BogdanG

1.5L intra la manuala .  @mariusdaniel ai cam gresit cutia, la manuala nu ai ce sa speli si nu pui 4L . 

Gasesti la orice magazin de piese insa cu codul corect , 31669472 .

Nu exista motorizarea asta in acte, nu exista dimensiune jante in talon ci in CIV . Vezi in CIV ce ai voie sa pui si aia pui . 

100E costa acum cativa anu un polish la colt de strada, acum atat costa sa speli masina prin Bucuresti la o spalatorie de fitze .  De facut farurile de la 2000 lei in sus .  Exista niste lupe chinezesti pe la 400 lei insa tin de 400 lei . 

@blueazimuteste interior de S60 Polestar . 

Cred ca au pus pasta de blocaj pe canelurile care intra in rulment nu vaselina . 

La S60 II sunt alte zgomote . 

Am o vaga impresie ca este un monolog pe aici ?  http://catcar.info/volvo/?vin=YV1SZ796451181579   Enjoy the search .

Ce masina ? Ce motor ? 

Catcar.info Bagi seria de sasiu si cauti furtunul. Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Pret ?  Poze ? 

Salut, se gaseste numai pe original Volvo . 

@Dumi81 cred ca cea mai simpla varianta este sa mergi iarna cu becul aprins in bord

Salut, problema e modulul de comanda al ventilatorului, se gaseste in ventilatorul de habitaclu . 

Eu zic sa puneti pe hartie avantaje/dezavantaje , nu e cu nimic mai economica cand o compari cu un V60 D4 VEA la aceiasi bani . Un D6 are consum mediu 6%, tot atat are si un D4 de 190cp 2017 . 

E siguranta arsa, trebuie verificat cu grija in tabloul de sigurante  de sub torpedou . 

HDC ul merge numai în mod manual cutie . Scrie și la manualul utilizatorului . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

Cred ca s-a rupt volanta la cum se aude . 

Chiar ca ai pus intrebarea incorect insa sa vezi raspunsul meu cum vine :)))  Motoarele astea tin 500k km fara probleme majore, asa ca nu te intereseaza km, important este cat de dotata este masina pt ca la Volvo foarte scump faci retrofit si pui dotari, asadar cauta una de 163 sau 136 cp (e acelasi motor insa puteri diferite din soft merg spre 180cp ambele) . Ca optiuni trebuie sa fie asa:  1. xenon adaptiv cu auto faza lunga, e genial  2. pilot adaptiv  3. recunoastere semne circulatie  4. BLIS + X traffic alert  Daca prinzi una cu soba si VOC deja e cireasa de pe tort, Premium Sound ul nu se aude asa bine astfel nu l-as baga la must have .  PS> din ce vad nu exista cu optiunile enumerate de mine dupa 2014 (facelift) se pare ca au limitat optiunile pt D4 VEA si D5, asa ca poti cauta un 2.4 D5 . 

Pai pune o filmare sa vedem/auzim si noi asta pasul 1 si pasul 2 despre ce motor vorbim ? Banuiesc ca 2.4 E4 pt ca ala are obiceiul sa bata . 

Vezi ca preturile includ TVA, mai multi clienti ai mei au luat direct de la ei si ala a fost pretul sau chiar minus TVA pt cei ce au luat pe firma .    Eu am mai luat si de aici iar preturile sunt cu TVA si marfa testata .  https://www.markesdemo.se/volvo/v60-14-18/motorer/motor-diesel/5124646

Esti hater Dumi, Volvo for life vine de la : ai ramas cu ea pe viata :)))) Motorul rebuild de nea Ivan nu stiu cat de bun este, prefer unul aproape nou si seria care trebuie , ete colea https://en.bildelsbasen.se/?link=item&searchmode=3&page=1&order=price&asc=1&query=36012754&post_id=44354848 De facut motorul este cca 13.000 lei insa raman second multe semne de intrebare gen balansier si evident blocul motor care mai fisureaza la exterior la astea .   

Ai idee macar ce inseamna Summum ?  Dar oare ce e Xenium ?  @Furchenstain cere seria de sasiu si verifica eventuale daune . Nu prea recomand D5 pe manuala si tractiune fata, prea multi cai pt 2 roti . 

In cazul asta exista varianta sa fi sarit o bujie . 

@macovei nici eu nu m-as grabi sa iau D4 in 4 cilindrii, sunt pline de bube, MAV vb din prisma omului ce a avut o masina noua cu grantie insa un D4 cu 4 cil cand trece de 100k km incep problemele .  Recomand  D4 5 cil 163 cp E5 2L, este old school, extrem de fiabil insa maxim se gaseste ca MY2015 .