BogdanG

Probabil ca nu a pus distributie originala si din cauza asta a schimbat-o mai repede . In RO nu ai cum sa tii o distributie 160.ooo km pt ca pur si simplu nu tine, incep sa huruie rolele pe la 100.ooo km si trebuie sa o schimbi . PS> maÅŸina mea are 104.ooo km din care 95.ooo km numai in RO iar distribuÅ£ia originala a fost schimbata la 101.ooo km pt ca huruiau rolele . 

Mergi la reprezentanta, exista recall pe problema asta (TNN83-34-2005-09-02 ) . Sau rezolvi singurel conform ataÅŸamentului . body-sunroof-water-leak-xc90-03.pdf

Florine eu am facut intr-un an 1500km cu V70ul deci chiar nu-mi pasa cat consuma (asta fiind masina de oras)

In Germania taxele sunt chiar acceptabile dar exista si tari care abereaza in afara de RO. Eu nu am auzit un austriac sa urle ca a platit 5600E taxa de inmatriculare la un S60 D5. Ideea este ca daca vorbim de inmatriculare masina in RO trebuie sa existe o taxa DAR gandita. Si sa platim anual o "ecotaxa" cum este si in UK de exemplu, in primul al platesti mai mult sau deloc (sub 130g/km) iar din anul 2 platesti mai putin sau deloc (sub 100 g/km) . Astfel romanul o sa constientizeze ca are nevoie de o masina mica .

Pai erau oricum standard asa ca nu a platit pt ele

Cred ca cea mai buna alegere ar fii sa iei masina cu cele mai putine bube, un S60 D5 @2004 impecabil nu-l iei fără 9000E iar povestile samsarilor cu masina condusa de doctor, 100.ooo km ....sunt doar povesti

@Parola sa nu-mi spui ca si-a luat gip Volvo

A explicat MC foarte clar mai sus, noile faruri de S60 new/XC 60 au alt fascicol luminos. Oricum chiar sunt utile proiectoarele de ceata ? Intreb pt ca eu am la amandoua masinile si sunt USELESS .

Hai sa nu calculam asa, acolo totul este mai scump (case, impozite). Ideea generala este ca se vrea taxa pe poluare, foarte bine atunci sa fie pe poluare nu pe cilindree, cat poluezi atat platesti desi trebuie taxat cat poluezi pe an adica cati km faci dar asta nu face nimeni .

Salariul mediu acolo este de 3000E/luna, deci nu umbla cainii cu covrigi in coada pe acolo si sa dai salariul pe o luna ca sa platesti taxele masinii este aberant dupa mine . Romanul de 250E/luna are Dacie la care plateste un impozit de 56RON si un RCA de 340RON =100E rotunjit deci nu cheltui salariul pe o luna . Sper ca ai inteles rationamentul meu, asta vorbeam si cu K-STORul de pe forum, el plateste in Olanda 2400E impozite+asigurare adica mai mult decat salariul pe o luna conform spuselor lui. @Saphir am prieteni si in Germania si in SUA, cei din Germania au 2 masini, una mica cu "placa verde" pt mers in oras la munca si una mare de vacanta  iar prietenul din SUA are momentan 7 masini din care 2 SUVuri si castiga 2400$ pe luna ~5000$/luna impreuna cu sotia dar impozitul in SUA este foarte mic la masina .

Cred ca meriti un concediu iar masina stie asta Sau trebuie sa mergi la doctor cu masina ....

Ceva lectura pt colegi http://www.uni-due.de/imperia/md/content/car/auto/vl_unterlagen/20070903_co2_tax_overview.pdf Ca idee eu sunt multumit ca traiesc in tara asta si imi permit sa platesc darile la un XC70 si un V70, daca as sta in Danemarca de exemplu ar trebui sa platesc 3400E pt 2 Volvo numai taxa de circulatie iar daca mai adaug si asigurarea atunci ajung la pretul unei masini bune. Iar cand vine vorba de taxa de inmatriculare nici Portughezii si nici Danezii nu sunt departe de romani . Oricum taxa de prima inmatriculare este o idiotenie, in majoritatea tarilor europene exista taxare pe poluare anuala, acolo trebuie sa se ajunga iar banii sa ajunga la mediu nu prin alte buzunare . A sa nu uit, tot ei, europenii au recunoscut ca punand taxe mari pe poluare tot nu au rezolvat nimic pt ca omul tot plateste pt ca trebuie sa se deplaseze .

@Mariusdaniel chiar asta e problema ca taxa asta nu este împotriva celor care aduc jafuri pt ca de obicei jafurile au motoare mici, prefer de 10 ori un Q7 de 3L decat 10 Corse pline de rugina desi acum au aceiasi taxa, adica 1xQ7=13.5xCorsa B . De fapt ca sa-mi duc rationamentul pana la capat trebuie sa spun ca un Q7 3.0 TDI are 282g/km emisii de CO2 iar 13.5 Corse B 1.2i ofera Romaniei 13.5x155=2092.5 g/km de CO2 deci cam de 7.5 ori mai mult, dar tinand cont ca sunt epave si mai emit si niste NOx putem spune lejer ca avem de 10 ori mai multa poluare la aceiasi bani, afacere nu ?

Cum ziceai ca-i zice la a ta Sergiule? IMS-ul negru?  Ale mele se numesc una V-ul si aialalta XC-ul PS> cata lipsa de imaginatie la mine .

Bujiile sunt consumabile deci este normal sa fie schimbate . Iti recomand bujii Denso iridium sunt cele mai bune dar sunt si cele mai scumpe . Senzorul "de dedesupt" este un potenÅ£iometru care nu prea se defectează . E normal sa trepideze daca aprinderea nu este pusa la punct, in mod normal trebuie sa mearga ceas elvetian

Am reusit sa stric 2 anvelope iarna trecuta si vroiam tot Nokian, oricum multumesc si te intreb atunci pt XC70 . 215/65 R16 215/70 R16 Multumesc anticipat .

Auzi la ei :"Top secret VOLVO Test circuit"  nu prea mai este secret

Ala e Citi Golf produs in Africa de Sud pana in 2009 Golful meu I [attachthumb=#]arata asa in 2007, acum arata ceva mai bine . Si la Golf 1 nu se poate dezlipi ferodoul de pe sabot pt ca are vreo 10 nituri PS> garda la sol este ceva mai mare decat la XC70 .

Yam Yam, si Dots e bun Nokian WR (nu WR2) 205/60 R15 se mai gaseste ? Daca da pe la ce pret .

Este excelent pt ca au fix aceleasi proprietati (dubios de altfel) . Pentosin_CHF_11S CASTROL LHM+

Nu cred asta nenea Florin, Volvo nu este un Å£el pt cel care a vândut 10 hectare in 2008 ÅŸi încă mai are balegă intre dejtele de la picioare .

Ce a omis Catalin sa spuna este ca si M&M-ul a fost bun, nu-a asa Cata ?

Fie bateria incepe sa dea semne de oboseala fie modulul ABS .

Sta in atributia Politiei Comunitare sa rezolve astfel de probleme conform ....."Hotărârea nr 119 din 24.11.2006"

Dar tu nu ai oferta Corsa B, aia cu rugina gratis in fata/spate