BogdanG

Stai bre asa ca o sa-ti permiti, sistemul a fost introdus pe MB(S klasse momentan), Jaguar XJ  si o sa fie introdus pe OPEL dar nu se stie cand

Ma scuzati domnu da e de prin 2002 aparuta masina asta, a fost si pe la stiri si abia acom vad ca face valva din cauza unor zvonuri aiurea, cum naiba sa coste 600$ cand numai farurile si stopurile FULL LED costa mai mult de atat sau motorul revolutionar cu injectoare hiper mega pupu ala nu costa ?

@Detonator HA HA HA, si crezi ca mai este cineva nebun ca tine sa-si puna si ecran original de navi si sa-si cumpere si multimedia system ? Ete colea ceva mai misto http://gizmodo.com/5203859/range-rover-2010s-12+inch-dual-view-touchscreen-satisfies-two-people-at-once @Parola, nu prea vad model pt S60/V70 si nu prea imi dau seama cum naiba functioneaza, se conecteaza la HU masinii? e de sine statator ?

Tizule sa-mi arati si mie cum faci tu sa vezi un DVD si harta GPS in acelasi timp, sunt tare curios. Ce mama naibi un an de zile am vandut astfel de navigatii si daca nu au bube soft au alte bube . Prefer un sistem original si daca vreau filme imi pun sistemul original Volvo + iMIV si merg la biserica in speranta ca Doamne Doamne sa trimita un semn la Navteq sa mai scoata un update pt sistemele mai vechi Dear Mr Alin pretul asta pt ce este ? Numai pt ecran  ?

Bre noi nu aveam hot hatch, poate sa vina Sepuku cu tine ca el are hatch dar nu e HOT

De fabrica, de fapt toate Volvo care sunt facute pt zona rece (mai putin Italia, Spania, Franta) au geamuri "termopan" adica 2 foi de geam cu folie la mijloc, folie destul de groasa, se observa cand dai geamul jos si te uiti la cantul geamului . La XC70 care e de italia nu am asa dar la V70 care a fost adus din Germania este asa .

Te rog frumos sa nu mai folosesti limbaj de MIRC sau YM, foloseste te rog limba romana daca vrei sfaturi . Este primul si ultimul avertisment . Eu personal folosesc TRW si sunt foarte multumit, oricum poti pune ce placute vrei daca nu schimbi lichidul de frana este egal cu zero, daca ai apucat sa fierbi de cateva ori lichidul s-au dus proprietatile si ai "fading" la greu .

Eu ma gandesc ca e mai simplu sa iei un ecran de navi de la SH si sa pui un GPS de 7" si ai rezolvat problema navigatiei .

Piua mai baieti, asta este un prototip facut de VW http://www.volkswagen.com/vwcms/master_public/virtualmaster/en2/unternehmen/mobility_and_sustainability0/technik___innovation/Forschung/1_Liter_Auto.html Numai caroseria costa 35k E si este facuta din carbon si se duc tratative sa apara un model de serie, in 2009 a fost prezentat alt concept cu numele L1, care este un hibrid . Oricum sigur aceasta masina nu va costa 600$ daca va fii construita dupa reteta originalului. NU m-ar mira ca poporu chinez sa traga la xerox si sa iasa la 600$ dar din plastic si cu motor pe benzina nu diesel . Masina o sa fie lansata in 2010, va fii o serie limitata si va costa peste 20k E .

Tizule ce l-ai mai vinde tu pe al tau Bine macar ca ai recunoscut ca se aude cam......naspa .

Pai daca sunt echilibrate este logic ca nu sunt strambe sau cauciucul deformat.

Eu sunt tare curios cat de mult o sa tina pielea de pe volan, la mine nu mai este bej de multicel .

Planetara cu rulment e cea lunga(partea pasager), tu pe ce parte ai umblat ?

