BogdanG

E tot la 6 si tot acolo da nu cred ca ajungi tu cu 480ul ala OZN 

Mie experienta mi-a aratat ca turbinele nu sunt chiar asa proaste precum zice lumea, o turbina se defecteaza foarte greu si in cele mai multe cazuri cand se da vina pe turbina experienta ne arata ca era defecta comanda de la VNT(boost controlerul), sau chiar VNTul sau actuatorul VNTului sau pur si simplu sonda de presiune turbo sau chiar debitmetrul sau intercoolerul, turbina pica cam ultima si de obicei se observa ca are joc in axa si haleste ulei. Eu unul sunt satul de mecanicii de Volvo care se afla in serviceuri non Volvo care lucreaza dupa ureche sau dupa ce au invatat ei de la Audi sau MB . Mie mi-au trebuit 2 ani sa ma obisnuiesc cu Volvo la mecanica, totul este atat de simplu cand vine vorba de mecanica dar cand e vorba sa o diagnostichez mai bine imi bag un bat in fund.

Sau este umblat in bord am mai gasit borduri manarite prin tarisoara noastra, da bordul jos si verifica daca ai fire trase prin el, vezi ca se da jos cu cheia lasata pe poz 2 si borna scoasa la baterie . Succes !

In CT nu stiu nici un meserias de turbine, stiu insa unul in Bucuresti si inca unul foarte bun .

Logic Costa 180 RON 1L si este nevoie de toate cele 3 sticlute, abraziv, mediu si fin. Deci sa dai 500RON + inca 200 pe bureti pentru a face 2 faruri este cam absurd. Eu am baiat care la face cu 50-100 RON, lucreaza cu 3M si le face foarte bine

In primul rand sa-ti traiasca sotul si baiatul, poate baiatul tau va prinde vremuri mai bune in care acest hobby sa devina o afacere profitabila, exact cum vedem noi pe la TV . Doi la mana, sunt sigur ca se poate omologa pt ca Iustin Capra (marele sau micul inventator) are mai multe jucarele din astea omologate deci sigur se poate dar e greoi sistemul .

Ma scuzati domnu Da io tot porcbagaj am nu portbagaj .

Cata imaginatie, redbulu` lu` Danyx nu pot sa-l veau pt ca imi face rau, eu vreau Redbull light fara plumb

La 20 lire e pomana si e original si te primesc astia in service cu el, ca eu am gasit la Cluj la 600RON 3L (2 incarcari) original Citroen, care e identic cu asta de Volvo .

Pai la 20 lire e pomana, baga mare . Daca este produs Volvo original nu ai probleme, esti binevenit cu el in serviceul Volvo . A si inca ceva, stiam ca Basescu o sa-ti infunde DPFul

HA HA HA HA Ce cip mai fata, tu vrei sa faca Maurice infarct, daca nu moare de inima rea iti explica el cum e cu cip si motorul tau la fosta lui masina Pejo 307 2.0 HDI Sau iti zic eu cum era, mergea el cu masina asa frumos, pac se aprindea becu, intra in regenerare, prima data mai rar dupa care tot timpul iar dupa ce s-a saturat de cat de puturoasa devenise a pus softul de fabrica si gata Deci la tine deja sunt probleme la DPF pt ca nu mai merge regenerarea, deci cat de curand o sa-ti apara mesajul SOOT FILTER FULL, sa vedem atunci daca iti mai arde de politica  @parola, o tona de uree costa 800RON, solutia pt SCR este uree+apa, deci la cat costa nu inteleg de ce nu puneti acel aditiv, citesti pe cutie ce contine si il fabricati voi la un sfert de pret .

Sa-ti traiasca fetele si nu uita ca esti in minoritate acum

La mine in capù` strazi, toata gama 3M de la bureti la smilgher Online nu gasesc nici eu dar sunt magazine si in Arad stai linistit .

Tu chiar crezi ca noi la intalnire ne dam in cap pt Basescu sau Antonescu?  =)) PS> mah baieti da noi un Antonescu am mai avut in istorie da parca asta e mai al dreacu

@ Budulan, camioanele volvo au sistem SCR cu uree, la autoturisme e alta gasca in alta traista .

Am pus un link mai sus daca nu vrei sa-l citesti Irina nu e nici o suparare . @Roberto vreau si eu 20 de L de aditiv la 20 Lire ~ 100RON litrul, de fapt nu 20L mai bine ia-mi 200L ca sa-mi fac si piscina la casa   Cel mai mic pret de pe Ebay este 85 lire 400RON kitul de 3L fara transport si oricum nu trimit in RO si chiar daca trimit mai costa transportul linistit 20 lire deci 500RON, de aici pana la 750 RON cat este cel ORIGINAL VOLVO este foarte mic drumul . Ma rog fiecare face ce vrea cu masina lui, oricum acel filtru de particole se infunda pana la urma, este la mintea cocosului, dupa care intra obligatoriu motorul in protectie si asta permanent Sa ai 76CP la o masina de 1300kg este fascinant, cred ca este mai rau ca un Logan de 1.4 MPI.

Decat sa te muncesti asa de tare nu mai bine faci o testare dinamica si ne spui si noua cat e presiunea in mers ?

Pretul este pomana pt ca numai aditivul costa intre 600 si 700 RON (original PSA) si trebuie obligatoriu resetat calculatorul si manopera 250 RON nu este mult cam mult insa resetarea ca upgrade soft nu vad de ce este necesar trebuie doar resetat calculatorul cand umplii rezervorul de aditiv .

Ce e 1150 ron? Doar de verificat nivelul de Eolys sau completat ? Deci aditivul pt FAP sau ma rog DPF cum ii zice la Volvo este EOLYS si costa intre 600 si 700 RON kitul de reumplere, kitul are 3 litri si ajunge la aproape 2 reumpleri deci destul pt 100.ooo km . Mai multe informatii gasesti aici http://www.volvoclub.org.uk/diesel_filter.shtml

@baubau, ce e bre te-ai speriat de noi ?  Nu se cearta nimeni pe acest forum, se discuta in contradictoriu si asta nu duce la divorÈ›uri   Mai departe o sa vedem ce o sa iasa, toti speram ca o sa iasa bine, eu zic ca o sa iasa bine daca iese Base, voi ziceti ca o sa iasa bine daca iese Geoana. Pana la urma o sa iasa cine trebuie .

Exact despre asta, probabil ca trebuie pus aditiv sau macar verificat nivelul.

Fugi bre dacilea, de unde pana unde? Tu nici macar nu ai aripi iar eu luminez

Nu bre, vorbim de 3M adica cel mai bun polish din lume .

Bai nene deja ma enervez, vreau si eu un Redbull da sa fie light

Doar daca este zgariat se foloseste smilgher