BogdanG

Daca o vinzi nu iei 5000 E pe ea deci stai linistit . In legatura cu franele trebuie spus ca ai nevoie si de motor, deci cu 1.9 dizal nu ai probleme, oricum daca vrei sa-ti faci un upgrade exista niste placute de frana de la Ferodo, modelul DS Performance este tot ce iti trebuie.

Daca 1L este eroare mare atunci 4L cum o fii ? Mie imi afiseaza 10% la XC70 si consumul e de 14% si nimeni nu stie de la ce este.

Difera, oricum e mai simplu sa desfaci si o sa te convingi singur . Vezi sa nu uiti sa scoti borna, ca de nu SRS AIRBAG scrie pe tine .

Nu exista compatibilitati intre cele 2 marci, deci raspunsul este NU . Garrett nu este deloc mai fiabila .

Pai daca nu imi dau garantie la distributie mai bine de banii aia imi iau niste jante sau folie pe geamuri sau xenoane si ies mai castigat . DISTRIBUTIA nu este o chestie la care sa te joci nici macar la un V40 vechi .

Eu iti recomand un carnet categoria B   

Este standard la Volvo, abia dupa 2006 a disparut problema asta, este de la capac, pune-i o garnitura si nu o sa mai faca .

Tocmai asta este ca nu prea le au astia de la Volvo cu proportiile, de exemplu am mers cu 2 S60uri D5 si iti rupeau dintii cand puneai frana, evident au acelasi sistem de franare ca al meu de la XC70, de asemenea S60 2.4i are alt sistem de franare desi are mai multi cai si iarasi franare de rahat, la 2.5T este alt sistem de franare acelasi ca la D5, sincer nu prea inteleg logica celor de la Volvo, eu sincer la ambele dricuri ale mele am un rahat de sistem de franare, oricum parca V70ul franeaza mai bine desi are etrieri mici pe fata dar deh este mai slab cu 300kg .

Trebuie verificata presiune de benzina, schimbate bujiile eventual verificata bateria .

Asa se intampla cand pui GPL pe o masina cu sonda lambda, mai nasol este cand ai EURO 4 si ai 2, 3 sonde si nu se pot pacali toate .

Pai o lamela originala cat costa ? Cred ca aia sterge cel mai bine .

La casetofon am impresia ca sunt leduri nu becuri, numai la iluminarea masinii sunt becuri(climatronic, bord, butoane etc)

Este adevarat ca poti da chiar 1500E pe un semering daca mergi la niste jepcari si slava domnului ca sunt mii in tara asta .

@Intel asa a este la toate marcile, se poate pune insa un modul care inchide automat geamurile la armare. Sincer nu stiu care este gandirea, probabil ca este greu de facut din soft si trebuie o componenta hard care costa . Si la AUDI/VW este aceiasi problema dar s-a gasit un neamt destept sa faca un soft care sa ridice/coboare geamurile la apasarea lock/unlock din telecomanda, dar evient nu o face automat, cat tii apasat atata merge. Probabil ca ne trebuie si noua un suedez destept dar unde o fii ?

Daca o cumperi de la reprezentanta, DA .

@Saphir tu ai motorul D5 sub capota, asadar si prin urmare ai alt sistem de franare, adica unul mai mare, probabil acelasi pe care il am eu la XC70

NU stiam ca ai S40/V40 . La S80 ai 3 feluri de becuri, unele de 1.2W care arata asa http://www.eurotruck-importers.com/images/072601012230.jpg unele de 3W care arata cam la fel si unul care arata asa[attach=#] Becurile le gasesti la ALPADRINO in Bucuresti iar becul din ultima poza, cel cu soclu se gaseste numai becul si are 2 fire mai lungi care trebuie tu singurel sa le impletesti pe soclu . Altfel fara munca te costa mai mult . Oricum cred ca se potrivesc si de la alte marci, pt VW de exemplu au cu tot cu soclu si nu costa mai mult de 5 RON un bec cu tot cu soclu .

Probabil ca era in mod de regenerare DPF si din cauza aia nu ai putut trece de 2900rpm, poate ca un tester o sa zica mai multe .

Asta e tare, sa vinzi masina din cauza unui semering

Nu exista la gama S60/V70/S80/XC70. La XC60 merge incercat, cu masina inchisa se apasa o data UNLOCK dupa care se tine apasat UNLOCK, la S40/V50 (unele modele merge) .

Sunt foarte scumpe becurile astea, pretul variaza intre 1RON si 3 RON daca are si capison verde sau albastru, deci de cat sa dai atatia bani mai bine vinzi masina Haide mah de unde scoate-ti preturile astea )

La Multi Ani  Horia !!!

Destul de multe Volvo am vazut prin santuri, masinile Volvo sunt sigure in caz de impact, deci siguranta pasiva, la siguranta activa sta prost pt ca nici un Volvo nu sta exceptional pe sosea si asta din cauza suspensiilor foarte moi si a sistemului de franare subdimensionat. La S40/V40 nu se simte asa tare dar de la S60 in sus se simte pt ca majoritatea au intre 170~200 CP si sistemul de franare este o gluma. Eu merg linistit acum pt ca stiu ce am sub "fund", XC70ul la aproape 2 tone ale lui nu pot sa-l opresc cu un sistem de franare de pe S60 D5, in mod normal la XC70 trebuia un sistem de franare de S60 R pt ca masina este foarte grea .

La alte marci franeaza mai violent in special la Reno si VAG, la Volvo este ceva mai lin dar daca apesi pedala pana la capat franeaza si Volvo . Oricum la viteza mare nu franeaza foarte bine, asta e singura mea nemultumire, dar deh acum nu mai merg cu viteza mare

Nu cureaua se duce ci rolele din cauza prafului . Si cand se gripeaza o rola atunci .......