La mine consuma mai mult pt ca are km "fara nr, fara nr, fara nr, si are aproape 2T masina si are cutie autoamata si are transmisie integrala si ma are si pe mine sofer . Rezolvarea problemei consumului aberant a fost schimbarea masinii cu una pe benzina

Bre era vb de segmentii de la motor nu de segmentii mei De cand mi-am facut V70ul nici nu am mai miscat XC70ul, motorasul ala pe benzina face toti banii, chiar si cu benzina care a trecut pragul celor 4 lei/l .

Nu pot bre sa nu-l laud  ca mi-e prieten Si pe mine ma mai lauda lumea si cu siguranta ca sunt multi care ma injura, deh in viata nu poti sa le ai pe toate, de exemplu tu ma lauzi

Mai exista A2 sau e o mare groapa ?

Se pare ca nu ai citit ce ti-am trimis, mai incearca totusi .

Exista si multi nesimtiti, oricum e bine ca politia a inceput sa ia taloane mai ales in zona moldovei, bravo lor .

Am scris mai sus daca nu citeai printre randuri ca manuala tine mai mult de 500Nm . Faptul ca voi (PRIMUS) sunteti in "discutii" cu HEICO ma lasa rece, in RO exista mai multe reprezentante auto care ofera modificari soft cu garantie, de exemplu Nurvil Rm. Valcea care e partener ABT, Colina Motors, MIT Motors si mai sunt cateva reprezentante care ofera ciptuning oficial . Dupa cum am mai spus desi nu-mi place sa ma repet, daca nu era limita 500Nm precum zici tu cum iti explici ca RICA spune ca softul de 548Nm este numai pt transmisia manuala si cel de 480 Nm este pt ambele transmisii, ma gandesc asa ca prostu ca poate manuala suporta peste 500Nm si automata sub 500Nm . Si mai spun doar atat, din ce am vb Rabanne el a testat pe XC90 geartronic  mai multe softuri facute de el si stia foarte bine de limita de 500Nm, limita care oricum nu o poti atinge doar cu soft deci concluzia e ca rezista cutia daca faci doar soft . Succes in a schimba turbina la T6, treaba e ca degeaba ai aer daca nu ai si benzina deci dupa ce schimbi si injectoarele si gasesti vreun tuner capabil sa-ti scoata 700Nm din 400Nm pe care ii ai acum sa ma chemi si pe mine sa vad minunea tehnicii . Concluzia este ca softurile RBN sunt bune, eu nu am reusit sa stric cutia desi am o cutie proasta de la mama volvo, motorul de 185CP oricum are alta cutie mult mai buna .

Pai este normal sa se arda pt ca nu ai pus rezistente, ledurile au nevoie obligatoriu de rezistenta sau mai bine spus de curent constant. Recomand lecturarea acestei pagini http://en.wikipedia.org/wiki/LED Succes .

@Andy, va retine faptul ca nu aveti tehnologia sa scrieti un soft nu mai vb tehnologia de a face un soft. Ce mama naibi voi nu sunteti in stare sa schimbati lentila la un far desi in Vadis exista procedura si reper lentila, voi schimbati farul cu totul, vrei sa mai continui ? Cutia AUTOMATA tine 500Nm pt ca diversi tuneri au facut teste si au constatat ca 500Nm este limita de sus. Modelele noi cu 6 trepte tin si mai bine vezi softul BSR unde se trece de 500Nm . Problemele sunt la cutiile manuale care au volanta bimasica, se va uza mult mai repede volanta, dar ansamblul de disc ambreiaj si placa tin mai bine decat la cutiile automate . Rica de exemplu scoate din D5ul de 185CP niste numere foarte impresionante si anume putere 253CP @548Nm dar numai pt cutie manuala, cutia automata numai 480 Nm . Eu personal i-am cerut tunerului meu sa scoate tot ce se poate pe riscul meu pt ca stiu ce cutie am si cat rezista, astfel am scos pe hartie 199CP si 440Nm .

Poate mai vrea o fata? 

La orice masina cu injectie consumul este 0 in frana de motor, este o metota foarte buna de reducere a consumului, din pacate la automate nu merge .

Eu merg cu EFIX de la Rompetrol si merge bine, din cand in cand ii mai bag si benzina buna sa curat segmentii