BogdanG

Eroare imobilizator, incearca cheia nr 2 . Succes ! Haidi bre mai lasati rautatile, era clar vorba de un S40/V40 ca doar aici a pus omul intrebarea, la modelele noi zice clar IMMO ERROR .

Pai ce diferenta este intre Ford si un grup de investitori NONAME care sunt tot americani ?

S-a mai discutat chestia asta de cateva ori, motoarele sunt identice singura diferenta este ETMul care in cazul motorului tau se deschide pana la 70% din cursa. Cu soft motorul tau poate ajunge la 180CP, din pacate nimeni in RO nu are soft pt acest motor, doar Rabanne reusise ceva dar nu am mai pus softul pt ca vreau sa vand masina si nu ma interesa .

Cifra nr 8 din VIN 3 = euro 3 NO particle filter 4 = Euro 4 No particle filter 5 = Euro 4 WITH particle filter

Bai nene al dreacu vant bate mereu din spate

Si eu am observat aceasta chestie interesanta la masina lui mxdady de pe forum, el are masina din 2003 dar cu bord 2004, merge ca uns . Acuma e ciudata treaba pt ca eu stiam ca dimmerul la iluminat e digital la bordul nou si analogic la ala vechi, sunt curios daca se poate scadea intensitatea luminii la bordul nou .

Si inca ceva, Volvo zice asa, intervalul maxim de completare cu aditiv este de 120.oookm, realitatea este alta, lumea pe la 36-60k km deja se plange de erori si vine pe la service cu DPFul infundat si cand primesc devizul de 1150 RON o iau razna. Oricum treaba cu aditivul este una de chimie pana la urma, daca esti capabil poti sa-ti regenerezi singur filtrul, trebuie doar sa dozezi cantitatea de aditiv la cea de motorina si sa mergi 20-30km cu aceasta compozitie, asta in cazul in care nu resetezi sistemul DPF .

Mai copii eu v-am mai zis, aditivul este acelasi de la citronel adica de la grupul PSA si costa 700RON  3L, adica ajunge fix pt doua schimburi, trebuie insa resetat calculatorul de DPF si asta se poate face numai cu un tester mai destept sau la reprezentanta. Ete colea http://forum.softpedia.com/anunturi/anunt/ADITIV-EOLYS-176-si-FAP-pt-motoare-HDI-1001.html Dar gasiti pe net o gramada de oameni care vand astfel de aditiv, treaba e simpla trebuie Eolys 176, nu alt tip, este fix acelasi lucru care se baga in Volvo dar de 2x pretul .

@Claudiu, plamani are cat un adult, cred ca seamăna cu măsa Vecine inca nu am avut timp de procente, ma bucur ca mănâncă bine acum si cand are stomacu plin e liniste in casa .

Sefu e pret international, atat in Germania cat si in Ungaria si RO este acelasi pret, pe testate

Gresit, este fix acelasi pret, verificat

Foarte ciudat pt ca eu am reusit 240 si am ditamai dricu cu acelasi motor.

Pui alt airbag dupa care rescrii calculatorul de airbag, dupa care esti SAFE

Cand urla deja vb de alte unitati de masura, dB este unitatea

AVANTAJE [attach=#] DEZAVANTAJE [attach=#]

Alex degeaba ne-ai adunat intr-un loc daca cei care se aduna nu impart si informatii, eu slava domnului am incercat sa ajut pe toata lumea, mai cu bani pt unele mai fara bani pt altele, oricum oamenii sunt multumiti si asta este cel mai important.

Daca dai bara jos se vede clar fisura in toata splendoarea ei   Ete pozne aici > http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,859.msg6864.html#msg6864

Cu placere DAR data aviatoare ia cu tine un pix + hartie si noteaza clar ce coduri de eroare ai, e mai simplu asa

I-am facut si oglinda care facea balet asincron (ca la tine mai Claudiu) si acum se inchide si capota bine Ce sa mai sunt si tinichigiu )

Iti da mesaj in bord, la fel si daca sunt probleme cu cipul de la cheie caz in care nu porneste deloc, Darius zicea ca pornea 5 secunde dupa care se oprea .

Eu prefer insa o Toyota cu emblema de Citronel si pret de Logan

Mai baieti voi ati dat-o in SFuri, auzi la ei CXuri, cupli, martzoage, dar de raport final transmisie nu zice nimeni? Chiar nimeni nu vede ca la 210km/h pe ceas se trece de 6000rpm, chiar nimeni nu stie ce se intampla dupa 6000rpm (5750rpm in cazul dacia) ? A sa nu uit sa-i dau peste nas lui Dexter, mai tata in ce carti motorul de M2 1.6 16V este acelasi cu ala de Logan 1.6 16V ? Nici macar in cartile cu benzi desenate nu sunt identice cele 2 motoare, unul are 105CP @5750rpm si alalalt are 115CP@6000rpm, de aici si viteza mai mare la M2, adica 192km/h fata de 183km/h la Logan si inca ceva, nu numai motorul da viteza maxima, par example Golf 5 1.6 si Leon 1.6, masini identice numai ca Golful face suta mai repede desi e mai greu ce 3kg si consuma si mai putin, oare cum e posibil ? CXul este identic si viteza maxima este identica . Concluzia este ca Loganul poate exact cat poate si o masina de 2 ori mai scumpa. O masina cu 100CP si 1100kg poate 190km/h REAL dar nu mai poate 10 sec suta ca Loganul .

Si pe S40/V40 motoarele diesel sunt de reno

@Irina vezi ca faci confuzie, C1 este o masina facuta in colaborare cu Toyota, motorul este Toyota, la fel si cutia de viteze, de aici si consumul mic. Aygo, 107 si C1 sunt fix aceiasi masina, pretul difera si unele optiuni. Eu C1 mi-as lua, dar la cat costa mai bine merg cu V70ul pt ca valoreaza fix cat un C1 si la consum nu ma mai uit .

Roberto are T5 deci nu se pune