BogdanG

Betty ai uitat un lucru, tu conduci Volvo, Volvo este o masina care nu se fura, nu fura nimeni o masina pe care nu o poate vinde .

Da, am patit eu, se poate rezolva dar nu la BV ci la Otopeni la Primus, a costat vreo 50Ron resetarea. Se mai poate rezolva si la Dr Auto in Baneasa....deci tot in Bucuresti.

V70........R

Hai sa fim seriosi, se stie clar ca sistemul DSTC este unul prost, va recomand filmuletul acesta pt a va convinge. ENJOY!!!!!

Eu oricum strang bani pt un V70-R asa ca bye bye BMW, poate doar un M5 sa stea in fata

Te astept, joi la Polivalenta sa vedem ce frumusete de S60 ai tu si cum nu are senzor de bec ars. Si inca ceva, Hella nu face xenon aftermarket, daca ai de gand sa vinzi tzepe pe aici te invit sa iesi pe usa pe care ai intrat . Iti doresc o zi buna .

Eu tot pe la 20 ajung, deh Bucuresti ....capitala tarii esti !@#$%@

S60 se incadreaza la compact executive car, adica C klasse si 3xx, DAR este mai mare ca dimensiuni decit acestea . V70 insa se incadreaza in clasa mai mare, adica se bate cu E klase break si 5xx touring fiind mai lat si mai inalt decit acestea . Ca si motorizare diesel este mai performant decit E220 CDI si A6 2.7 TDI AVANT iar ca motorizare pe benzina se bate de la egal la egal cu E350T si cu 525i .

@Tommytza Baga si tu un oki in Vadis si vezi despre ce furtune e vorba, dupa care cu lectia invatata dai o fuga pe la mine si ne uitam. Ceva furtune de vacum mai am si eu .

Nu gasesti la toate magazinele de piese auto. Gasesti numai la ASPAD, AUGSBURG si AL PADRINO. La Augsburg un bec D2R costa 250RON )

Nu este obligatoriu sa patineze, la mine patineaza numai cand sunt +40C afara si merg la drum lung foarte tare. In rest nu patineaza, oricum nu are legatura discul de ambreiaj cu placa de presiune, cand este pedala tare este de la placa de presiune, oricum se schimba tot kitul de ambreiaj si de obicei se uzeaza amandoua.

Octi 2 are suspensie independenta si sta al dracu de bine pe curbe, acuma este adevarat ca trebuie si motor. Oricum nu conteaza daca scartaie rotile, aia inseamna ca ai pierdut aderenta dar si asa tot poti controla masina daca esti iscusit .

Nu este cu nici o suparare, poate tu ai timp sa mergi la politie si sa completezi schite cu accidentul si alte explicatii stupide, eu insa prefer sa ma feresc . Nu-mi spune de circulatia in TM ca nu te cred, se circula mult mai prost decit in B desi numarul de masini este de 5 ori mai mic. Degeaba faci 10 giratorii ca tot nu se fluidizeaza traficul, am vazut in multe orase cum functioneaza aceasta solutie si nu este cea mai buna. Prefer niste semafoare sincronizate sau pasaj supra/sub teran .

Betty reviziile la masinile noastre oricum sunt mai scumpe pt ca avem motoare mari, la motoarele mai mici sunt proportional mai mici consumabilele. La mine intra 6l de ulei, pai ce naiba ma costa 400RON numai uleiul (0w30) . @bercei.iancu, eu am si vw in garaj, golf 4, si pot spune ca piesele sunt mult mai ieftine decit la Volvo, DAR cind pica sa te tii tata, am bagat anul asta in Golf cam 5000RON, iar daca nu stiai afli acum, Golful 4 este infinit mai fiabil decit Passat B5. Si ca sa te mai linistesc putin iti spun ca la Passat pica in draci bratele de la suspensie, are 7 brate pe roata si tb schimbate toate pt ca nu stii de unde bate. Setul de brate costa 1200RON (ambele roti) de asemenea mai pica si pe spate, vreo 2 brate parca si costa mult . Ce este mai grav este ca mai pica si caseta de directie si volanta. Astea costa vreo 5000RON. La volvo nu prea pica piese scumpe, eu la V70 am schimbat 2 bielete bara stabilizatoare si masina o cunosc de la 9k km, acum are 97k km si dupa cum ti-am spus 2 bielete (140ron) S40 insa este mai putin fiabil decit V70.

