BogdanG

Delcoul, bobina de inductie .

Si eu am patit ceva asemanator(am gasit masina lovita rau in parcare) si am alergat dupa un service care sa aiba decontare directa cu asiguratorul (Alianz) . Totul a mers foarte repede pt ca serviceul avea decontare directa. Deci Laura are dreptate, este mai rapid sa dai banii din buzunar pt ca poate dura si o luna pana plateste Generali reparatia masinii catre Primus. Cei de la Primus nu dau masina pana nu plateste asiguratorul, oricum asiguratorul plateste mai tarziu decit poate un service sa repare dar daca exista o relatie mai stransa intre asigurator si service toate se misca mai repede .

@rynno85 nu cred ca sunt asa de idioti cei de la RAR Vaslui, poate pur si simplu nu se vede seria la motorul meu, si la V70ul meu s-au chinuit si nu au rezolvat decit cu o camera cu coada mai lunga.

Dai bara jos, dupa care dai farul jos. Asa este la majoritatea masinilor cu xenon de fabrica, s-a ales acest sistem pt ca la xenon trebuie sa umble numai personal calificat. Nu este bine sa umble oricine acolo, este scris si in manualul utilizatorului.

@Matrixule vezi mai ca omu sta in Spania nu in Iasi de Romania Cine stie pe unde a mai curs uleiul ala, dupa ce se incinge de citeva ori o sa dispara mirosul .

Este perfect adevarat ce ai scris tu acolo EU insa daca as fii in locul lui Tommytza  as schimba turbina cu una noua si as rezolva problemele de consum ulei etc .

Sebastian mie imi dadea aceiasi eroare si era de la acel senzor, dar eu am aflat asta dupa o vizita la un scaner .

Poza este de la un 2.5T deci nu seamana cu motorul tau, trebuie sa cauti sub zona incercuita cu ros, adica intre radiator si ranforsarea metalica incercuita .

Verifica in grila fata ai un senzor de vacum, de la galeria de admisie. Ai un furtun de vacum care intra in el, iar din el(senzor presiune admisie aer) iese o mufa cu 2 fire, verifica firele + mufa si daca vacumul este conectat, succes !

Eu de un an de zile nu mai cumpar rovigneta, am fost oprit de politie de 2 ori in acest interval si nu m-a intrebat nimeni de rovigneta, o data am fost oprit la un filtru pt bautura( la Vama Veche) si a doua oara pt un radar, nu am fost intrebat de rovigneta. Oricum in vara am vrut sa cumpar si nu am gasit, asa ca ............

Masina este o placere dar in acelasi timp si o cheltuiala, este normal sa bagi bani mai ales daca vrei sa arate bine si sa te poarte in siguranta .

Ca sa fii sigur iti recomand sa mergi la o diagnoza, trapele de comutare sunt undeva in spatele torpedoului .

Cumva Lucian (Sonerie) ti-a rezolvat problema ? 

Cumparata la 78.600km si am schimbat asa. 79.080km schimbat ulei, filtre, bujii ............................850 RON 80.000 km schimbat sticla oglinda ext dreapta..............270 RON 80.000 km am pus xenoane pe scurta si proiectoare......600 RON 81.000 km cumparat 4x Nokian WR 205/60/15.............1100 RON 81.000 km indreptat 4 jante aliaj+azot+spaga..............300 RON 81.000 km schimbat rulment alternator........................250 RON 81.500 km schimbat rulment compresor AC+freon..........600 RON 82.000 km schimbat 2 bielete antiruliu fata..................150 RON 83.000 km cumparat carabina centura fata..................280 RON 83.000 km montat folie geamuri ................................700 RON 84.000 km schimbat soft lb Engleza+resetare AIRBAG4.....300 RON 85.000 km iluminare climatronic+interioara....................300 RON 86.000 km iluminare bord..........................................100 RON 93.000 km cumparat bujii NGK Iridium .........................120 RON 94.000 km cumparat 4x GoodYear Eagle F1 235/40/18....1850RON Preconizez ca pe la 95k km sa-mi vina si jantele pe 18 pt V70, deja am dat avansul .  Cu tot cu jante am bagat in masina 9530 RON Oricum asta nu este nimic, in benzina am baga peste 6000 RON

Nu cumva cei de la volvo au spus :"aveti errori DTC in bord"  ?

@Gabriel nu trebuie sa disperi, desi situatia este disperata si am citit ca ai trecut prin multe, vad ca totusi ai puterea sa scrii frumos chiar poetic as putea spune. Trebuie sa te tii tare, iti tin pumnii .

Ursus cu alcool si Bavaria fara alcool .

Oare ce este mai scumpa, o viata de om sau un set de becuri 

Ete fas, am avut un client care avea un S60 tzipla, foarte cu gust tunat si cand a iesit din masina rasunau manelele de numa numa si avea 1 kil de aur pe el, oricum omu era baiat de baiat si platitor . Foarte bucuros si mandru de S60ul lui pe care nu vroia sa-l dea pe vreun BMW.

Eu am patit acelasi lucru la TM cu masina de B, asa ca nu mai conteaza unde conduci, daca este aglomerat trebuie sa existe in toata aglomeratia si unu nervos .

Pai fa-mi o oferte pe PM cu balasturi Hella originale pt ca sunt foarte interesat, imi vin multe masini cu xenon de fabrica si am nevoie de balasturi OEM . Poti sa ma contrazici cat vrei, daca ai dreptate e ok .

@Ursu48 porneste ventilatorul de la radiator(cel de la motor) cand pornesti ACul? Problema poate fii de la cresterea prea mare a presiunii in instalatie. 

La unele modele insa modul AUTO UP pt geamul din dreapta (pasager) nu exista, deci doar mod AUTO DOWN.

Totusi chiar daca este blocata clapeta de recirculare tot trebuie sa bage aer rece, incearca totusi (cu AC oprit) sa pornesti/opresti recircularea, o sa se auda cum aerul circula mai repede/mai incet . Daca la actionarea recircularii nu se intampla nimic inseamna ca este de la clapeta. Daca totusi recircularea merge inseamna ca problema este de la AC, verifica daca porneste electroventilatorul odata cu pornirea ACului. Daca nu porneste ventilatorul creste presiunea in instalatie si se opreste compresorul si acel suierat puternic poate fii de la freon .

Eu mi-am comandat piese din SUA, nu sunt deloc scumpe . Serviceul este ok daca ai pe cineva in interior sa te ajute cu o informatie, o resetare etc .