BogdanG

Bai Parola esti tare, tu erai pregatit de razboi si asiguratorul spre surprinderea tuturor chiar vroia sa plateasca Mai rar din astea, dar depinde si de paguba, daca el a considerat ca reparatia nu se apropie de valoarea masinii atunci nu avea rost sa bage bete in roate . Sau poate ca in tara asigurarile platesc si marile probleme sunt in Bucuresti . Oricum sa ne zici cum arata masina dupa reparatie .

Cand ai bani la dispozitie si timp liber iti iese cate o bomba din asta pe 4 roti, bravo lor

@Ionutz_lup ce sa-i faci daca nu ai luat instalatie de care trebuie, eu am montat pe 10 volvo S60 si la nici una nu da eroare . Ai nevoie de instalatie xenon moderna PROCANBUS care nu da eroare la Volvo .

@Volvo cum ti-ai dat seama ca e uzat ?

Eroare bec ars faza scurta .

ROMANIA TE IUBESC !!!!!!!!!!! http://www.realitatea.net/video_1035092_un-stalp-de-electricitate-a-fost-lasat-in-mijlocul-soselei-de-centura-a-iasiului---vezi-video_661567.html

Este unul singur si este in spatele lentilei . Arata cam asa http://www.cyber-mag.com/phpBB2/files/laserv12_pvr_802w_268.jpg

HA HA HA asta discutam cu un prieten care are V8 Vantage si cand i-am aratat XCul a ramas socat de comenzile de la geamuri, erau exact ca cele de la masina lui   Aston Martin a fost a lui Ford deci mai multe piese de Volvo se regasesc la aceasta masina.

Softul standard pt D5244T este de pana in 200CP si merge fara probleme, al meu chiar este putin fortat pt ca eu nu am volanta bimasica, de 5 luni merge ca un vis

@Maurice esti sigur ca nu ai Nokian WR G2 ?  Este mare diferenta intre WR si WR G2 

Cele de 50-55W incalzesc mai tare becul, exista unele masini (mazda3, megane2) la care lupa nu este bine aerisita caz in care dupa un timp se arde becul. Nu se poate strica farul pt ca lupa este facuta sa reziste la temp foarte mari. La S40 nu este problema asta, farul este foarte bine ventilat, si varianta de 50W pe care o comercializez eu acum este mai puternica cu 67% fata de varianta de 35W normala si cu 50% mai puternica fata de varianta 35W balast SLIM. Deci din punctul meu de vedere merita sa ai cu 50%-70% mai multa lumina chiar daca becurile se uzeaza mai repede, 40E cat este un set de becuri nu este un capat de tara la 2 ani, durata de viata reala fiind undeva la 1500 ore functionare sau 50ooo km daca mergi permanent cu farurile pornite . Prefer sa dau 100RON pe an dar sa vad foarte bine decat sa dau mai putin si sa nu vad deloc, ma gandesc ca viata mea e mai importanta si iluminarea tine de siguranta activa pana la urma . Pt mai multe detalii cu privire la pret si livrare da-mi un mesaj privat .

Mai andy vad ca ai chef de bancuri, toata lumea stie ca S40 este facut pe platforma de focus 2 si au multe piese comune .

Extensiile alea de stop de pe capacul porbagajului dau a Reno, mai bine arata spatele din prima poza pusa de mine, parerea mea, care este

Da spatili cum arata spatili [attach=#] Asta sa fie ? [attach=#] Sau asta ?

Adi stai linistit ca la benzinare pica mai greu pt ca nu exista vibratii foarte mari si cuplul este foarte mic in comparatie cu un diesel . Oricum si la diesel pica dupa 200k km iar la benzinare estimez (ca mama omida) ca pe la 400k km pica .

Nu i-am aratat postul Laurei pt ca pur si simplu nu cred ca toate femeile sunt proaste la volan, oricum exista oameni ca Iulirx care au alta parere, parere pe care eu nu o impartasesc . Este adevarat ca parcarea unei masini poate fii greoaie la o femeie dar am vazut si barbati la fel de dibaci

Dubios, eu am schimbat suportul ala de sus si nu am sesizat nici o diferenta, al meu era rupt de tot si normal tb sa faca o galagie mare dar se pare ca nu am rezolvat mare lucru schimbandu-l, oricum la mine sunt probleme si cu suportii aia hidraulici de jos .

Sunt niste cauciucuri proaste + drumuri proaste = combinatia perfecta. Eu am la XC niste Goodyear NCT5 allseason si sunt la fel de gunoaie ca ale tale si costa de 3 ori mai mult. Recomandarea mea e sa iei separat gume de vara/iarna, este cea mai buna afacere si iti recomand sa iei ceva de firma. Nu o sa mai ai astfel de probleme .

Engine service required este eroarea si nu are treaba cu motorina, problemele pot fii de alimentare combustibil sau aer .

De ce sa cumperi ceva cand poti sa-l iei de pe net

Si la mine tot la fel a reusit reparatia, prima data curatat, citea numai DVDul original si cateodatata si copia, dupa reglarea lentilei citeste orice copie .

Mai baieti, VIATA BATE FILMUL 

Din pacate la S60 nu da mesaj cand se regenereaza, mesajul (Clogged particle filter ) apare numai cand se infunda DPFul . Oricum creste consumul si scad putin performantele, deci pana la urma Catalin a avut dreptate, de la regenerare creste consumul . Cata ai avut dreptate bre, nu ai vedenii e de la DPF

Victor ala nu e DVD cu ROMANIA, ala este pt S80ul nou Modelele vechi nu stiu inca de RO.

Se pare ca nesimtirea nu este o calitate a bucurestenilor, se pare ca plaga asta s-a raspandit in toata tara. Bine macar ca avea omu` asigurare, se putea mai rau, adica vreo masina cu nr de italia cu asigurare falsa . Lasa Parola ca se rezolva pana la urma, cu nervi dar se rezolva .