BogdanG

Iata si unul bej .

Nu poti merge mereu 160-180km/h si de la an la an acei km de autostrada fara limita de viteza din DE scad simtitor, deci nu prea ai unde sa alergi masina cu 180 km/h si acolo daca zice 130km/h limita pai se respecta Si nu prea conteaza cu ce viteza mergi conteaza ce turatie ai la acea viteza si mai ales ce ulei ai in motor si ce combustibil, astea distrug un D5 .

Pai tu ai DPF deci nu scoate fum, alea fara DPF scot fum . @mxdady nimic mai gresit, exista un pdf pe forum scos de volvo in care scrie clar ce ulei tb pt fiecare motor, oricum nu ce scrie la Castrol, ei nici macar nu zic nimic acolo de uleiul "for Volvo cars" care e facut de ei nu de altcineva http://www.volvoclub.org.uk/pdf/VolvoOilChart2007UKv5.pdf Asta e lista oficiala, arata-mi si mie unde scrie ca tb 5W40 la D5ul de 120kw ?

Mai Alex toata tara s-a schimbat dupa 90 si nu in bine, nu vb de nivelul de trai ci de nivelul de cultura care este in directa legatura cu nivelul de nesimtire si fudulie/prostie a romanului, dupa ce ca e prost mai e si nesimtit si daca era doar un roman ziceam ok este o eroare dar sunt sute si ii vedem atat pe strada cat si pe trotuar, de la cei mici care merg pe trotuar cu gutza pe telefon dat pe difuzor de parca nu ar avea si casti dar deh sa auda si lumea ultimul album format iempetrei pana la cei mari de pe sosea care dau geamurile jos si gutza la maxim sa auda si vecinii cu masini mai ieftine ca poate nu au sistem audio "preformant" . Romanul mereu a vrut sa epateze, motiv pt care BMW, MB, AUDI, Range si Volvo multumesc romanilor pt ca au vanzari foarte bune la SUVuri, nu pt ca are nevoie de ele romanul dar pt ca da bine, X6 a fost peste orice asteptare cand vine vorba de volum vanzari pe plan mondial iar masina este TOP 10 fitza maxima in toata lumea nu numai la romanica, deci la capitorul BLING BLING nu suntem noi motzul dar oricum suntem pe acolo in top, ne batem cu greii Nu am spus niciodata ca "mi-e scarba ca sunt roman" dar pe zi ce trece mi-e scarba sa ies din casa pt ca tb sa interacționez cu romani si ma refer la faptul ca pana nu injura desi a gresit, pana nu sare pietonul in fata masinii desi e pe rosu, pana nu iti taie fatza ala cu gipu hyundai si se si oftica ca de ce te-ai suparat ca ti-a taiat fatza ca el are gip ce mama dracu, cam asta e tara si mi-e scarba .

Pai din ce am inteles intr-un final apoteotic este ca ai xenon de fabrica deci nu poate sa orbesca pt ca alea sunt reglate sa bata mai in jos si chiar daca pui D2S in loc de D2R tot nu prea orbesti .

Pai si eu am mai spus ca am schimbat toti rulmentii pana am ajuns la ala de la AC, ma disperase zgomotul, oricum numai ca sa schimb rulmentul de la AC am dat 500 RON deci tu ai facut super afacere .

@mxdady pt ca acum dl Catalin a pus ulei "for Volvo cars" la recomandarea mea si m-a sunat si mi-a zis :" am alta masinaaaaaa" evident cu zambetul de rigoare. Deci uleiul A5/B5 de la Castrol pe care si scrie for Volvo Cars e altceva, este un ulei low ash si merge si la vechiul D5 fara DPF, este insa mai scump dar motorul merge altfel si scoate mai putin fum .

Un volvo bun e scump in Germania, in RO poti gasi ieftin daca e omul strâmtorat rau de tot.

Nu prea se poate testa asa, pt ca si cutia de viteze are un mic joc iar o volanta defecta are un joc de peste 20mm, oricum e buna metoda dar te poti pacalii foarte usor. http://www.understeer.com/pdf/dualmass.pdf

Haidi bre ca e loc pe plafon, iar problemele sunt cand ajungi pe centura marilor orase, acolo se vorbeste mult, pe drum insa nu e asa nebunie si oricum daca vrei sa auzi de aproape te joci cu squelch-ul .

Dupa  modul vostru de gandire Jaguar si Range Rover sunt noile modele de lux ale lui TATA MOTORS ?

