BogdanG

Da asta nu e bun ? Numai 588E cu tot cu TVA si 12 luni garantie .

Volvo for life vezi ca ventilatorul nu prea se strica, problema este comanda ventilatorului, modulul se poate repara .

Cu bordul te pot ajuta eu cu restul insa nu am cum sa te ajut.

Are acelasi sistem ca al tau, ce naiba nu se intelege din ce scriu eu?  Este descris de tine la pagina 1 postul 4 . Este asa de greu de dat inapoi o pagina? Suntem la pagina 2 acum .

@Smarautz explica-mi si mie sa nu mor prost de unde scoti tu bazaconiile astea? Citeste si tu manualul masinii, explica destul de clar. Sau citeste asta http://www.volvocars.com/uk/All-Cars-MY09/Pages/DieselParticulateFilter.aspx  Stii tu ceva legat de UREE, era in plan ca fabricantii de camioane sa folosesca sistemul SCR, acesta folosea uree pt reducerea NOx-ului si a soot-ului. Din fericire pt camionagi ei nu mai trebuie sa-si faca nevoile in rezervorul sistemului SCR pt ca MAN si alti fabricanti de camioane au reusit sa fabrice motoare EURO 5 fara a mai fii nevoie de sistemul SCR.

Dupa certuri si lupte seculare am avut dreptate, URSU umbla cu becuri frana ca sa pacaleasca eroarea de bec ars Haidi bre sa-ti pun niste rezistente ca sunt mai profii

Tu chiar crezi in prosteala din asta sau mai bine spus tu chiar crezi ce scrii? Ma scuzi ca sunt ironic dar mai citeste si tu despre xenoane dupa care mai vb, tu vrei solutii mura in gura fara sa te documentezi putin. Ca idee iti spun doar un lucru, NU exista becuri xenon de 35W sau 55W pt simplul fapt ca becul xenon nu are filament, este descarcare in gaz deci este logic sa nu aiba filament. Balasturile pot fii de 35W sau 55W, asta este consumul lor nimic altceva, lumina mai multa vine din faptul ca balastul forteaza putin becul. Deci in concluzie orice bec xenon tb sa mearga cu orice balast xenon atita timp cat au aceiasi conectori. La tine este o gresala grasa de montaj, bec montat prost ca sa fiu mai precis .

Motoarele turbo benizna nu au nici o problema daca sunt conduse subturat/supraturat, sunt beton turbinele si rar pica, problemele sunt la turbo diesel . Deci poti sta linistit .

Da la pagina 1 si citeste postul nr 4. Stiu ca este greu dar fa un efort.

2 cauze : 1. mecanismul VNT 2. pompa de motorina din rezervor . O vizita pe la un service nu ar strica .

) tare asta . Eu cand am luat masina avea un consum mediu de 15.4% iar acum are 11.3%. Evident ca nu este nimic defect, cei dinainte mergeau numai urban iar eu merg numai extraurban, iti dai seama ca daca voi vinde masina ala care o ia vede 11% si cade pe spate dupa care ma cauta cu luneta ca i-am tras teapa

Pai nu ai mufa de diagnoza, in schimb ai alt sistem, vezi prima pagina .

Sunt multe siteuri unde se gasesc repere pt S40 phase 2, dar putine sunt dragute si de bun gust, cele mai frumoase sunt cele de la HEICO, problema este ca sunt destul de scumpe . Eu chiar am calculat daca merita sa-mi pun body kitul de la HEICO si am ajuns la concluzia ca mai bine vand masina si imi iau una gata facuta. @Kpax nu mai fii asa rautacios, poate ca ANDY chiar nu a vrut sa-ti dea peste nas, si eu mai fac dinastea cand e vorba de iluminat auto .

ADI e vb de varsta soferului nu a masinii =)) Eu am platit acum o luna 450 RON pe 12 luni pt 1900cmc, so e bullshit ce scrie in cotidianul .

Pai aia tine de montator, la orice far cu lupa becul trebuie sa fie perfect montat in soclu, daca este putin inclinat atunci farul poate sa dea mai multa sau mai putina lumina, de asemenea poate au incurcat balasturile de 55W cu 35W si atunci ai un far mai puternic pt ca ai 55W si unul mai slab de 35W.

Eu am masina in service, cand o scot te anunt daca mai face . Oricum la cat costa ambreiajul este de ras, cu 1500RON am schimbat tot ambreiajul, la Golf m-a costat 2200RON numai kitul de ambreiaj .

Bordul lui Alecsica merge bine merci de 6 luni, eu l-am reparat cu manutza mea si nu vad sensul in a trimite pe cineva la Pitesti ca sa-si repare bordul cand exista cineva la Bucuresti care face acelasi lucru si da si garantie .

Pentru ca e fitza maxima, de aia merg toti cu proiectoarele aprinse

Ai masurat intensitatea luminii?  Ai reglat farurile? Ai facut montajul corect ? Sunt zeci de motive care duc la probleme cu xenoanele aftermarket . Ca o recomandare mergi la un montator de xenon profesionist din Craiova, el va stii ce sa faca sa mearga bine . La farurile tale care sunt cu lupa trebuia sa pui de 55W, erau ceva mai puternice si vedeai ceva mai bine .

Acolo nu este absolut nimic DAR se poate pune o frumoasa navigatie, dupa ce pun la mine o sa bag niste poze. HU tau este HU 603, adica unul banal....ca si al meu dealfel .

La motorul meu nu am simtit nici o diferenta, probabil ca la motoarele mici se simte ceva .

Si noi trebuie sa ghicim de la ce este ? Daca ne spui si motorizarea poate incercam

Sunt sigur ca nu trebuie sa faci vreun curs ca sa conduci o masina, mai baga uni ochi in talon ca sa aflii greutatea reala, ca sa tina motorul in timp trebuie sa schimbi vitezele, adica ai de ales, fie schimbi vitezele fie schimbi EGRul, este alegerea ta . Succesuri .

Si eu tot la Lucian trimit pe toata lumea cu probleme grave, este tatic in electronica auto.

@Kpax, te astept cand vrei tu, daca mai este ceva de facut la tine te astept cu drag @URSU prime se tot dau, munca insa este prea multa