BogdanG

Pai cine a zis ca noi am ramas blocati in parcare Noi am ramas cam pe trotuar unde zapada depasea 20cm si masina statea pe burta, in rest nu au fost probleme .

Ambele sunt V40, si eu am scos climatronicul la V70 si nu am avut nici o problema, fara borna scoasa, dar a mers doar o data, a doua oare nu mai mergea climatronicul si aveam SRS error, deci nu e de joaca la Volvo pe partea de elctronica. Mai mult  in VADIS spune clar, se scoate borna (-) si se asteapta 5 minute, se munceste, se pune cheia pe pozitia II dupa care se pune borna. Mai mult la capitolul CLIMATE CONTROL MODULE spune clar ca necesita adaptare la clapete si mai spune ca inainte de a monta un CCM nou trebuie citit cel vechi si reprogramat cel nou cu informatiile din cel vechi, sau se reprogrameaza cel nou dar dureaza mai mult ca sunt multe de programat . Mai mult ceva ce se poate programa inseamna ca are un EPROM, ceva ce are un EPROM nu este normal sa-l bagi/scoti cand ai tensiune pt ca se pot corupe datele din EPROM.

Alea se incadreaza la categoria "daca merge bine las-o asa", nu este normat pe nicaieri la cat se schimba da zic eu ca la un 10 ani cam trebuie schimbat uleiul din cutia manuala .

Nu sunt pesimist bey nene, dar stii foarte bine ca o sa vina Claudiu, o sa vii tu si mai vin eu, dupa care o sa mai vina Andy si Goodfather, deci pana aici 5 si mai sunt cei care vin mereu la intalniri inca 5-6 si se face numarul 10 spus de mine hai 11 . Deci nu sunt pesimist ci realist Oricum si la intalnire ne strangem 10-15 maxim, foarte rar se trece de 15.

Trebuie sa mergi la tester sa vezi clar ce eroare are, daca ai dat climatronicul jos cu borna pusa atunci e clar ca s-a ars, trebuie sa vezi daca fizic e ars sau nu e initializat sau clar ce are . Ideea este ca nu se umbla la nimic la Volvo cu bateria conectata, se scoate borna (-) si poti umbla cat vrei .

Domnu` Vadim sa-l stapaniti sanatos si sa faceti ceva domle cu gaura aia, eu zic sa-l duci inapoi ca e defect

Pai si eu eram suspendat ca de nu eram ieseam mai repede . Oricum a fost tare frumos, sper sa fie la fel si saptamana viitoare cand o sa mergem la Primus.

@Detonatoru e la Volvo Trucks` deci nu se pune Sunt tare curios cati o sa vina, eu sigur vin si mai vin cativa, oricum pun pariu ca nu o sa fim zece, asta ca sa fiu optimist

Ei vezi de acolo e gresala Lasa cheia in pozitia II, scoate borna, asteapta 10 minute si pune borna la loc. Daca nu trebuie sa ajungi la tester si sa vezi ce "damage" ai facut .

HA HA HA, rade ciob de oala sparta, macar eu am iesit impins nu tractat

Cand ai o cutie de viteze care 85% sunt sanse sa cada, CREZI ca nu merita sa schimbi macar uleiul ? 4T65AWD este o cutie de viteze fabricata de GM, de conceptie veche (1997), cu un milion de probleme care pana la urma o sa pice, deci sunt de parere ca macar uleiul trebuie schimbat, poate o sa pice mai tarziu sau la urmatorul posesor

Ai lucrat cu borna pusa?

@bricheta, pai au bagat 1.6d si au scos V8ul de 4.4l

Super intalnire a fost, a dovedit din nou ca XC70ul nu este o masina de zapada

De cate ori sa ude omu carnetu`? Voi chiar nu aveti limita bai nene

Exact, pana in 2003 este V70 XC iar odata cu redenumirea in XC70 a venit si transmisia Haldex GEN2 care este si pe XC90, in acest caz masina este mai potenta si cu mai putine probleme de transmisie . Oricum recomandarea mea este sa-ti iei modelul cu facelift (dupa 2004) pt ca are alte probleme rezolvate rezultand astfel XC70-ul perfect, fara probleme de cutie, mai isonorizat, mai legat, alta masina.

Pai si de ce dreapta si nu stanga ? Eu cred ca doar ai intarit putin directia si mergand mai greu nu mai poate volanul sa o ia de nebun spre dreapta sau stanga .

Vin si io sa bag niste cerculetze Mi-am facut incalzirea aseara la Brico Baneasa, exceptional a fost .

Nu se poate inmatricula in Ungaria? Totusi e mai aproape de Arad decat BG .

Nu am nimic cu Sebastian dar imi pare prea agresiva politica lui de marketing pe acest forum, asta e parerea mea, oricum i-am zis si lui ca abia dupa trecerea timpului si multe masini facute si curse castigate o sa devina un nume in domeniul ciptuningului . PS> de cate ori ai vazut pe acest forum ca intreaba vreun coleg de xenoane sau reparatii borduri si apar si eu sa-i vand/repar ? Prefer sa ma recomande lumea decat sa ma bag in seama  sa-i vand eu una sau alta .

Da ce au mah alea de IT, in afara de faptul ca nu au fost intretinute, nu au pachet de iarna si faci frigu in RO cu ele de te apuca dracii si au km dati inapoi, sunt foarte ok

@bricheta, fiecare firma intelege confortul in felul ei, la AUDI toate masinile au suspensia tare, chiar si A8ul are suspensia un pic tare, singura masina care este cu adevarat confortabila din punctul meu de vedere este Q7. Mai departe trebuie spus ca un Allroad chiar cu suspensia ridicata la maxim nu este la fel de confortabil ca un XC70, in viziunea Volvo confortul consta in suspensie moale, este un compromis foarte reusit zic eu pt ca masina nu sta chiar rau pe sosea dar nici ca un BMW . Volvo S80 este o masina foarte comoda DAR ce ma nedumereste pe mine este incadrarea in diferitele clase si goana dupa ecologie care a facut ca S80-ul sa primeasca motor diesel de 1.6L .

Volvo se fabrica in china de ani buni, se vinde in china de ani buni DAR productia din Suedia va ramane, la fel si brandul Volvo va ramane la fel . Nu conteaza cine a cumparat pravalia important este sa faca bani si bani nu face daca se produce exclusiv in China ci daca se vinde .

Pe tester se da output test pe blower fan si se vede ce viteze merg .

DIRECT INJECTION inseamna diesel cu pompa rotativa (VE) adica cel mai fiabil diesel din cate se poate, fara problemele de injectoare ale motoarelor Common Rail .