BogdanG

La cat de noua e masina ta si cati km are eu zic sa te ingrijorezi de altceva (stratul de OZON, nivelul Nilului, vremea la New York), nu are nimic turbina ta stai linistit Au fost cazuri in care a picat turbina la 20k km DAR nu la motoarele astea .

Nu afiseaza in bord daca nu ai aditiv . Ca sa fii sigur ca e pompa stricata trebuie sa spui ce coduri de eroare ai gasit la masina . Rezervorul se afla deasupra rezervorului de motorina si este greu accesibil . Aditivul tine MAXIM 120.ooo km deci la cati km ai tu sigur e gol .

Pai prima data trebuie umplut rezervorul de aditiv si incercat o regenerare fortata, dupa ce faci asta si nu merge poti spune ca trebuie schimbat DPFul .

Nu merita sa-l iei de la dezmembrari pt ca nu stii ce cumperi iar nou nu este o avere (300 RON) .

Nu stiu cat va ajuta pe voi proiectoarele de ceata, eu le aprind numai cand folosesc functia follow me home Larahau stii de curioziate cat costa xenonul OEM ? Nimeni nu o sa dea peste 1000E pt xenon OEM doar pt ca e OEM, hai sa fim seriosi . Oricum nici macar nu lumineaza mai bine decat un xenon AM, iar daca acel xenon este pus pe un far bine reglat nu este nici o problema .

Randamentul cel mai bun il ai folosind convector electric, eu iti recomand TESY ca raport calitate pret .

De ce zici ca se tine mai bine la tuning pt ca nu ma prind ? Din D5244T poti scoate 210CP adica 29% iar din D5252T poti scoate 24.3% (ambele la RICA), deci ? Poti spune ca la motorul VW gasesti mai multa documentatie si mai multe modificari hardware dar asta nu inseamna ca este mai tunabil, injectia VE are limitarile ei si vorbim de masini foarte vechi cu sute de mii de km, la ele nu ai ce modificari sa mai faci pt ca sunt batrane .

Daca se pierde cheia se merge la reprezentanta si pe baza VINului se face duplicat dupa cheie .

Pai de unde sa stiu ? Nu ghicesc in stele.....inca Poate s-a spart baia de ulei si s-a gripat motorul, din cauza temp foarte mari s-a evaporat si apa SAU chiulasa sparta si de aici problemele. Oricum un motor care ramane fara ulei si apa sunt putine sanse sa mai mearga . @Shadow tb sa-i intrebi pe cei de la service daca se vede ceva spart/crapat la motor, trebuie sa existe o cauza la ce ai patit tu .

Nici pt renault. Singura optiune de acest fel este pt Ford si VW . Da si tu un link cu kitul de reno pt ca eu nu-l gasesc

Bucsa unghiular 90% sau 10% DEM .

Este acelasi pret la orice reprezentanta, in general este intre 100 si 200 RON / modul. Nu stiu cat este versiunea pt toate modulele, poate este mai ieftin . Upgrade-ul soft se poate face NUMAI la o reprezentanta Volvo .

Asa o fii cum spui tu numai ca Valeo nu produce acest kit pt Volvo.

Din pacate pt europa sunt alte coduri pt tapiserie, ele sunt de genul 5X0X, 5X2X si 5X7X .

Pai tocmai asta spune ca apa si uleiul "au iesit", adica s-au evaporat .

Cam slab pregatiti baietii de la Volvo Oradea . Recomandarea mea este sa faci un "Total upgrading CAN/MOST". Asta inseamna un upgrade soft la toate modulele, astfel reduci sau opresti de tot "razboiul din retea" . Modelele pana in 2007 au multe probleme de soft care se rezolva prin update soft . Acuma nu stiu daca masina ta este pana in mai 2007 sau dupa .

Mai Betty dar alta idee nu aveai si tu ? Sa speli masina la 5C nu este o idee chiar buna Mai trebuie spus ca in realitate Betty nu este asa rrrraraita Bafta mare si spor la spamuit pe mess .

Pai fara apa si ulei orice motor se distruge indiferent de cine il fabrica .

Pt dezmembrat merita nu si pentru reparat si folosit .

Ups, nasol moment, aceasta eroare este din categoria grele iar daca pica ECMul asta inseamna multi banuti iar SH nu se poate cumpara .

Din pacate nu exista posibilitatea de a pune volanta simpla la Volvo, numai pt VW si alte marci exista aceasta posibilitate iar cei de la Valeo mint cand spun ca este "the same" pt ca nu este asa.

Este un nivel de echipare, exact cum este Summum pe modelele actuale iar modelul nu este ceva iesit din comun, Royal este un model iesit din comun iar motorizarea este foarte rara fiind produsa numai pt Italia . Piesele de motor sunt scumpe pt ca vb de un motor rar .

Avea un baiat de la Cluj dar l-a vandut, deci nu prea il poti asalta cu intrebari DAR gasesti raspuns la eventualele intrebari la rubrica 850/S70 fiind in mare aceiasi masina .

Este singura cutie care se poate pune si de obicei nu are probleme decat cu semeringurile de la planetara, in rest este o cutie foarte buna .

La banii astia iti iei S60 si vb de cu totul alta masina si clasa .