BogdanG

Este 10 lei la orice magazin de piese .  Nu se gaseste decat toata gura de aerisire cca 500 lei . 

Cum ai verificat ca sunt bune ? 

@rbindar Volvo nu e "alte masini" pune piese OE si nu vei avea probleme . La modelul tau chiar sunt probleme si nu cred ca vrei sa descoperi Volvo . O curea de 50 lei Conti poate face un "damage" de 30.ooo lei . Esti dispus sa risti ? 

Probabil valva de comanda a swirlului este defecta . 

Gresit, modelele vechi de 2L vin cu Sachs iar cele noi cu Luk .  La 2.0D cel mai bine este sa schimbi tot pt ca nu e foarte scump si eu iti recomand Luk . 

In toate bagi bani chiar daca e XC90 2007 si e 100% Volvo . Pana acum in XC90 am bagat peste 2000E . 

Nu masina este problema ci "mecanicii" ce incearca sa o repare.  Trebuie vazut cat este presiunea in rampa, la modelul acesta sunt frecvente problemele de senzor turatie arbore cotit si senzor presiune rampa comuna, daca ai probleme cu oricare din ele masina nu porneste . Se verifica cu testerul daca face presiune de start si se verifica bonul de motorina daca s-a alimentat cu motorina sau benzina .  Succes . 

Se comanda de pe Ebay, nu se gasesc in tara . 

Nu exista asa ceva, daca nu merge inseamna ca nu ai mufa bagata in cutie . 

Nu ai mai pus valva de Porsche ? 

Are catalizator pt ca are 2L nu 1.6L iar catalizatorul e separat de DPF la 2 L . 

Fugi de Powershift, in rest daca prinzi una fara DPF, pana la 400.ooo km nu sunt probleme majore, ai ceva consumabile de genul ambreiaj si volanta, in rest ulei si filtre . 

La 240.ooo km trebuie inlocuit DPF-ul, trebuie sa ti cont de asta .  Uleiul trebuie sa fie la 2/3 pe joja . 

Daca nivelul uleiului este peste maxim înseamnă ca ai probleme cu DPFul. Acesta trebuie inlocuit la fiecare 120.ooo km la modelul tau . Nu te ajuta nici o regenerare pt ca ai asa face prea multe. Cauta sa nu ai furtune de turbo sparte si fa o diagnoza calumea . 

Nu exista nici un service Volvo la Brașov.  Numai la Cluj, Constanța și București. 

@ionut.udrea.5 atentie mare, garantia extinsa facuta in Germania este valabila numai in Germania. Mergi la Primus pt a avea garantie extinsa in Romania .  Nu ai fi primul care s-a pacalit cu asta, mai stiu cativa care aveau garantie extinsa insa valabila numai in Germania, la PRimus nu au putut rezolva nimic cu garantia extinsa din Germania .  Fa garantie extinsa pt ca e prima varianta de XC90 2 si nu se cunosc inca toate bubele. 

Sau cu multa experienta, fara tutun, injuraturi ci natural .

De obicei de la presiunea prea mare de turbo, e bine sa verifici asta .   

Și PSA are sistemul asta însă Volvo l-a rafinat și poți face multe alte lucruri mai interesante, de exemplu DHL îți poate livra coletul direct în portbagajul mașinii. Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Toate au citysafety [emoji106] Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Vezi nivelul uleiului . Sent from my SM-N920S using Tapatalk

CEMul poate fi vinovat de unele din probleme . Nu de toate însă. Curata mufele cu un spray de contacte și vezi ce și cum . Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Pt ca multi au afaceri aici și nu toate se pot muta dincolo . Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Problema nu sunt nervii tai ci injectoarele mașinii tale care nu au voie sa meargă pe uscat . Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Este aceiași chiulasa la Euro5 . Este însă o problema comuna iar dacă nu rezolvi cauza se rupe din nou . Sent from my SM-N920S using Tapatalk