BogdanG

Stai bre usurel, ERICSSON e tot suedeza si are un profit mult mai mare decat Volvo AB, degeaba ai multe divizii daca telefoanele se vand mai bine Si faci o confuzie, nici SAAB si nici Volvo Cars nu au fost ale statului Suedez, si ca mai toate firmele auto si-au schimbat proprietarul in perioade de criza .

Sa o stapanesti sanatos si sa ai grija de ea .

Nu este deloc scump sau sa o zic altfel: revizie 15.ooo km pret 1000RON revizie 30.ooo km pret 1750RON Preturi de Iasi

Daca ne spui si noua ce motorizare ai ar fii ..........de vis .

Pai nu are cum sa fie compatibil cu Vadis decat daca e VIDA DICE, oricum nu asta e ideea, la Volvo nu ai treaba cu electronica, decat cu mecanica si nu mult. Deci Vadis este tot ce ai nevoie iar pt resetat erori iei o scula dedicata gen Bosch KTS 5xx sau xLaunch .

Mai, NELU a zis clar: "de plictiseala mai mesteresc una alta prin casa"  DECI nu avem ce comenta, e plictiseala omului si tb sa faca ceva cu ea

@dexter poti investii tu in ce vrei da e bine sa incepi cu Vadis, succes . @alex imi pare rau ca ai asa ghinion, poate urmatorul Volvo sa fie mai cu noroc Conform Vadis se pun suruburi noi si se strang cu scula asta .

E o piesa care pica in mod frecvent la Volvo, nu prea merita sa o iei SH .

Genial !!!!!!!

Sigur ca da si marmota invelea ciocolata in staniol Agentul termic are o temperatura de max 85C, in realitate insa la centralele termice murale nu depaseste 65C iar daca esti racordat la sistemul de termoficare al orasului ai max 70C . Masina mea acum la 23C ambiental are o temperatura de 54C la nivelul plafonului exterior iar vara la 40C ajunge lejer la 75C . Acuma eu nu cred ca vopseaua auto metalizata plus lacul aferent sunt ceva high tech . Deci lacul obisnuit auto de la Policolor sa zicem rezista perfect la 65C cat are teava de cupru . In acelasi timp eu stiu ca tevile de cupru nu se vopsesc tocmai pt ca arata foarte bine, ele se curata NUMAI cu apa si sapun pt a arata ca in prima zi . Daca apa si sapunul nu te multumesc atunci baga niste lac pt vopsea auto Succes . PS> in 60 min scapi si de miros daca tii toate usile si geamurile deschise, timpul de uscare al lacului fiind de 20 minute . Merge si lavabila de perete foarte bine fiind acrilica .

Ba ELF e foarte bun ca doar e motor reno si alea numai cu ELF merg, dar trebuie un anume ELF, vezi ce se recomanda pt motorul tau si 15k km este mult pt Romania, doar daca bagi ulei long life merge sa-l schimbi la 15k. Poate ca tu mergi mult in afara orasului si atunci e ok 15k km . Ce arati tu in poza este furtunul de la intercooler si ala mai pierde ulei si la alte marci mai ales daca e dizal .

Schimba mecanicu .

Te inseli

Ce se face noaptea pe Chitila la mine depaseste mult ce am vazut in articolul pus de Parola, partea proasta e ca in maxim 20 min apare si politia si strica petrecerea

Faza cu implicarea statului Suedez am spus-o mai sus, ei nu au cunostintele necesare la fel cum nici statul Francez nu a avut cu Reno. Mai mult poate ca ar trebui sa se implice statul Belgian pt ca acolo se fabrica cele mai multe volvo Eu unu daca as avea 2 miliarde de E in buzunar nu as cumpara Volvo .

Asta daca e setat pe DRL, se poate insa sa fie defect blocul de lumini.

Habar nu am cati km reali are masina, deh am luat-o de pe forum . La Augustin insa EGRul era mai murdar ca la mine si el are 210k km, el are insa cutie manuala desi nu cred ca asta influenteaza cu ceva . Cred totusi ca pe la 50k km se strange ceva jeg pe acolo si trebuie curatat .  Nu conteaza motorina folosita, funingine tot iese pe evacuare. Conteaza insa mult stilul de mers, EGRul functionand in regimuri de turatie joasa, deci daca mergi mult in oras EGRul functioneaza mai mult deci se colmateaza mai repede.

C30 este locul 5 in stationare in anul 2007 si 2008  dar cu o scadere de 17% deci in loc sa creasca o ia in jos. Mai acelasi lucru a fost si la jaguar, X-Type-ul a fost pe hartie un succes dar cand omu a constatat ca plateste dublu pt acelasi Mondeo a zis pas doar putini au ales Jaguar pt ca era AWD si avea motoare mai puternice . La fel se intampla si la volvo, nu poti lua ceva LOW COST si sa-i pui 3 zorzoane si un pic de abracadabra si sa iasa PREMIUM, nu se poate .

Le-am primit de la un prieten din SUA . Le-am luat din SUA, si tipul de la magazin nu le-a recomandat si i-a dat si unele AUTOLITE NASCAR care sunt exceptionale.

Vadime nu e vorba ca e scump e vorba ca nu exista, Volvo are 8 serviceuri toata tara iar renault are peste 8 numai in Bucuresti, mai are sens sa continuam discutia ? Si exista si mecanici buni la reno` .

Pai stai asa, PIUA, in PV ai rubrica de observatii, eu am placerea de a completa acea rubrica

Pai compania Volvo (Volvo AB) a declarat mai demult si a declarat si acum ca nu vrea sa auda de Volvo cars, mai mult presedintele Volvo AB a declarat ca se nu este deacord ca statul Suedez sa preia Volvo Cars pt ca nu au cunostintele necesare, tot el da exemplu Reno` care a fost achizitionata de statul Francez, deci stie ce spune Volvo cars este in groapa si nimeni in aceste vremuri nu se grabeste sa cumpere o gaura .

S40 nu a fost niciodata un Volvo, masina ta de exemplu este un Mitzu Carisma iar noul S40 este un Focus . Ford nu trebuia sa se implice in management, acolo sunt problemele nu la masinile produse . Poate S40ul tau nu are electronica, de la S60 in sus fiecare reper e comunica prin CANBUS, tradus in limba romana inseamna ca pana si blocul de lumini este un computer. Volvo are atat de multa electronica incat nu stii de unde sa o apuci in caz de probleme . Oricum electronica VAG este cea mai buna, nimic nu se compara cu simplitatea de a testa si repara un VAG . S60 nu este deloc cel mai vandut model, este chiar oaia neagra a grupului cu 8000 de masini vandute in 2008, restul omenirii prefera masina versatila nici decum sedanul, asta e o prostie romaneasca, imi iau sedan si cand am de carat chem un vecin . Cele mai vandute volvouri sunt  V50-locul 1 V70-locul 2 XC90-locul 3 Dupa ce ani de zile XC90 a fost cel mai vandut model Volvo, acum ca nu mai este cerere de SUVuri este mai greu. Oricum ultimele date arata o crestere fata de anul trecut si suntem in plina criza, deci e beeton, poate pleaca Ford si vine SKF la conducere

Nu putem considera ca FORD a facut treaba buna la Volvo pt ca avem exemplul MAZDA unde dupa 9 ani compania nipona era cea mai performanta din grup si singura cu profit fapt care a dus la iesirea din grup . Volvo s-a lasat pe mana americanilor, au avut si niste realizari, XC90 ul fiind un real succes . Acum insa trebuie alte modele .

Eu mi-am luat NGK si mergeau ca un rahat, deci nu e o regula