BogdanG

Astea sunt vremurile pe care le traim, daca la oras se aud mai putine mainele la sate este ultima fitza, cel putin in jurul Bucurestiului pe o raza de 100km eu numai asta am auzit. Problema este ca maneaua merge cu vin sau bere si numai dupa o anumita ora si o anumita alcoolemie, se pare insa ca romanu nu intelege acest lucru. Vorba lu` nea Madalin, daca nu se face ceva in tara asta in 20 de ani o sa se numeasca RRomania .

Of, lasa mai Vadime ca te faci tu mare

Pai asta am spus, oricum asta e valabil pt V70 DRIVe si S80 DRIVe, la C30 nu s-a umblat la cutie. Oricum astia de la Volvo sunt disperati si fac orice ca sa-si vanda marfa inclusiv sa minta clientii, este corect sa spuna ca un cuplu mai mare te ajuta in depasiri si/sau cand tractezi rulota si mai trebuie sa spuna ca motorasul de 1.6 este cu doar 20% mai putin poluant si cu 20% mai economic (consum combinat) comparativ cu noul 2.4D @175 CP dar diferentele dinamice sunt uriase si nu merita economia de combustibil.

@muadDib identice pana in treapta 3, 4 si 5 .

Este un bec de la Osram care este mult mai bun decat orice bec de la Philips. Treaba nasoala este ca nu prea se gasesc peste tot. Oricum la cat s-au facut instalatiile de xenon aftermarket nu mai merita nici un fel de bec halogen oricat de puternic ar fii el .

Gluma proasta e alta, cum naiba sa misti un monstru ca noul V70 cu un motoraj de 109CP, degeaba are el 240NM ca tot calul putere pune in miscare dihania si ca exemplificare hai sa ne jucam cu datele : V70 1.6 DRIVe  109CP @240Nm    12.8 sec pana la 100km/h V70 2.0 FLEXIfuel 145CP@190Nm  11.3 sec pana la 100km/h Acum intrebarea este, care pe care pacaleste ?

Si eu prefer tot o benzina turbo, deci +2 

Pozele puse de tine sunt cu "igniter"-ul, balastul este in partea de jos a farului, acum sincer nu stiu de ce s-a umblat pe acolo, oricum trebuie sa fie pe mufe, din ce vad tu ai firele taiate . Oricum cu 150 RON iti rezolv problema si ai si 12 luni garantie .

Aha, deci secretul sta in COLA, o sa bag si eu una rece cand mai resetez

Aceasta eroare apare din multe cauze, cel mai bine o pui pe tester si aflii clar unde sa cauti sau o iei babeste cu legaturile dintre senzorii ABS si centrala ABS . Eventual urmaresti cu atentie pe ce parte face, adica in momentul cand dai in gropi cu partea stanga sau dreapta a masinii .

Mai trebuie spus ca nu iese chiar din prima, dar pana la urma tot iese

Este perfect normal sa fie murdar acolo, un praf negru, exista la orice masina . Filtrul de aer nu este filtru de micro-particole Vezi sa nu-l strici, eu am curatat cu alcool dublu rafinat, WD40 ul nu vad cum ar putea sa curete pt ca este pe baza de ulei, ma rog fiecare face cum vrea DAR mai bine folosesi metoda lui Midnight .

Fara suparare dar omul punea o intrebare si merita un raspuns. Deci, pt a da km inapoi la volvo ai nevoie de un programator pt procesor Motorola MC912DG128ACPV , pt a putea insa programa procesorul este nevoie sa faci o punte pe cablaj, prin urmare orice modificare a km la Volvo se vede pt ca exista un "strap" intre procesor si alimentarea procesorului. Mai departe trebuie spus ca nu toti cei care dau km inapoi stiu sa faca aceasta operatie nedetectabila, dupa ce ai facut aceasta operatie trebuie resetat cu un tester bordul, altfel la o scanare ulterioara poti avea eroare pe bord, "the odometer mileage was misrepresented on the vehicle" . Din fericire in Bucuresti nu este decat o singura persoana care stie sa manareasca un Volvo fara sa se vada DELOC si tot din fericire dupa cum explicam mai sus la Volvo se poate vedea daca km au fost dati inapoi desfacand bordul. Din pacate eu mi-am luat tzeapa cu XCul, acesta avand km dati inapoi, deci recomandarea mea este sa rugati vanzatorul sa va dea voie sa desface-ti bordul si sa verificati daca are strap facut . Din pacate momentan nu mai gasesc pozele DAR cum le gasesc cu diverse borduri "manarite" o sa le pun pe forum . Concluzia este ca se poate DAR se descopera destul de usor .

Este imposibil sa nu porneasca la +10C, problemele sunt la 0C sau mai jos.

Eu tot Murighiol recomand, sunt multe pensiuni acolo si e chiar ok . Cel mai fun insa este sa ai barca ta si sa te plimbi pe toate canalele, nu uita insa crema de bronzat, arde tare soarele . Si eu ajung pe acolo dar dupa 15 August .

Vreo 6 sau 8 nu mai stiu sigur, ala este singurul loc unde iese super, in rest bordul (ceasurile) nu prea ies cum trebuie . Succes !!!

Unde, cum, cand ?

In functie de masina sistemul de xenon poate fii inlocuit cu succes cu unul aftermarket, exista insa unele masini la care nu am reusit, de exemplu Porsche Cayenne, MB CLK si Renault Megane 2 . La Volvo S60/V70/XC70 am reusit sa montez xenon aftermarket in locul celui de fabrica, la modelele noi insa nu am incercat . Oricum buba sistemelor OEM este faptul ca nu sunt deloc izolate si odata farul crapat in urma unui accident apa intra in far si arde balastul, este o problema comuna la toate masinile cu xenon OEM.

@HCM Bucsa bascula sau suport motor, din pacate astea sunt destul de greu de depistat, trebuie o ranga destul de mare, cu un levier nu poti trage atat de bine . Pozitia 9a si 10 din poza. @MC2 vezi ca ai suspensie independenta, deci o gramada de bucsi pe spate, una sigur e uzata.

Calitate Ford, si lumea facea misto de mine ca la 80k km am schimbat discul de ambreiaj la un Volvo autentic, ma rog nu se stia faptul ca acesti 80k km (minus 9000 de Germania/Olanda) au fost facuti numai in Bucuresti .

Dureros, si eu caut vreo 2 capse, cred ca le gasesti pe la dezmembrari sau la Volvo . Oricum nu cred ca sunt foarte scumpe.

Din pacate volanta bimasica este destul de costisitoare la orice marca. Totusi volanta inainte sa "pice" induce in caroserie niste trepidatii care se simt, la tine nu trepida la diferite turatii ?

@Danutzzz Sau poate nu @teodor, daca iti completezi corect profilul poate te pot indruma .

Normal ca face dar unii nu inteleg Iar lupa pt asta a fost inventata de BMW in 1985, iar in 1986 a fost pusa pe seria 7 , marele avantaj era ca oferea cu 30% mai multa lumina si nu orbea ceilalti conducatori auto. Faptul ca blocul optic reflexiv a fost revolutionat in ultimii ani si focalizeaza foarte bine este alta mancare de peste DAR lupa bi-adaptiva face toti banii mai ales daca este acompaniata de un sistem de "cornering" .

Pai trebuie stiut ce fel de releu este, eventual un cod, iar de gasit se gaseste .