BogdanG

@Dabija. Mie in Bucuresti imi consuma cam 14%. Si eu merg destul de economic, din ce am vazut pe la altii consumul la aceasta masina in Bucuresti este de 15%.  Problema este cand ai resetat ultima data calculatorul, daca ai facut putini km este normal sa-ti arate mult, trebuie sa mergi cam 1000km, atunci o sa-ti arate corect. Oricum si eu am observat diferente intre BC si consumul real, consumul real este ceva mai mic la mine, cu 1 L .

Vezi ca in spate ai cate 2 becuri pozitie pe fiecare stop in parte. Verifica sa mearga toate.

Singura problema a motorului pe benzina este ca desi acum se foloseste injectia directa de benzina ca la diesel tot nu poate consuma cat un diesel. In acelasi timp marea problema a dieselului este emisia de NoX si pt a reduce emisiile este gatuit cu EGRul si mai nou cu filtrul de particule . Astfel avem cazuri in care dieselul consuma la fel ca benzinarul dar polueaza mai putin, avem Honda CRV care cu 2L benzina consuma la fel ca 2.2 diesel in Bucuresti. De fapt toate masinile cu diesel+FAP consuma mai mult decit variantele lor fara FAP. Iar acum se lucreaza la motoare diesel special concepute pt FAP. Masini care vor consuma la fel de putin ca dieselele vechi dar vor avea emisii de NoX apropiate de motoarele OTTO moderne.

Vadime adu tata un 850 din germania, este mult mai simplu si mai ieftin. Si o sa ai piese garla .

Ateo eu stiu ca cititul e greu dar poti sa mai citesti odata ce am scris ?  Am scris asa: -"Motorizarile mici diesel sunt entry level, asigura mutarea carutei din pct A in B" -"nu poti compara D5 cu 2.0D si nici 2.4i cu T5 " Motorul tau nu este entry level ci este o varianta pt cei (tarile) cu taxare pe cilindree, cum este Italia de exemplu. Motorul tau daca nu stiai este la fel de puturos ca un 2.4i de 170cp, au aceiasi acceleratie 0-100km/h si acelasi top speed. Pe de alta parte T5 @250CP este altceva si oricum noi vorbim aici de evolutii ale motoarelor nu de motoare de pe vremea druizilor . 

Am fost in locul tau la Golf 1, am crezut ca mor cand a trebuit sa dau bordul jos si evident ca atunci nu exista net si a trebuit sa aflu pe pielea mea cum se da bordul jos la G1 si cum se scoate caloriferul. Treaba nasoala a fost ca am nimerit un calorifer prost SH pt ca noi nu gaseam . Pana la urma am schimbat Golful, acum la asta nu mai am acea problema .

Nici eu nu am cumparat cauciucuri online desi sunt mai ieftine, vezi ca la autosoft se mai face o reducere de 5% la 4 anvelope cumparate. Eu vad ca siteul lor merge dar nu au Nokian si preturile sunt mai mari decit cele gasite de tine. Avantajul mare la Nokian din ce zice lumea in teste este ca tin foarte mult, eu le-am folosit pe ale mele toata vara si pot spune ca sunt ca noi desi au cam 20k km . Problema este ca Nokian WR cum am eu sunt ALL WEATHER deci merg si vara desi sunt marcate M+S .Deci in continuare recomand Nokian .Totusi cred ca finlandezii stiu cel mai bine cum se face un cauciuc de iarna .

Hmmm mersul pe jos poate fii periculos, ca pieton poti fii calcat de biciclisti ceea ce este periculos . Facem calcul la placerea pe care o poate produce o masina cand este condusa, exista oameni care au placerea sa conduca diesel iar alti care au placerea sa conduca benzina .

Vedeti mai colegi, asta este viitorul transportului public in China, ei merg de zeci de ani cu bicicleta la munca iar acum se experimenteaza mersul pe monociclu pt reducerea ambuteiajelor din Beijing . Logic

Poti sa-l dai la piese, ca idee piesele se potrivesc pana la modelul cu facelift, adica ala cu faruri cu sticla clara.

Matrixule incercam cu un poxipol ? Poate iese

bre cand am zis vopsit nu m-am referit la a vopsi sticla, pur si simplu sticla este colorata in profunzime sau mai este o procedura, 2 foi de sticla cu folie la mijloc .

LOL pai si S60ul are ambreiaj hidraulic la fel si Ford Ka, Golf 4 si mii de alte masini . Deci daca este tare este de la placa de presiune. Un alt test este daca ai cruise control, mergi 120km/h pui pe cruise dupa care incetinesti pana la 60km/h si dai RESUME, atunci iti dai seama daca patineaza discul sau nu. Daca apesi acceleratia la fund se poate sa nu patineze dar cruise controlul accelereaza mai tare decit apesi tu pedala de acceleratie . Testul se face in treapta a 5 a  si in afara orasului

Te poti duce dar nu cred ca vei gasi ceva. Problemele cred ca sunt de la injectoare, tb verificate asta daca nu ai motor CR.

