BogdanG

Am si eu o intrebare de Bula, vad ca toti mergeti dar are careva idee unde mergem ? O adresa ceva ?

Daca vorbim corect limba romana reusim sa dam si sfaturi corecte, e destul de logic zic eu .

D2R trebuie pt masina ta nu D2S .

Unii chiar cred ca in 2010 mai merg astfel de tzepe in Romania ?

Se pot dribla cu statie de emisie receptie CB (in 27Mhz), aflii tot ce e pe traseu si nu are cum sa te surprinda radarul nepregatit

Ce metoda de combatere daca au instant on de la mama lor, te vede si pac scoate procesul verbal

La intalnirile saptamanale nu s-a depasit ora 21.30 in carciuma, poate vreo intalnire mai restransa nu zic nu se poate, dar la astea saptamanale a fost cea mai lunga .

Daca ai xenon de fabrica nu iti da eroare, eu habar nu am ce ai tu pe masina acum .

Mai oameni buni trebuie doar curatat, este mai greu dar cei care repara asemenea sisteme la TIRuri pot repara si pe cel auto . In serviceul de turisme nu prea se baga lumea sa repare asa ceva .

http://dexonline.ro/search.php?cuv=inclisat Destul de tehnic vreau sa fiu @Darius nu te apuca sa schimbi senzorul ca nu e de acolo, curata mecanismul VNT al turbinei, am mai spus asta pe forum .

De la mine NU mai tizule Oricum lucrez la un sistem de anulare eroare plug%play dar mai dureaza .

Rezolvarea este repararea unitatii sau schimbarea acesteia .

E ancrasat bre nu inclisat, f..ui mama ei de limba romana

Sunt curios cum o sa scapi de eroarea de bec ars http://image.made-in-china.com/2f0j00WCvEbqTkJtGK/HID-Lamp-Wiring-Diagram.jpg

Ma scuzati ca ma bag si eu in discutia dvs dar 335xi stock bate M5 (E60) pe circuit, iar in varianta cu soft e comparabil cu M3ul iar cu soft de peste 450CP rupe tot,  totusi 335xi are sub capota un motor de 3L twin turbo care poate foarte multe cand vine vorba de modificari la motor . enjoy .

Elaboreaza putin ideea aia cu FMC .

Sau poate ca unii sunt chiar nesimtiti, buna ziua si tie mah K sau e userul K&K ca nu-mi dau seama, ca e duminica .

Ionut daca ai timp poti trece luni pe la mine si iti dau clapeta mea sa faci un test, trebuie doar sa o demontezi .

Din pacate nu mai este pe stoc

Si mai trebuie spus ceva, daca folosesti schema lui Matrix siguri rezolvi problema, mai trebuie spus ca sunt 2 probleme la controlerul ABS, fie ai fire intrerupte de la roata pana la controler, fie problema e de la controlerul de ABS. Cu aparatul de masura in mana si cu schema in fata aflii daca firele sunt ok. De obicei pica controlerul de ABS, ala se repara .

@Iuli multumesc de supriza, si da recunosc marfa chinezeasca e de kko dar mai zic ceva: NU TOATA Super intalnire, chiar cred ca e un nou record, ne-a prins ora 10 la carciuma

Stiam eu ca trebuie sa existe o explicatie, cam dureroasa insa

Cand ai bani si nu ai griji ete ce poti face

Ti-am mai zis, testul trebuie facut in mers nu la relanti.

Asta e cel mai tare, Airbagu, gheata si dovleacu http://www.youtube.com/watch?v=0OTD0XSU5Ow Trebuie retinut, vorbim de un AB care se afla sub 12.5 cm de gheata