BogdanG

Eu am vb cu chinezu meu si nu stie cine face acest produs DAR a zis ca afla si pretul o sa fie 499E . Deci cine este interesat sa mai aiba putina rabdare . Produsul este comercializat de BLUEPOWER SUEDIA si este facut in China special pt ei, mai multe info aici

Mai ffffff unde ai citit tu ca nu pot pica injectoarele ? Cand am spus eu asta?  Injectoarele de D5 (in general cele de CR) sunt foarte proaste, din cauza motorinei de la noi se strica, in cazul D5ului nu porneste motorul dimineata, asta e primul simptom. Ca idee nu se pot repara injectoarele de D5 (cele CR) sunt tolerante foarte mici si nu ai ce repara, e valabil si la PDul de la VAG. Mardraaxi tu trebuie sa schimbi doar saiba de etansare sau sa strangi putin injectorul, nu este nici o sfaraiala, eventual imi iau azi sculele cu mine si ne uitam .

Funny Mai Cornel ai vazut tu cu ochii tai spanul in sistemul de injectie ? Exista astfel de probleme la motoarele reno de 1.5 cu pompa Delphy, numai un anumit lot a avut probleme si facea asta by default . Remedierea era costisitoare pt ca trebuia schimbat tot sistemul, adica rampa comuna, injectoare, traseu tur/retur, pompa motorina joasa presiune, pompa motorina inalta presiune si rezervor. Toata distractia costa cam 4000E . Acuma mai trebuie spus ca toate sistemele CR sunt cu probleme din cauza presiunilor foarte mari, presiune mare=tolerante mici, de aici si problemele diverse.  Sincer nu am auzit niciodata probleme la pejo/ford echipate cu aceste motoare, problemele dupa cum am mai spus sunt la motoarele de 1.5 dCI . Ce se poate intampla: -daca exista span cu adevarat in sistemul de alimentare, acesta odata si odata va ajunge la injectoare, injectorul poate ramane pe deschis, astfel motorina odata intrata in cilindru poate detona, fiind o cantitate mai mare decat normal rezulta o detonatie foarte puternica care poate duce in cel mai rau caz la topirea cilindrului si chiar la ruperea vibrochenului. Costul reparatiei este foarte mare si orice motor reparat nu mai tine ca ala facut de fabrica .....logic de altfel .

Nu prea cred in chestia asta din 2 considerente: 1. un motor in 4 cilindri nu este neaparat mai ecologic 2. motoarele in 5 cilindri erau emblema VOLVO exact cum cele in 6 cilindri in linie erau emblema BMW, cum BMW nu a renuntat in intregime la motoarele in 6 cilindri nu cred ca VOLVO va renunta la toate motoarele in 5 cilindri. Mai departe trebuie spus ca un motor in 4 cilindri de cilindree mare nu este deloc FUN, zgomotul este specific de 4 cil iar lumea cu bani o sa cumpere in continuare Cayenne V8, Q7 V12 sau XC90 V8 . 

Catalin tu ai fost un norocos, eu am imprumutat V70-ul unei rude si cand mi-a adus-o avea grila sparta, tragerul stramb, spoilerul stramb, iar masina in care a intrat nu avea nimic. Asa ca depinde mult si dinamica accidentului, spoilerul l-am indreptat dar tragerul trebuie schimbat si grila la fel, farurile au suportii rupti . Am carpit eu ceva dar nu merge, capota sta aiurea daca te uiti cu atentie si farurile nu mai vin chiar la linie cu toate ca nu au fost sparte .

Of in pui mei la naiba, ai dreptate mai draga

Dar  nu e mai simplu sa-ti completezi profilul sa stie lumea ce masina ai si despre ce se vorbeste ?

Ce bucsi bara stabilizatoare visati fratilor, la XC se schimba bara stabilizatoare cu totul si costa de la 1000 RON in sus Mai Alex ca vanzator de piese Volvo ma minunez ca nu stii ca nu poti schimba bucsile bara stabilizatoare la  XC 70, sunt lipite pe bara stabilizatoare .

@Dandude te uiti sub masina si vezi daca are 4x4 sau nu

Nu prea imi dau seama de ce T5 de 230CP vb tu, poate 225CP care este pe generatia mai veche, mult mai veche. O masina de 2T atat consuma . (1600kg masa proprie + 400 incarcatura), am spus 4 pers + bagaje, cred ca depaseam 500kg lejer si 11% consum este exceptional de bine pt 2.1 tone . Asa cand merg normal ( se intampla foarte rar) consumul este de 7%, dar nu ma pot abtine sa nu o fugaresc .

Politia romana are si Passat 2.8 V6@193 CP 8.0 sec 0-100km/h  4x4, sunt zeci de astfel de masini in Bucuresti la rutiera, este deajuns ca sa prinda infractoru, nu crezi?  Apropo Grand Cheroke  este deajuns de suv pt tine? Politia rutiera are si din astea atit la BV cat si la B .

LOL Pai daca tu compari Skoda cu Volvo faci o mare gresala, cand te uiti sub Skoda primul lucru pe care il vezi este baia de ulei, ala este punctul cel mai jos al masinii . E normal sa ai nevoie de scut . Eu cu Volvo am facut offroad si nu am avut nici cea mai mica problema desi am lovit jos, am iesit cu spatele in sant, am ramas suspendat si tot am ajuns la destinatie, atunci a fost prima data cand mi-am dorit XC70

Pai hai sa gandim putin logic, ca sa spargi baia de ulei trebuie sa rupi acea traversa, daca distrugi acea traversa nu mai conteaza daca ai scut sau nu pt ca dauna este asa de mare incat pur si simplu nu mai conteaza .

La V70-ul meu nu am ce sa fac cu scutul pt simplul motiv ca baia de ulei sta intre doua traverse de otel, deci este practic imposibil sa spargi baia de ulei, am lovit ambele traverse de otel si nu s-au strambat deloc iar baia de ulei este intacta, deci scopul scutului este 0 . Cred ca si la S60 exista acea traversa de otel in fata baii de ulei .

Eu o iau ca pe o gluma

Nu exista schema pt bord. PS> se poate repara insa bordul

Mie chiar mi-au placut jantele, pacat ca e "balonul" prea mare, tipic de XC, de aia iti spuneam ca eu personal prefer un 18" dar cu balon mai mic

XC AT facut impreuna cu IPD, 408CP + multe altele .

Bai Vadime foloseste mah calculatorul de la zexstar si iti iese perfect .

Autosoft este importatorul  Arcasting-urilor tale

Pai stai asa de ce sa-l inchizi pune si tu poze cu jantele pe care le-ai cumparat si poate mai vrea cineva jante pt XC70, eventual sfaturi .

1.Cred ca ai vrut sa zici primele generatii de motoare TDI, 2.5L a fost primul TDI de la AUDI  si implicit al grupului VAG . 2. este reusit pe naiba, este un motor murdar si puturos in rest este ok adica fiabil desi lasa dare de ulei pe unde circula 

Nu de tine ziceam ca vinzi masina ci de Claudiu

Claudiu si-a cumparat inele pt butoanele de la HU si Climatronic dar au costat al dracu de mult

Murim de frig pe naiba, la Buc sunt 12C si este abia ora 10.oo