Depinde unde mergi, in oras e mai comod dieselul. Oricum nu toate dieselele sunt egale, nu poti compara D5 cu 2.0D si nici 2.4i cu T5 . Motorizarile mici diesel sunt entry level, asigura mutarea carutei din pct A in B. Placerea o poti avea numai cand conduci motoare mari indiferent daca sunt otto sau diesel . Oricum motoarele mici si aspirate OTTO deja sunt de domeniul trecutului, toti marii producatori au inceput sa faca motoare mici turbo care sunt mai FUN mai VERZI si mai economice. Exemplul cel mai bun este 1.4 TFSI de la VAG care poate scoate 170CP cu un consum urban de 10%. Si BMW a scos 1.6@163CP pe MINI, Mitzu are 1.5 T pe Colt si cam asta se pare ca este viitorul. La cati CP au sunt cu 50% mai ecologice decit un aspirat de aceiasi putere.

@Vadim nu are cum sa aiba folie din fabrica, toate sunt vopsite in structura sau sunt laminate. @Adi xenoanele tin de siguranta circulatiei nu sunt vreo fitza, iar folia ajuta vara, folia care reflecta razele UV adica folia scumpa de calitate, eu am testat vara cand aveam probleme cu ACul si a scazut temp in masina cu 5C. Gandestete ca exista folii care reflecta pana la 95% razele UV, razele UV fac efect de sera iar masina este in principiu o sera pe roti . De asemenea o folie de calitate se simte la deget cand punand mana pe geam (in interior) geamul fara folie frige iar cel cu folie este caldut .

@Paunionutz, cit de tare este pedala de ambreaiaj, daca este tare este de la ambreiaj. (placa presiune)

Bine ai venit completeaza-ti si tu profilul si ma bucur ca mai exista pe acest forum inca un posesor de V70N . Yupiiiiiiiiiiiii .

@Victor ce reprezinta poza aia? Sa mor daca reusesc sa compilez . @Dan cu ochelari daca nu ai si chelie nu te incadrezi in profilul soferului de Volvo   Bine ai venit poate ne arati bijuteria joi la intalnire. Vezi topicul de intalniri Bucuresti .

Problema ta este de la controlul de presiune turbo, este o problema comuna la toate masinile cu VNT. Se remediaza curatand mecanismul VNT sau dupa caz daca nici asta nu merge se schimba valva de boost control. 99.9% este de la mecanismul VNT.

Conteaza? Oricum iese cine trebuie, de la 1848 tot iese cine trebuie in tara asta, sau de la Burebista 

Nokian WR am eu la volvo insa nu am apucat nici o iarna cu ele. Din teste reiese ca sunt foarte bune iar Dunlop M2 este mai slab decit Nokian WR G2 . Eu recomand Nokian. Este adevarat ca un anume Michelin este cel mai bun in toate testele si anume Michelin X-Ice Xi2 . Nu am gasit in RO acest cauciuc. Oricum parerile sunt impartite, pe unele siteuri apar ca fiind cele mai bune cauciucuri de iarna si cativa spun ca Michelin Xi2 si Pirelli Scorpion ICE ar fii cele mai bune. Problema la WRurile mele este legata de faptul ca nu prea au aderenta pe carosabil umed, WR G2 insa nu mai are aceasta problema. A si sa nu uitam zgomotul, practic gumele Nokian WR nu se aud, asta e un mare avantaj comparativ cu GoodYear Ultra Grip 5 care le am pe Golf si care ma scot din sarite .

Cred ca ai vrut sa spui 3L@286 CP ......vruuuum

@Volvo ai 12 luni garantie la becurile de la mine, deci orice problema dai tel si se rezolva @Victor  Alex nu se baga peste mine este client de-al meu @Mugurata ce becuri ai pus?  W5W normal sau W5W LED ?  Vezi ca bec pozitie nu inseamna numai in fata, ai si in spate becuri de pozitie, ai becuri si la nr . @ursule nu mai da informatii din casa ca te trag de parul ala lung al tau

@kadudu eu daca ar fii sa-mi iau un S60 sigur as vrea cu NAVI pt a folosi acel display. Desigur ca nu o sa-l folosesc pt NAVI ci pt DVB-T, sunt sigur ca se poate face conversia si chiar daca nu se poate face as inlocui displayul cu unu care are AUX-IN . Deci tot as folosi acel POP UP DISPLAY . Chiar ma gandeam sa-mi adaptez un display din ala la masina mea dar e mult de munca, tb sa dau bordul jos ca sa iasa bine. Eu chiar am gasit in China niste display-uri tip POP UP si acum sunt in discutii cu chinezu pt un sistem audio special pt Volvo S60/V70. Singura problema este cui o sa vand eu 100 de sisteme audio pt Volvo. Vroiam ceva care sa includa navi/camera marsarriere si DVB-T .