BogdanG

Se curata numai cu apa calda, nu este bine sa bagi solutii acide gen DETARTRANT, acum depinde cat de modern este motorul tau, la VAG TDI dupa 2000 se baga un antigel special G12 (fara silicati) si pompa de apa este cu palete de plastic, de asta zic ca nu e bine sa cureti cu solutii acide. In schimb la Dacie 1300 eu am curatat cu Detartrant si a iesit beeton

La fel este si la anumite modele de OPEL, cand te joci de-a mecanicul de dacie cu termostatul iti mai fierbe motorul

Mai Betty la tine nu este nici un greieras, daca se aud zgomote dinspre torpedou atunci este perfect normal, in spatele torpedoului este ventilatorul si trapele de recirculare si aer cald/rece, este normal sa chitzaie non stop pt ca se regleaza tot timpul. Daca se aude un suierat atunci este de la filtrul de polen murdar. Sa vezi la AUDI de simfonie se aude in spatele torpedoului

Si mai trebuie spus ca sistemul Nivomat se defecteaza mult mai des decat cel clasic.

Cel mai bun modulator FM pe care l-am vazut/auzit vreodata este cel pe care il are URSU48 montat pe masina lui .

Sunt mai multe probleme aici : 1. daca motorul ajunge la 90C dar nu da caldura in habitaclu poate fii de la radiator infundat sau pompa de apa lenesa. 2. daca ai ulei in apa poate fii de la garnitura de chiulasa sau termoflot, daca motorul nu a fost incins vreodata in viata lui atunci este de la termoflot, acesta face probleme la multe masini care au acest sistem. 3. trebuie scos antigelul si curatat ca apa calda, eventual scos si termostatul si curatat(sigur e plin de ulei), dupa ce se curata bine se pune iarasi antigel.

@muadDib  nu este adevarat, chiar si la americani este mare sarbatoare acum, am multi prieteni acolo si este super sarbatoare in perioada Craciunului, chiar daca este criza tot este plin de luminite si spectacole in marile orase americane. Eu insa ma refeream la tarile nordice, mai bine spus la Norvegia, acolo oamenii desii sunt mai reci in aceasta perioada chiar sarbatoresc Craciunul. Toti sunt la casele de vara (desi e iarna) si beau de dimineata pana seara, asta e mare sarbatoare la ei La noi nici nu ai timp sa bei si mai ales cu cine

Va fii dar nu anu asta

@Volvo eu am mai multi greierasi pe la masina dar de la bord nici unul, esti sigur ca nu este de la usa pasagerului, de obicei pe acolo sunt destui greierasi. Mai poate fii si de la usa torpedoului dar daca zici ca nu este de acolo nu stiu ca sa-ti zic, ai cumva montat carkit ? Ai vre-un suport de telefon in dreapta casetofonului ?

O sa vin cu detalii la anu cand o sa ma apuc sa montez navigatia acolo, o sa pun o navigatie de 4.5" pe care o sa incerc sa o motorizez, sa vedem ce iese

La mine a mers dar masina era mai noua de 10 ani, Volvo chiar isi recunoaste greselile indiferent de tara .

@Gica nu stiu cat de mult te poate ajuta Matrix pt ca el are motor pe benzina iar tu ai diesel, masina diesel nu are sonda lambda si nici senzor O2 sau alti senzori pe care ii au masinile pe benzina. Problema se poate realiza scanand masina, poti merge la Dr Autio pe Str Dobrogeanu Gherea sau la alte serviceuri care au scanere BOSCH KTS .

@Claudiu  acelasi lucru il patesc si eu, cu rotile bracate la maxim cand plec mai tare se aude ca un zdranganit metalic, eu am o vaga impresie ca este de la controlul tractiunii. Treaba este ca nu face mereu si am observat ca se aude zgomotul cand clipeste  STCul in bord, deci cand functioneaza controlul tractiunii.

Da-mi un semn dupa 7 ianuarie si iti dau eu un soclu, trebuie  sa ai unul scos ca sa stiu de care este .

SARUMANA  MOS GERILA   Iti dau o bomboana cand ne vedem

Ne ajuta si pe noi un nenea moderatoru sa mutam toata discutia cu ledurile intr-un topic nou PLEASEEEEE

Stefan, bordul este iluminat cu aceleasi becuri singura diferenta este ca ceasurile sunt vopsite in structura cu fantastica culoare "ou de ratza", in concluzie nu o sa iasa acel alb pe care il ai la climatronic ci o sa iasa fix ca in poza pusa de mine mai sus. Asta tot incerc sa-ti explic. De scos bordul e foarte simplu, desfaci 3 suruburi de sub volan( unde este butucul cheii de contact) dupa care ridici in sus capacul de plastic care acopera butucul, deasupra bordului este un capac de protectie, ornament sau cum ii mai spune pe care il tragi spre tine cu grija. Dupa care ai 4 suruburi torx 27. Succes.

Nimic nu mai este ca alta data, societatea s-a schimbat, incotro se indreapta nimeni nu stie sau mai bine zis nu vrea sa stie. Totusi aceste lucruri se intampla numai la noi, in alte tari este mare sarbatoare, exista colindatori si mai ales exista spiritul Craciunului.

Consumurile la S60 diesel sunt urmatoarele: -D5@163CP consumul este de 8.7% urban si 5.2% extra-urban . -D@130CP consumul este de 8.8% urban si 5.1% extra-urban. -D5@185CP consumul este de 9% urban si 5.1% extra-urban .

Si eu tot Petrom bag si nu am avut nici o problema, este adevarat ca mai tremura cateodata motorul dar nu stau sa-mi bat capul cu el, daca merge eu sunt multumit .

Este vorba de sistemul de antipoluare, poate fii vorba fie de la vreo sonda lambda, fie de la benzina proasta fie de la o bobina de inductie.  Eu cred ca problema este de la benzina proasta, cum merge motorul? tremura rau ?

Din experienta mea cu grupul VAG am patit acelasi lucru pe un Passat B5 si Audi A4 B6, ambele masini aveau aceiasi problema, modul ABS defect si cu softul de diagnoza nu puteam sa ma conectez la sistemul ABS. Exact acelasi lucru il pateste Matrix si exact acelasi lucru se intampla si la modele mai noi, S60 si S80 . Rezolvarea problemei este repararea modulului ABS care costa intre 200 si 300E .

@Alexu cred ca multeeeeeeeeeeee    @Parola, ei lasa ca si pe Jaguarul XF merita sa scrie tot MONDEO, acum au luat-o indienii si pot scrie T A T A  daca vor )

Ce vapor bre din Franta pana in Romania ? Poate ai nimerit tu ceva muste cu casca de protectie

Sa-ti cada blana ursule ......da nu vorbeam cu tine