BogdanG

Sa stii ca nesimtirea nu are granite, asa ca putem găsii nesimÈ›iÈ›i si in provincie si la volanul unui Volvo, nu ma mai mira nimic .

Nu te lasa memoria, asa se face pe Roberto l-a lasat memoria cautand planetara

Bre unu zice de burdufu de planetara si altu zice de surubul de strangere al planetarei, poate va puneti si voi deacord .

Cele de 115cp sunt EDC15 si nu merg cu Volvo FCR, daca vrei numai parametrii motori vezi daca merg cu ultimul VAG COM in mod generic OBD/EOBD.

La multi ani Vali si cat mai multi km fara .....contraventii

Chiar e talentat mr Grynch

Bre nea Florica era buzoian bre nu era de-al nostru de la capitala 

Bre nea Dextere matale nu ai dizal, sa vezi acolo murdarie, ai nevoie de multi litri da` benzina pt a curata IC-ul si tubulatura auxiliara .

E din comp dar nu se poate modifica, siguranta este un atu la volvo, nu ai vazut ca nici tetierele nu se pot da jos (asa usor) Tot ce tine de siguranta la volvo e sfant, de la eroarea de airbag care apare din orice si se reseteaza foarte greu pana la alte bazaconii care tin tot de siguranta pana la urma (de exemplu pornirea climatizarii cand masina e oprita pt uscarea tubulaturii de climatizare dupa ce ACul a mers un timp, deh sa moara bacteriile) .

Ai dreptate si cauciucurile sunt o problema, 225/45 este mai inalt decat 235/40 cu 1.54cm dar si limitatoarele sunt uzate. In mod normal sunt 2 modele de limitatoare, de 15/16" si 17/18" cum R-ul vine standard cu 18" este logic ca are limitatoarele care trebuie dar cu siguranta sunt uzate, le pui pe dos si sa vezi schimbare .

LMA si sa nu-i dai lui Danyx o bere la nationala ca face urat de la bere, da-i un Redbull ca wiskey-ul il aduce el

Completeaza datele masinii ca motoare D5 "e doua care este" pe S60 si nu stim despre care vorbesti .

@Paul Si in momentul cand sare Airbag-ul si iti rupe cervicala ce faci? Iti zic eu, daca ai noroc o sa stai vreo 4 saptamani in spital mai mult anesteziat, recuperarea e foarte greoaie dupa 6 luni tot o sa mai ai ameteli iar de recuperat vreodata nu poate fii vorba, la fiecare miscare mai brusca a gatului o sa-ti aduci aminte ca mai bine purtai centura.

@Paul ai uzate limitatoarele de bracaj sau nu ai limitatoarele care trebuie, ridica masina pe elevator si verifica limitatoarele, daca sunt uzate (se vede unde a atins partea metalica de la etrier pe partea de cauciuc a limitatoruli) se muta din partea stanga in partea dreapta, astfel le mai porti o tura pt ca ele se tocesc doar pe o parte si au 2 parti De bracat nu am observat sa bracheze mai prost decat un A6 de exemplu, ba chiar invers, cu jante pe 18 raza de bracaj la S60R este de 11.8m iar la A6 17" este 11.9m iar daca aveai 15" era 10.8m Deci rezolva problema cu limitatoarele de bracaj si spor la liniute .

Contestatia se depune la judecatoria in raza careia s-a produs contraventia zice la lege .

Eu nu mai fac curatenie, sa faca nenea Alex de data asta

Doar daca ai injectie BOSCH este EDC, motoarele de 1.9 CR sunt EDC15, adica cel de 115CP si 102CP . La tine este injectie Lucas daca nu ma insel .

Nu se poate, numai Smiley a plecat pe marte

Si alea au probleme mai ales daca le cumperi tu, oricum prietenul meu si-a luat Audi cu motor de Gallardo adica ceva putin altfel decat ti-ai imagina tu .

Nu bre la Judecatoria Slatina trebuie sa depui plangerea .

Daca ai VAG 7.04 foloseste-l pe ala pe mod CAN generic, poate merge sa vezi parametrii motor, pe S60 D5 merge beton pe motor, vezi live data fara probleme si imediat i-am dat de cap .

Masina nu e tzeapa am spus mai sus pt ca a vrut sa o cumpere un prieten de-al meu si a verificat istoricul si era ok, nu a mai luat-o pt ca si-a luat ceva mai puternic de la AUDI .

Mai mult ca sigur ca poti, chiar si cu ultimul VAG COM poti vedea presiune turbo la Volvo D5 in modul CAN OBD2.

@lik2008 pt masina ta ia un Volvo FCR, merge pe toate modulele fiind scula de fabrica .

@Irina, de ce e comercial ? Pt ca vede lumea in lini curbe nu doar in cuburi cum vad restul arhitecților.