BogdanG

Cu parere de rau iti spun ca nu ai dreptate, piesa ta a venit pe aftermarket in ambalaj BOSCH, daca venea in ambalaj albastru si scria Volvo pe ambalaj atunci se poate numi ORIGINAL. Era corect sa spui cat era pretul MAFului la Volvo Paris si sa-l compari cu Volvo Bucuresti. PS> asta nu inseamna ca piesa nu este originala, insa de dragul comparatiei compara mere cu mere. PS2> de dragul comparatiei arunca un ochi aici cod 0 280 218 108.

Dar si cand termini sa vezi ce o sa mearga

Eu deja i-am făcut preÈ› la al meu Mai exista niÈ™te soluÈ›ii, È™i anume: AUDIO VIDEO Sau variaÈ›iuni pe aceiaÈ™i tema.

Aline cu iPHONE mi-am decodat eu IMIVul sa ridice ecranul cand bag R(acheta) si sa nu se taie video in mers, deci merge si cu iPhone . Oricum deja vorbim de morti si de morti numai de bine. IM4 Clasic nu se mai vinde, poate o mai exista pe stoc in Olanda, oricum pretul lor este aberant de mare. Solutii mai exista dar mai rudimentare, se poate pune adaptorul video pt a functiona ecranul iar audio in se face. Nu poti insa schimba melodia de pe volan etc etc .

Trebuie doar resetata eroarea .

Pai si ce sa faci cu el ?  Cu un adaptor audio-video poti face foarte multe, de exemplu cand bagi R(acheta) se ridica ecranul navi si se vede in spatili masinii, nu e fun ?   In plus nu putem compara ca aspect ceva de fabrica cu ceva pus ....fie si Clarion sau Alpine .

MELBUS nu inseamna fibra optica, MOST inseamna fibra optica. IMIV nu mai vinde momentan nici o interfata asa ca doctore te-ai trezit tarziu .

Am vb cu Godfather si el are tot Nano dar generaÈ›ia a 3 a, probabil erau mai bine făcute.

Motorul o fii ermetic DAR capacul de la distributie nu este ermetic, este plin de praf acolo, praf care intra la role .

@Claudiu in carte spune ca uleiul se schimba la 80.ooo km daca masina este folosita intensiv (TAXI, tractare rulota, etc) deci in RO este intensiv

T5 e alt motor, este high pressure turbo iar 2.4T este low pressure si nu poate mai mult de 250-260cp fara interne schimbate .

Dane dai si tu un taur la cutie de ziua ta ? Hai la multi ani kitra sa fii fericit ca si mai ales sanatos !!!!

@Totel degeaba iei BCMul de la Sandro pt ca nu o sa mearga pe masina ta, sunt codate pe CEM si nu pot fii mutate de pe o masina pe alta, cel mai bine repara-l pe al tau sau daca nu se poate repara trebuie mutat procesorul din BCMul tau in celalat care merge . Oricum BCMurile sunt pana in 2002 si dupa 2002, nu se potrivesc intre ele .

Marius cel mai mic pret la acest ulei este 69 RON (la cei care il au pe stoc), la 56 RON nu gasesti in realitate iar la magazinul din colt este in jur de 75RON (eu asa am gasit la mai multe magazine) . Ultima data cand am luat eu era 80 RON la Primus, vad ca s-a scumpit destul de bine daca a sarit 100RON/L, aici ai dreptate este cam scump .

Nici S60ul nou nu are proiectoare de ceata, Volvo a renuntat momentan la acest moft . Oricum erau inutile

Aceiasi discutie este si pe forumurile Volvo de afara, cei din Suedia se plang de preturile mari din patria Volvo, mai mari decat cele din SUA. Explicatia a venit imediat de la colegii americani, pai Volvo vinde in SUA mai multe masini decat toata Europa de vest la un loc .

Pe mine ma ucide mentalitatea asta cu la noi e mai scump, o revizie in Romania costa fix cat in germania, au fost multi de pe forum in Ungaria, Germania, Austria si au constatat acest lucru, exista si piese care sunt mai scumpe la noi dar dupa cum se stie reprezentanta nu poate cumpara direct de la producator, marfa trece prin 10 maini si ajunge cu un pret pe raft. Daca se vindeau de 10 ori mai multe Volvo in RO cu siguranta pretul mai scadea putin, dar pt ca se vand sub 1000/buc pe an in aceasta tara atunci si interesul este .....care este . @Godfather, punctul lui Andy de vedere este corect, chiar daca lumea arunca cu noroi asta nu inseamna ca nu are dreptate, faptul ca e masochist e alta problema @Andy ai dreptate dar omul de rand nu stie asta, nu stie ca bea Coca Cola via Grecia, papica via Austria, etc etc. In romania nimic nu vine direct, toate trec prin 10 maini .

Eu am anvelope 235/R18 si merge directia la fel ca 205/R15, de aia spun ca asa merg toate, putin mai greu . Doar astea noi merg mai usor (S40/V50) mai ales cele cu electric .

Cine vrea mai ieftin poate cumpara online din SUA, este cel mai ieftin .

Eu asta iti recomand .

Nu se sterge eroarea, ea ramane stocata pana o sterge cineva, oricum nu te deranjaza cu nimic pt ca nu apare in bord .

Stii foarte bine ca exagerezi, MAFul tau nu a fost cumparat de la o reprezentanta Volvo din Franta, iar daca era luat de la magazinele de piese din RO costa peste 1500 RON.

Faci confuzie mare, trebuie sa compari aceleasi masini, X5 cu XC90 unde ambele au V8 in varianta de top. Nu poti compara M3 cu toata seria 3 sau cu S60 la fel cum nu puteai compara S60 R cu D5ul tau . Cand o sa apara noul S60 R atunci o sa fie comparabil cu M3. Mai departe este si problema pretului, un XC90 V8 este cu 25% mai ieftin decat X5 V8 .

Este aceiasi poveste cu EUROPA VS USA, peste ocean preturile sunt mult mai mici desi marfa este europeana/japoneza/chinezeasca .

Volvo se bate cu BMW si acum, compara 335xi cu S60 T6, BMWul este mai puternic cu 2CP, sa ma ierti dar 2CP sun fix pix, diferenÈ›a de 1 secunda pana la suta se datorează dinamicii maÈ™inii, adica cutie de viteze, transmisie AWD, etc. Aici mai trebuie lucrat nu la motoare, motoare stie Volvo sa faca si le face foarte bine . Cred ca trebuie sa te apuci de baut de pe acum