BogdanG

Imposibil, mai baga o fisa, trebuie sa ai cate 2 becuri aprinse in fiecare stop .

Cred ca o sa creasca presiunea asa de mult incat o sa faca ceva poc, vezi tu ce (condensor, evaporator, drier, etc) .

Bine ai venit si citeste cu mare atentie rubrica S60, grija mare la distribuție si injectoare, in rest apa, paie si bataie

Poate nu a facut reviziile la timp si nu mai are garantie .

As pleca eu dar din păcate eu nu-s făcut sa lucrez în colectivitate, mai mult de 6 luni nu am rezistat iar patron în vest nu ma vad

E standard mai vecine la modelele de 185cp, e o rola bagaboanta de la auxiliara din cauza careia  se imbarliga auxiliara cu distributia si iese ce iese Iexplicatie data la 37C, deh de la caldura . PS> se intampla si la primul D5 dar nu se distruge chiulasa, doar se sparge blocul motor

Fara 800E nu gasesti pt modelul asta, daca era cel EURO3 gaseai mai usor si mai ieftin .

Geniala povestea târgoveÈ›ului, deci mai este o singura sansa, sa plecam din rahatul asta de È›ară . 

Nu ai freon deajuns, din cauza asta face asa.

Cu voi moare omu de inima rea, nu mai poate omu sa viseze ca poc-boc trebuie voi sa-i stricati omului (adica mie) visul

Este vb de firul de alimentare de la ambreiaj, nu mai face contact, aceiasi problema e si la S60.

In Germania sunt alte metode, merge si cu aroma de bere

Nea Cataline apa e de la noi bre, deÈ™i banii dupe apa pleacă tot afara, ne-am vândut È™i apa la străini 

Iti fac viata mai frumoasa, câteodată se termina bateria È™i loveÈ™ti maÈ™ina dar nu contează, e frumos sa ai Volvo

Si strugurii sunt acrii Hai sa nu comparam ca o dam in SFuri, are noul A4 o gramada de gadgeturi geniale pe care nici noul S60 nu le are .

Pai crezi ca e pe alese ? Iei ce Brax sau Hertz gasesti, de obicei au 4 Ohm, oricum cred ca de 4 Ohm sunt si alea de fabrica .

@Chuck Intra si vinul rosu fara probleme dar dupa orele 23.oo cand scade sub 30C . Si nu inteleg ce te plangi tu de caldura ca in Munchen, Berlin, Köln, Aachen sunt 20C deci nu te cred nici in ruptul capului ca la tine e cald .

EU ma refeream la diferente acustice, de consum chiar nu pot spune ca am stat sa calculez care are consumul mai mic.

Poti dar este deja semnal amplificat si pierzi din calitate, normal trebuie sa scoti semnalul preamplificat nu amplificat .

Eu prefer un muscat de republica moldova si cu neste apa minerala de romanica, la ocazii alese merge si un Sauvignon Blanc de Purcari ......

Se poate face fara probleme, iti trebuie niste inele din MDF iar ca difuzoare eu recomand Hertz sau BRAX . Problema este sa scoti din HU semnal pt statie .

Eu la motorul meu nu am observat diferente intre aia scumpa si aia ieftina, oricum de obicei bag Rompetrol Efix, dar mai bag si Petrom sau OMV . La benzina am simtit diferenta intre EFIX si ALTO 101, la diesel nu .

Speranta moare ultima

Doamne ajuta Mai acum depinde si de vin si de mediul in care traiesti, eu aici la Bucuresti clar ca nu am cum sa traiesc mult, tonele de praf si de CO2 isi spun cuvantul iar vinul nu este mereu din ala de Focsani fara sulfiti. Oricum planul meu e simplu, sa termine astia odata autostrada Transilvania si sa-mi fac o casa de vacanta in Apuseni (la Ocolis) unde am neste hectare de pasuni & padure .

De la caldura bre Dap ulei 2T merge la orice diesel common rail si este chiar recomandat si in tari cu motorina mai buna, lipsa sulfului din motorina este o problema comuna indiferent de tara .