BogdanG

Eu am in cartier un vopsitor mega laudat si mi-am vopsit la el bara fata, a iesit nu zic nu dar dupa cateva luni cand spalam masina am reusit sa iau si vopseaua . Deci se mai intampla si la pomu laudat .

Merita sa schimbi sonda cand se constata ca are probleme nu asa aiurea .

Aceiasi eroare o aveam si eu, aveam o bujie cu probleme, deci aceasta eroare in bord poate aparea din mai multe cauze. Daca tu ai probleme la senzorul de la axa cu came atunci motorul nu functioneaza corect si ai aceasta eroare, cand senzorul e cu bube nu este avansul corect si atunci arderea nu este cum trebuie si da cu noxe

Pai da dar problema e ca o sa ia de la milioane de pensionari ca sa plateasca un sistem care nu merge .

Masina lui Laura a fost tot acolo facuta si a iesit bine, iar ce probleme au fost cand a sarit lacul au fost si alea rezolvate, si masina lui Maurice a fost vopsita acolo si a iesit bine, acuma ca mai dau greÈ™ asta este.

A durat ceva pana ne-am dat seama ce masina ai

Pai nu are senzor de soc, doar daca deschizi usa merge (adica urla). Daca vrei sa o auzi cum face tine apasat butonul de panica de pe telecomanda timp de 3 secunde

Vibratia poate fii de acolo, huruitul la curbe e de la un rulment, cel din dreapta am impresia ca deh asa zice statistica

Am zis eu altceva Toti care au aceasta eroare pe Volvo au probleme cu ABS ul .

Pai ti-am zis, caterinca e maxima. Exista testere profesionale, exista oameni competenti care stiu sa le foloseasca, pur si simplu faci un test dinamic si vezi tot ce trebuie. Masinile vechi sunt altceva, am una in curte (opel corsa si este exact ca 850ul tau, numeri ca papagalu si gasesti ceva coduri de eroare, le resetezi mai cureti cate ceva, masina tot prost merge dar nu mai da nici un cod de eroare, scoti mufa de la sonda lambda parca merge mai bine dar tot nu merge bine, scoti mufa de la EGR si zici asta e, dar e placebo, deci te cred ca in 4 zile nu am reusit sa-i dau de cap si rade unchimiu de mine ca-mi da de munca un rahat de masina de 500E (a dat 900E pe ea cu tot cu taxa de poluare) si Volvau de mii de ieuroi il fac pac pac . Dar noi aici vorbim de masini moderne sau eu asta imi doresc sa cred, de masini cu bobina de inductie pt fiecare bujie, nu de masini cu delcou, pipe, fise si alte "arhaisme"  ca nu le pot numii altfel .

La mecanica stau bine si la electrica stau beton. Oricum daca tu o rezolvi cu palme si pumni esti invitatul meu, mai aveam eu un prieten care dupa ce a dat cu XC60ul in gard(dauna de 10k Euro la masina) se plangea ca vibreaza volanul la ralanti si evident era asa nervos ca tine, a amenintat cu avocati, scandal cat cuprinde pana l-am trimis la un mecanic bun care l-a luat de manutza si la pus la volanul unui XC60 nou care evident avea aceiasi vibratie la volan(deh dizalu vibreaza), ceilalti mecanici insa doar i-au spus "asa face toate" fara sa-i arate acest lucru, deci exista si oameni competenti acolo la fel cum exista incompetenti in Norvegia si Germania .

@Roberto, da de suruburile alea zic, in mod normal sunt de unica folosinta avand un gel pe ele care le tine stranse, poate s-au desfacut si de acolo . Oricum ridica maine masina si trage de rotile fata, un rulment uzat face multe belele. PS>  sunt multe piese ieftine, bielete, pivoti, placute de frana, etc, rulmentii insa sunt scumpi .

Chiar acum ma uit la TV si il vad pe Relu Fenechiu cum încearcă sa explice ca Tariceanu nu a gresit cand a majorat pensiile si salariile ........majorari facute cu bani imprumutati din pacate, de acolo a pornit totul dar lumea a uitat. 

Pai e clar un rulment si sa verifici si planetarele sa fie bine stranse . Oricum vezi ca rulmentii sunt scumpi la Volvo .

Super caterinca in linkul pus de Betty, pai de ce sa-l schimb la un nr de km cand de fapt trebuie schimbat cand nu mai masoara corect, cand masina merge prost, e clar ca ajuta la formarea amestecului de aici si problemele de poluare dar nu se schimba dupa ureche ci se schimba cand zice testerul .

Pai poti face o proba de dragul probei, daca vrei sa-ti testezi masina foloseste un Bosch KTS

Ceata merge doar una si daca nu merge esti avertizat in bord, becul de "reverse light" nu este monitorizat deci daca se arde nu te avertizeaza in bord, deci se poate ca unul sa fie ars la tine .

Unde scriu bre codat, asiguratorii si serviceurile cauta sa puna cele mai ieftine piese de pe piata, acum e clar sau e tot codificat ? De altfel cele mai proaste piese sunt si cele mai ieftine dar asta e alta discuție

Ce e un Gutmann ?

Cumva nu merge ABS-ul si nu afiseaza viteza cateodata ?

Exact, din pacate nu e defect, asa face toate sau dai flashuri cu faza scurta stinsa

E cea mai mare smecherie sa fie EURO 3 dar unii afla asta ulterior asa ca draga jrazvy nu mai divulga secrete, lasa omu sa descopere ulterior

@Victor  Spartul cotierei e standard la S60 pana in 2004

Face vacum Pt pompa de frana . Apropo tu ai motorul vechi de 1.9 cu pompa rotativa, ala e un motor curat in comparatie cu 1.9 CR, sa vezi acolo ulei cand ridici capota. Oricum felicitari pt curatenia exemplara, BRAVO .

Te intorci frumusel cu masina la Primus si ii rogi frumos sa o repare din nou, sunt sigur ca o sa rezolve problema. Si eu am patit exact ce povestesti tu la alt service (TIMAS) si am refuzat sa iau masina, a ramas acolo pana a fost gata, stiu ca asta nu te incalzeste cu nimic dar asta este .