . Deci la tine ca sa nu fie probleme trebuie sa incepi cu  un ambreiaj sport, ceramic de preferinta, este undeva pe la 500E. Problema la Volvo insa si nu numai este acea volanta bimasica, nu stiu daca pt D5 exista varianta single mass.

Nu. Am fost la Marble Beach in Thassos după o săptămână de ploaie ce a spălat drumul si a facut niste ravene superbe . Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Am făcut azi offroad cu Polestarul, chiar se descurcă cu rotile mari . )) Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Nu stiu pe unde ai fost tu in BG însă pe unde am mers eu am rupt masina in doua iar in Thassos era sa sparg janta intr-un crater . În Ro sunt drumurile lux fata de GR si BG. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

7 minute am stat la Ruse si 16 minute la Makaza. Problema este ca au drumurile super proaste pt roti de 20" . Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Si acum e de vânzare aia din Austria, arata bine pe afara . Eu vanez una 6x6 însă detarata la 3500kg . Sent from my SM-G935F using Tapatalk

@Mihai nu pot spune că m-am săturat de S60 Polestar însă am descoperit alte modele Volvo cu roti mult mai mari decat cele ale Polestarului, masini ce imi ofera alte senzatii mult mai placute in anumite momente . De senzatie a fost sa merg cu Polestarul prin Bulgaria, nu recomand la nimeni aceasta experienta . Cu celelalte 2 Volvo ale mele mergeam fara probleme iar cu S60 R ul stăteam in vama la Ruse . [emoji23] Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Si nu simteai toate gropicelele? Presupun ca erau cu balon de 45 Nu se poate si cu ......in "fund" si cu sufletul in rai . Oricum era ok la momentul acela pe drumurile pe care mergeam . Nu recomand asa ceva pt Bulgaria sau Grecia, în București însă este ok . Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Erau . Toate mașinile Volvo MY2019 sunt premium din cap pana in picioare. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Eu am avut Polestar 2017 si scartaie fetele de usa ca la Dacia 1300, deci e Premium insa pe hartie .  Am revenit la 2004, alea macar sunt Premium din toate punctele de vedere . 

Foarte simplu se rezolva.......cu VIDA .

Nu e nimic defect, pur si simplu nu a fost facut serviceul ok la masina . Dupa ce se introduce uleiul in motor trebuie resetat contorul la ulei si verificat cu testerul nivelul .  100% nu s-a facut asa iar de aici incep o sumedenie de probleme . 

Am avut jante de 18 pe C30, superb era . 

Azi am montat un sistem multimedia spate ce cuprinde un ecran de 8" cu TV tuner analog+ un media player cu HDD si un set de casti wireless (astea nu le-am instalat inca) . Monitorul are si mufa VGA, chiar ma bate gandul sa montez un laptop (am unul fara ecran si intra perfect sub scaun ) . Sistemul este in genul RSE de la BMW X5 si este chiar util pt pitica mea . Inainte de montaj Dupa montaj TV TUNER cu antena telescopica aferenta . Media player

Pt cine doreste asa se face, un film face cat 100 de poze si 10000 cuvinte .

a 3 a blana, a 4 a blana sa nu sara de 2200 mbar mai mult de 3 secunde .  Adica daca intre 2000-3000 rpm daca ai 2500mbar nu e bine . 

255 pe ceas, pe testate . 

@agr350r greu cu matematica, daca masina e 2003 si suntem in 2018, cate revizii trebuie ? 

Nu e mare castig cu discuri ventilate spate . 

2.4i suna mai bine in acceleratie insa consuma cat T5 dar trage mai slab . Totusi e motor fiabil insa costisitor de intretinut fata de suratele mai mici .