BogdanG

Iar codul pe original este 31216025 . Piesa se numeÈ™te "Turbocharger (TC) control valve "  sau in romana: solenoid turbo sau valva control turbina iar ca locaÈ›ie este in spatele motorului lângă EGR. Si cea de a doua piesa este solenoidul EGRului si se afla langa MAF (debitmetru) . Aceasta valva se ocupa cu EGRul si cand se defecteaza motorul merge neregulat, nu are putere si intra in protectie. Despre cum se schimba aici .

EU cred ca asta spune tot despre sportivitatea unui BMW 320D sau 320I

@Feraru sunt multi care stau la casa si nu primesc nici o subvenție, exista ajutor insa si pt cei care stau la casa dar oricum este foarte mic si oricum ajutoarele astea vin de la primarie, daca si primaria voastra ar avea bani sigur ar da subventii.

Airbag-ul  a dat cu "capul" in parbriz .

Pt modelul tau nu am gasit nici o janta de tabla in VIDA, este adevarat ca scrie si de 16" . Ideea este ca XC90 are butucul de 67.1mm si nu merg jante de tabla de S60 de exemplu iar jante de tabla de XC90 eu nu au auzit sa fie, decat sa iei 4 rezerve de undeva dar cred ca sunt prea inguste .

Daca ai piele echiparea este SUMMUM. Te uiti ce scrie pe HU si vezi de care este, daca este HU-850 atunci este HighPerformance sau Premium in functie de cate difuzoare ai (9 sau 13) sau ce amplificator ai . Kinetic are tapiserie textila, momentum are piele+textil si Summum are piele .

Nu are nici o legatura, DIM-0005/6 da cand este stricat bordul .

Ce inseamna domne sa citesti manualul, chiar si un manual de reno era bun Eu si in Golf 1 bag 5w30 si culmea merge .

Asta da discriminare

Nu are nici o treaba nivelul antigelului cu ABSul A si lita aia nu spune altceva decat ca exista antigel in vas .

La versiunea veche nu am auzit decat de KINETIC, MOMENTUM si SUMMUM . Oricum nu conteaza ce echipare are, conteaza ce optiuni are, poti avea Momentum cu xenon, sonorizare premium, navi etc sau SUMMUM fara xenon, navi si sonorizare premium . http://www.produkte24.com/images/catalogs/955/pdf_1746.pdf

17"  7J-latime 108mm distanta intre prezoane 67.1 alezaj central ET 42-49mm

Sau cu Launch

Accordul cel mai tare adica Type S este comparabil ca performanta pe pista cu S60 D5 185 cp, cred ca asta spune multe. http://www.fastestlaps.com/comparisons/_Honda_Accord_24_Type-S-vs-_Volvo_S60_D5.html

Nu restrânge mai, pur È™i simplu vede goange, se mai întâmplă

Impozitul este 864 RON . S60 2007 cu motor D5 este o maÈ™ină foarte puternica, 8sec suta si 230km/h viteza maxima cred ca este ok, nu mai vb de faptul ca foarte uÈ™or se poate face de 220cp iar performantele sunt uimitoare pt un sedan .

Parola 1. bordul este defect de asta ai DIM-0005/0006 2. senzorii de la roata dau erori de genul BCM-0010/20/30/40  iar faptul ca CEM nu comunica cu BCM trebuie sa dea si BCM-0097 adica BCM nu comunica cu CEM . Daca BCMul functioneaza corect si ai ABS/DSTC, nu ai eroare afisata in bord inseamna ca PPCul tau vede goange .

Enjoy

@NFS vezi ca te spun @Firelight È™i alea cu crossovere unde se încadrează ca să È™tiu ce-i zic lu` nevastă-mea

Se vede clar ca a uitat sa traga dreapta de volan, restul e can can

Jaguar X-Type este un Mondeo 3 la pret de Mondeo 3 . Volvo S60 este o sportiva daca ne luam dupa top speed, nu sta insa pe curbe ca un M3 dar sta bine daca este comparata cu 320D . BMW 320D este un fas pt BMW, nu are atata putere incat sa nu poata fii condusa iarna, 320D NU ESTE M3 asa ca se poate conduce si iarna si pe carosabil umed, merge chiar si pe gheata sau polei, 150CP nu sunt ceva uimitor pt un BMW. Am mers cu 320D si am fost dezamăgit total de calitatea cerculeÈ›elor făcute, cu XC70ul meu am derapat mult mai frumos pe zăpadă, cerculeÈ›ele au ieÈ™it mai frumos .

FC si FD sunt pt DPF/FAP . Ia fisele tehnice de la fiecare si o sa vezi care este mai bun .

Banuiesti un pic gresit Prima data trebuie sa existe BCM, ca sa existe BCM si sa dea erori trebuie asa: 1. sa fie alimentat permannent si ne-permanent 2. sa aiba masa 3. sa aiba comunicatie CAN cu CEM . Cand are astea 3 el apare ca modul si poate da erori . BCMul mai este legat prin CAN cu ECM, DIM, DEM, SAS, TCM, CCM si poate mai sunt dar deja am obosit . Aline si vezi ca faci o confuzie nu mai exista ABS la volvo, exista BCM care include printre altele si ABS, eu nu cred ca la masina asta mai merge BCMul (adica ABS, STC/DSTC, EBA, EBD) .

Topicul asta a ieÈ™it BAD Cred ca orice limba are înÈ›elesuri din astea...... ascunse .

Mai sunt de 1.8 si 1.6, aspirate ambele si de Volvo ambele, spre uimirea mea B4164S- are diametrul cilindrului de 81mm si se trage din T5 adica 2319cmc, difera cursa. B4184S- are diametrul cilindrului de 83 mm si se trage din B5244S adica 2.4i, difera cursa. B4204S- are diametrul cilindrului de 83 mm È™i se trage din B5244S adică 2.4i aceiasi cursa si alezaj doar scazut un cilindru . B4204T- are diametrul cilindrului de 83 mm si se trage din B5244S adica 2.4i si culmea aceiasi cursa adică 90mm iar dacă scazi un cilindru obÈ›ii 1948cmc (2435/5=487, 487x4=1948 cmc) ca sa vezi minune B4194T2-are diametrul cilindrului de 81 mm È™i se trage din B5234T3 fără un cilindru având aceiaÈ™i cursa È™i acelaÈ™i alezaj adică 81x90 mm . Concluzia generala, toate se trag din motoarele de 6 cilindrii din care s-au extras rând pe rând cate un cilindru . Motorul Mitshubishi este doar B4184SM (M de la Mitsubishi) È™i a fost pus pe S40 doar in 98-00 . Oricum benzinarele sunt bestiale dar dizalu e .....