Pai toate statiile sunt bune (din astea 3) daca vrei putere mai mare poti lua TTI-ul . Antena insa face toata diferenta, eu iti recomand o antena mai mare pt ca planul de masa la turisme este destul de mic, eu am asta http://statieradio-online.ro/Shop/Antene-Radio-CB-Sirio/Antena-Radio-CB-Sirio-Turbo-5000-Magnetica-180mm-Antena-Radio-CB-Sirio-Turbo-5000-Magnetica-180mm.html si o recomand din toata inima. Avantajul este ca se poate inclina antena astfel nu o poti rupe prin crengi sau parcari subterane .

....de genul uite domle ca ne pasa de mediu dar pe partea "aialalta" se trag niste sfori pe la domnul Obama sa nu se importe "dizal" in state sa se faca numai motoare mari si electricul sa moara pe hartie, asta e realitatea .

Shell nu are nici o legatura cu OMV iar de sfaturile astea sunt satul, e la mintea cocosului ca mergand economic poti face economie de combustibil  ca doar de aia este cuvantul economic pus acolo 55L are rezervorul de Jetta  si nu compara o masina noua cu una veche .

Modelul nou e foarte scump mai nenea Maurice si sincer sa fiu nu si-a dovedit inca fiabilitatea, fiind un model nou sufera de boala "tineretii" modelul vechi insa de dupa 2005 a rezolvat multe din probleme. @Mao Iar cu scosul din offroad e cam de ras pt ca Maurice ne-a aratat ca sunt momente in care ai Range Rover degeaba, un "amarat de XC70" trece prin zapada fara probleme si fara suspensie pneumatica si fara diferential blocabil V70ul merita numai in varianta R, este amuzant sa pleci de la semafor ghiulea si sa te lupti  de la egal la egal cu 550i Touring sau E500 Touring .

Hai sa va mai tai putin elanul, chinezii stiu sa faca multe, printre care stiu sa faca si o jucarie pe numele ei Launch X431 Master, este un tester universal care a castigat foarte multe premii, este fix concurentul lui Bosch KTS dar pe Volvo este cea mai buna scula de diagnoza comparabil cu Vida, stie fix aceleasi adaptari . Deci si chinezii stiu sa faca lucruri bune.

Masinile sunt identice, difera doar garda la sol si transmisia integrala, din aceasta cauza XC70ul e mai puturos si mai putin sportiv, masina se inclina in curbe destul de mult dar ....nu se da peste cap Modelul nou este destul de scump si SH, daca ai peste 25k E te poti apropia de el. Eu iti recomand modelul din 2004 pana in 2008, adica modelul vechi cu facelift, are mai multe bube rezolvate si masina este exceptionala .

Am mers sambata trecuta in Herastrau si am putut observa fantasticele piste de biciclisti, partea interesanta era ca pietonii nu prea circulau pe ele, am zis ca sunt in alta tara, dar nu era romanica . A si era si curatenie, foarte dubios .

In Norvegia masinile sunt aberant de scumpe dar si nivelul de trai e altul deci se compenseaza Oricum omul nu a scris nimic in legatura cu pretul, asa ca nu putem spune daca merita sau nu, oricum cele mai ieftine masini tot in RO sunt .

La Autohus masinile sunt foarte bune, dar deh sunt mai scumpe si tot romanu` vrea masina ieftina, buna si sa consume cat un Logan dizal. Si englezi nu sunt prosti, nu dau moka o masina impecabila.

Pai datul cu parerea este sport national la romani si cum noi suntem romani Oricum eu nu mi-as lua ditamai masina cu 140CP .

Mai Vali  da-mi voie sa te felicit si sa-ti strang mana, demult nu am mai vazut atat de mult adevar in asa putine cuvinte, adevarul este ca astia suntem, romanul iubeste scurtaturile de orice fel. Rezolvari insa nu prea cred ca exista, poate insa stiu ceva mai multe fizicienii forumului

Volanta poate sa pice si la putini km, conteaza mult stilul de condus si volanta in sine sa nu fie dintr-un lot cu probleme, pica si la alte marci deci nu e nici o problema in afara de pretul exorbitant . Si eu banui tot volanta si in timp o sa tremure si la turatii mai mari, oricum pana nu incepe sa manance din carcasa cutiei de viteze nu e nici o problema .

D5ul vechi are 163CP si la bani putini sunt hingherite rau de tot, depinde de buget, iar alea dupa 2005 au 185CP dar si un pret pe masura .

Frumoasa masina, pacat ca in tarisoara asta nu prea ai de unde sa iei piese si nici posibilitatea sa omologhezi ce ai creat .