BogdanG

Domnule Milea nu ai facut altceva decat sa te faci de ras, puteai sa-i dai PM, nu asa se recupereaza banii mai ales cand omu` (Horatiu) nu este in tara, vrei sa-ti trimita banii prin fax ? Eu ca moderator o sa trec cu vederea aceasta scapare si faptul ca ai 2 topicuri in care vinzi aceleasi produse, considera ca ai fost avertizat public, data viitoare o sa-ti sterg direct toate posturile si poate chiar BAN pe forum . Domnule Milea chiar crezi ca o firma ca a mata cu o cifra de afaceri de 300k E este chiar atat de mare? Hai mare atentie pe forum ca sunt cu ochii pe dumneavoastra ca pe butelia lu` tataie .

Cred ca Alex a plecat mai devreme ca m-am intalnit cu el pe drum

Acuma pe bune cine fura o masina Volvo, hotii prefera alte Volvo, alea cu F in fata, FH, FH12, FM etc

Sau poti pune ulei original Volvo, eu din ala pun la ambele masini si merg masinutzele ca unse Oricum dupa cum am mai spus aici pe forum, in concediul de anul trecut mi-a consumat 2.5L in 5000km, problema este ca viteaza medie a fost 110km/h

Chiar profi treaba, bravo .

Uleiul trebuie sa fie 0w30 sau 5w30 cu norma ACEA A3/B3/B4. Daca pui altceva este normal sa-l haleasca ca pe cola .

@Vali, exact asa si vezi cat ai consumul fara contact pus . Daca nu ai ap de masura da-mi un mesaj maine si il aduc la intalnire si masuram .

@Claudiu, vecine ai te rog frumos grija de drobul ala pt ca dat fiind apropierea dintre casele noastre eu ma simt cu adevarat amenintat, deci fa ceva. PS> ia-l cu tine maine la intalnire

Masoara cat ai consumul cu motorul oprit, normal trebuie sa fie maxim 0.2 A . Daca nu stii cum se masoara da-mi un semn .

@Matrixxx problema este putin mai grava, Ford nu vrea sa vanda si dreptul de a folosii sistemele de siguranta Volvo, asta e marea problema si nesimtire in acelasi timp, pai acum pe bune ma pui si in locul chinezilor, stai frate ca iti dau banul cerut in timp ce altii nici nu te baga in seama DAR tu (FORD) vrei sa te infrupti din munca mea (Volvo+Geely) pai stai frate ca nu sunt dobitoc.

Pai cum naiba sa nu fie cele mai sigure cand Ford Taurus = Ford Mondeo = Volvo S80, ma refer strict la platforma si sistemele de siguranta pasive. Va recomand o lectura interesanta http://www.fordvehicles.com/cars/taurus/ Adaptive cruze control, oare de unde ? BLIS, oare de unde? Colision warning with brake support, oare de unde ?

Sau asa dar trebuie taiata cheia pt asta

Acuma depinde de nr, daca are XX-10-SUG e cam nasol

Pai masina are imobilizator si probabil trebuie programat, chiar nu stiu la S40 cum este .

Trebuie butuc nou, este o problema care se mai intampla la Volvo din pacate .

Sefu, omu a zis ca are sonorizare premium si vrea si NAVI, deci cu ce il ajuta rama aia? Ca doar nu o renunta la sonorizarea premium ca sa puna una chinezeasca cu ALL in ONE 

Eu facusem asa ceva la Espero pe care l-am avut acum 7 ani DAR avea un singur cusur, cand invarteam cheia in contact aveam impresia ca se rupe, partea proasta a fost ca nu era o impresie chiar s-a rupt si nici POXIPOLul nu a ajutat

Mai exista si un S40 T5 AWD HEICO, vandut tot de Primus

Cred ca cei de la MythBusters stiu raspunsul

@blueazimut Bosch KTS (seria 5) este un tester auto care stie toate marcile auto si care in cazul Volvo poate depista erorile stocate, poate face test de rampa comuna la CR, poate diagnostica sistemele AIRBAG si ABS, poate calibra cutiile de viteze automate si evident poate reseta orice eroare, pe romana poate face exact ceea ce face VIDA mai putin partea de programare . @Aura cu multa placere, astept rezolvarea problemei tale.

Asta ar fii chiar genial, ar renunta romanii la TDI

Astea sunt povesti, o turbina defecta nu poate functiona fara sa-ti haleasca uleiul, fara sa-ti faca presiune prea mare sau prea mica ceea ce se vede pe tester. Singura chestie care se strica la o turbina este axul care se rupe in doua si se sparg palele care ajung prin intercooler sau mai rau chiar in admisie, sau si mai rau daca face presiune mare poate stramba internele motorului sau mai pe romana iti explodeaza motorul .

Automata cu 2 ambreiaje este totusi altceva E misto cutia pacat ca nu tine mult cuplu .

Da chiar mah Ursule ce faci tu in Belgia ? Roxana stie ?

Tu pt ce crezi ca e factuta treabta a 6 a ? Pt mers in oras? La drum lung este normal sa mergi cat mai subturat, de acolo vine economia, doar nu o sa merg cu a 4 a de dragul de a avea 3500rpm ca sa fie turbina in sarcina @Cata ia vezi la vale cu motorul oprit cat e consumul