BogdanG

Este foarte bine, ala este prețul, numai uleiul costa vreo 900 RON .

Aline dacă iÈ›i spun "marÈ™ mah de aici" te superi pe mine, un S60 D5 condus hipereconomic nu face mai mult de 1200km cu un plin deci sunt povesti ce zici tu, mai ales ca la tine conform autonomiei inseamna un consum de 4%, un consum imposibil de atins la de un S60 D5 chiar dacă merge la vale . Eu ca idee am consum de 13.7 % urban 100% cu acelasi motor, sa fie motorul meu stricat ?

Am avut eu soft de la ei si am stricat volanta, masina scotea fum ca dracu si tragea foarte prost, iar puterea nu era foarte mare fata de stock, adica de la 90CP ei spuneau 120cp dar nu erau mai multi de 110cp . Sunt foarte ieftini insa

Eu cand am aflat cat costa niste repere de ALLROAD am zis ca lesin, prefer mult mai mult Volvo desi pare scump, chiar nu este in comparatie cu Audi .

Pai si de ce aveai 300ml in plus ? Cumva creste nivelul ?

Nu acolo se aduna jegul mare, trebuia sa pui niste poze cu ce ai gasit in mixer, acolo jeg

Nasule să înÈ›eleg ca nu È›i-am stricat de tot ziua de miercuri PS>vezi ca pe 10 e ziua mea deci îmi poÈ›i aduce È™i un cadou

Exista oameni disperaÈ›i care vor să vândă, eu prefer să-i explic omului de 100 de ori ca poate înÈ›elege, exista unii care merg in alta parte îÈ™i baga xenoane de 8000k după care plâng ca au rămas fără talon, ca bat aiurea, ca le da lumea flashuri sau mai rău ca au ajuns in È™anÈ› când au primit flash de la un TIR cu 10 proiectoare. @lika È™i eu am pus H4 4300k pe Golf3 (al cumnatului È™i nu am putut să-l refuz) după 3 luni le-a dat singur jos, a dat 150E È™i a luat 2 faruri cu lupa noi in care a pus tot xenon de 4300k, acum recunoaÈ™te È™i el ca e alta viata . Nu ma convingi ca la V40 faza 1 bate bine pt ca am văzut multe prin BucureÈ™ti noaptea È™i deranjează rău .

Faci cum vrei, sper doar sa nu superi ceilalti participanti la trafic, eu unul nu montez xenon pe H4 cu faruri striate, ba mai mult cu faruri de UK .

MancaÈšias gura lu` matale, tu ce exemplu dai ?

Lipeste alea pe lentila si o sa fie ok .

La multi ani Dane, multa sanatate si putere de invatare, nah daca ai multa scoala asa urari se cuvin "mah" am inteles ce inseamna ...dar nah ?.....asta ce o fi ? 

Din aia are AW50 cu 5 trepte si filtrul in centrul cutiei,filtru care nu se schimba niciodata .

Este aceiaÈ™i cutie cu cea de pe D5, problemele apar dacă nu a fost întreÈ›inută cutia, adică uleiul schimbat la 80k km. In carte se recomanda schimbarea uleiului numai la Taxi sau dacă ai rulota, in realitate trebuie schimbat indiferent dacă ai tras sau nu rulota, depinde mult însă È™i cum a fost folosita maÈ™ina .  De testat e simplu, prima data începi prin a face un test in mers cu maÈ™ina, apeÈ™i acceleraÈ›ia foarte uÈ™or ca ea să schimbe la 1500, schimbările trebuie să fie line pana in treapta a 3-a . Dupa care trebuie verificat uleiul, culoarea trebuie să fie roÈ™cat È™i să nu miroasă a ars.

Daca este striat trebuie schimbata lentila (sticla), dacă are lentila clara atunci trebuie schimbata oglinda, oricum cel mai simplu este să schimbi farul cu totul .

Sau daca nu e de la baterie vezi firul de comanda de la electromotor, poate a oxidat papucul .

Pai ala e tot farmecul, să te treacă toate transpiraÈ›iile pana când repari ceva, dar È™i când iese treaba o să sară inima din piept È™i o să danseze de bucurie

Michelin sunt foarte bune pana întâlnesc o bordura, de oftica fac gâlmă È™i cer a fii înlocuite

Pe XC am Premium Sound iar pe V am High Performance, pot spune ca un Premium Sound de pe S40/V50 suna mai bine decât pe orice din platforma P2 È™i asta numai din cauza uÈ™ilor fata care sunt adevărate incinte.

Știu ca avea BAN È™i probabil ca de aia nu a putut răspunde pe forum . Sasa poate ne dai mai multe detalii, chiar e bine de È™tiut dacă a făcut ceva rău .

Eu am făcut in 2009 cu V70ul uimitoarea suma de 1500km, deci mai mult ca sigur ca se poate

Nu am spus ca dau erori, am spus doar ca citesc eronat volumul de aer, dacă MAF-ul citeÈ™te mai mult aer decât trece in realitate atunci ECU comanda mai multa benzina, caz in care maÈ™ina consuma mai mult .

El are alta cutie, el are cutia de GM in 4 viteze, la ala nu faci cutia bucati pt a schimba filtrul, demontezi capacul de jos, schimbi filtrul, pui capacul la loc si bagi ulei, simplu ca buna ziua .

Si nu suna mai bine amortizor reglabil decât să-i zici pompos "coilover" ? Exista de la Koni amortizoare reglabile care folosesc acelaÈ™i arc pt S40 cod 8741-1490LSport. @Saphir nu e nici o gluma, tot coilover e si ala de fabrica adica tradus in romana arc peste amortizor .

Coilover este un fel de a spune amortizor in arc, adică fix sistemul MacPherson . Suna pompos nu?