Si eu sunt de aceiasi parere, eu am probleme cu ambreiajul (mai patineaza) si este al naibi de tare .

Asta mai ales pt cine nu a condus o masina cu tractiune spate, cand iesi din curba, daca iesi intreg ai viteza mai mica decit am eu cu V70ul . Asta mi-a placut mie la V70, desi masina este mare si foarte moale la suspensie sta dubios de bine pe curbe, nu pot spune ca am condus seria 5 in curbe dar am vazut cum se dadeau la oparte din calea mea pe Dealul Negru cei cu BMW, nici o masina cu tractiune spate nu se tinea dupa mine, poate ca tine si de sofer, dar cu Golful nu reuseam ce fac cu V70ul si pe golf am roti pe 18" si o suspensie super rigida. Singurul care statea in fundul meu era unu cu Focus 2 dar in linii drepte nu putea tine pasul.

Sunt ciudate rau masinutele astea dar noi le iubim

@acidutul, volvo ieftine si euro4 nu o sa gasesti, singurele volvo ieftine sunt s40 benzina care sunt euro3 conform graficului de mai sus(din atasament). http://www.rarom.ro/Liste_euro3.pdf

@VOLOV Le poti cumpara de la un magazin care are becuri D2S/R . Daca ai nevoie de becuri da-mi un PM si iti spun un pret, nu este frumos sa-mi fac reclama aici . @Volvo 16, nici in Germania nu gasesti becuri xenon la orice magazin.

Vad ca lumea a incurcat putin termenii, Xd inseamna AWD si Diesel, 3.0d de la BMW are peste 220cp, adica 227CP respectiv 286CP pt varianta 535d.  Normal ca este mai sportiv sau mai cum vreti voi . Cit despre sistemul AWD asta nu este unul renumit . @Malos S60 ul il poti compara cu seria 3 si seria 5, este mai mare decit 3ul si mai mic decit 5ul

@Betty in legatura cu harburile nu comentez, eu pe unde umblu nu le mai vad, sunt rarisime ca sa zic asa. Iar in legatura cu Loganul care pune frana si se aprinde semnalul pot spune ca este un viciu de fabricatie by Reno, la fel o sa vezi si Laguna 2, Megane 2 care au aceiasi problema.... @Lau nu stiu cum semnalizeaza unii in sensul giratoriu pt ca asa repede intru in sens, ma feresc de 2-3 TIRuri si am iesit, marea gaselnita cu giratoriile o consider o mare prostie, in Sibiu am observat ca s-au inmultit si se circula execrabil din aceasta cauza .

Am vazut de prin august linkul pus de tine in prima pagina stiam ca se rezolva pt ca asa am rezolvat si la masina mea, oricum faza interesanta este ca nu la toate S60 sunt probleme, cred ca tine  de electronica masinii, am avut 2 S60 care desi aveau senzor de bec ars(am testat) nu au dat eroare cu balasturile de 55W. Extrem de ciudat pt ca la V70-ul meu am pus si balasturi de 55W si tot aveam eroare de bec ars.

Ridici capota, si te uiti deasupra farului (pe ranforsarea metalica) trebuie sa ai un abtibild galben pe care sa scrie WARNING HIGH VOLTAGE . De asemenea acelasi abtibild galben trebuie sa fie si in spatele farului pe capac . Daca ai acele abtibilde inseamna ca ai xenon de fabrica.

Un volvo este al dracu de comod, toate puse unde trebuie, este altceva @Roskat, succes in clubul Mercedes, dar trebuie spus ca nu toti posesorii de MB sunt cocalari mai sunt si doctori, avocati, etc. Acum ultima fitza a cocalarului este AUDI A6

@Danm, masina este din 2001 deci are OBD2, deci se poate diagnostica @Marian, chiar nu ai gasit un tester in toata Italia ?