BogdanG

Din pacate Augsburg sunt 0 cand vine problema de probleme de electronica iar Volvo are multe probleme de electronica, mecanica chiar pot spune ca este punctul forte la Volvo DAR electrica este varza

Sheepy tu nu ai cumva primul model de XC70? Ala stiu ca a fost plin de bube pe partea electrica . Alin cred ca ti-a raspuns Maurice pe celalalt topic despre XC 70 .

Din pacate nu exista un service mai bun decat Primus, sau cel putin eu nu l-am gasit .

Ozzy, cand voi reusi eu sa stric ceva la Volvo te voi anunta Acolo se poate pune o navigatie de 4.5" dar nu prea se poate motoriza, am tot incercat si nu merge DAR am gasit ce vine perfect acolo, http://www.qualitymobilevideo.com/images/products/detail/VOL6569.jpg

Sa tunezi optic un Volvo si sa iasa bine este destul de simplu, iei produse HEICO si iti iese, daca vrei sa-l faci sorcova este si mai simplu . Sunt ceva exemple pe forum, nu vreau sa nominalizez pt ca nu e frumos. Eu insa prefer modificarile la motor, singura problema este ca la motorul meu nu se poate face mare lucru.

Of dar suparaciosi mai sunteti. Daca vin 4-5 masini care este problema? Oricum eu vin de dragul vostru dar ma agasati cu sauna aia. Oricum tin sa anunt pe aceasta cale ce nu mai vand becuri/beculete/ledulete si alte obiecte luminoase la intalnire

Ai vazut ca am ajuns la 18 o singura data, pur si simplu nu pot ajunge la 18  

Haide mai Nelu ce nu ai inteles, daca masina nu preia socul atunci il preia corpul uman, exact cum se intampla la masinile vechi astfel desi aveai centura de siguranta tot aveai organe interne rupte. Corpul uman nu poate suporta acceleratii G la infinit, are si corpul uman o limita, cand aceasta limita este depasita atunci corpul uman "explodeaza" atunci tot interiorul masinii se umple de sange deci trebuie ca tot interiorul sa fie usor de curatat pt ca masina este intacta si se poate revinde iar omul este aruncat la gunoi pt ca este "defect" .

Fratilor voi veniti mult prea devreme, eu am ajuns cu greu la ora 19.30 si nu mai era nimeni .

WOW la cate pagini a ajuns topicul asta )  Nimeni nu si-a dat seama ca intr-un accident nu conteaza cit de deformata este masina ci cat de sifonat este soferul sau pasagerii masinii, deci atata timp cat nimeni nu a patit nimic nu conteaza daca au sarit sau nu AirBagurile .

Si pt ceilalti ? Eu vin dar nu merg la sauna si evident stau pana mai tarziu, deci imi iau chilotii flausati

Dar si bordul ala subtire va place nu ) Daca schimbi HU la Volvo tot cu unul OEM atunci trebuie rescris softul, asta se poate face numai la reprezentanta insa, partea buna este ca sonorizarea pe Volvo este una de calitate.

Mai Matrixxx este corect ce spui tu DAR : 1. exista metode alternative, cum acum 10 ani parea imposibila iluminarea cu ajutorul LEDului iata ca acum cladirile sunt iluminate cu leduri si se preconizeaza introducerea LEDurilor pt iluminarea standard a masinilor. 2. nu toata lumea este dependenta de petrol, mai degraba SUA si ASIA sunt, in Europa se consuma mult mai putin petrol. 3. sa nu uitam ca nu toti oamenii sunt lafel, EUROPENII sunt renumiti pt economia pe care o fac la diverse lucruri, EUROPENII au cele mai economice masini . 4. se face risipa, risipa aberanta, se poate remedia acest aspect. 5. o mare parte din produse se pot transporta si pe cale feroviara 6. incalzirea caselor se poate face si electric dar ne-am invatat pe gaz si pacura 7. motorul cu H2 a fost preentat, exista masini cu motoare H2 de vanzare, este mult mai eficient/economic, marele consum de petrol dupa cum bine spui este pt transport marfa, nu pot exista vapoare cu motor pe H2 ? De ce motoarele de vapor sunt aceleasi de acum 50 ani? Pt ca nu se vrea economie de combustibil. Problema mare este ASIA unde nivelul de trai a crescut si multi isi permit masina, frigider, TV etc, daca ASIA devine societate de consum ne-am dus dracu, pana atunci insa ....... noi sa fim sanatosi.

Ei asa mai merge, deja se apropie de performantele concurentei, daca si injectoarele vor fii mai bune decat cele actuale atunci este beeeeton

De ce nu intrebati pe cel care le-a montat de ce nu a facut treaba buna ? PS> 10000 micro cu 25V 

Nu poti arde bujiile DAR este frectie la picior de lemn, bujiile incandescente merg atat cat trebuie, degeaba le pui de 2x 3x 10x . Mai degraba omori bateria decat bujiile, schema asta cu pusul bujiilor de mai multe ori este valabila la dieselele vechi cu injectie indirecta, cele cu injectie directa pornesc fara probleme iar daca nu pornesc din prima problemele sunt de la injectoare.

Masinile diesel dupa cum am scris mai sus nu au sonda Lambda deci nu au senzor de oxigen, debitmetru nu masoara oxigenul ci debitul de aer admis in motor.

La mine la dizal desi am bateia aproape moarta, porneste din prima, injectoarele noi fac toti banii

Danny nu sunt probleme cu xenoanele aftermarket montate pe S40, problema la tine este lipsa condensatoarelor pe alimentarea balasturilor, este gresala montatorului si nu vina instalatiei .

Asta pana da faliment si raman actionarii cu buza umflata. Am vazut testul cu Honda FCX Clarity si toata problema este de pretul combustibilului, in California H2ul este subventionat astfel 1kg H2=1 galon benzina DAR in restul statelor pretul este de 7-8$/kg, astfel masina nu mai este asa rentabila, mai trebuie spus ca autonomia este mica ~~ `450km cu 4.1 kg/H2, consumul real este insa ceva mai mare, 1kg=100km, iar la un pret de 8$/kg cat este pretul real acum inseamna un echivalent de 10% pe benzina, orice masina de pana in 2T @2500cmc consuma 10% in afara orasului. Masina devine rentabila doar in cazul in care 1kg H2= 1E, atunci este cu adevarat rentabila si se poate amortiza investitia. Ca sa nu mai vb de faptul ca FCXul nu este de vanzare, aceasta masina se poate inchiria in SUA cu 600$/luna DAR nu este de vanzare, numai motorul costa 70K $ deci masina costa probabil peste 100K $, asta numai pt a fii fabricata .

WOW ce misto a inceput 2009, Andy tine-o tot asa

Betty, masuratoarea cu bornele este OK dar vei observa pe A2 ca nu sunt puse chiar corect unele borne, ca idee la 60km/h  se parcurge 1km in 60sec iar la 120km/h in 30 sec . Cel mai corect este totusi cu GPSul. Are abatere destul de mica, la mine este de 5km/h abaterea intre GPS si bord.

Eu prefer totusi statia reala, aia care baraie si caraie cand treci pe langa retelele de inalta tensiune

Mr M iti trebuie multa rabdare, trebuie sa iei fiecare traseu cu probleme la puricat, sigur vei gasi fire taiate si contacte imperfecte. Electrica auto este cea mai scarboasa treaba DAR mie imi place la nebunie

La cat e impozitul pe masina nu mai conteaza daca se dubleaza, oricum placerea de a conduce un S80 e maxima   PS> daca este T6 evident