andy.ro

Si pe mine ma deranjeaza monopolul Coca-Cola, Microsoft, RATB, dar n-am ce sa-i fac. Daca imi este sete beau cola, daca am PC am Microsoft (ps: am mac) daca n-am masina si nu vreau sa merg pe jos merg cu RATBul Ursule te astept

Gata la cum imi vad agenda o sa fiu prin zona pe la 18:00  Pacat ca e cu ploaie si nu putem sta la discutii in aer liber iar de Brifcor nu cred ca am timp. P.s. Sa ma astept la o scena sau balcon gen ...Ceausescu 89' ? 

Se mai fac si exceptii  Da-mi un PM cu seria de sasiu si eventual vechiul nr de inmatriculare daca il stii si iti dau pe mail raspunsul. Cat despre un control de rampa... mai complicat prin telefon 

Raportarile catre apia NU includ toate importurile, ci doar livrarile. Cel putin asa este regula. Dar ce te faci cand la Mercedes au inmatriculat pe numele lor inainte de taxa tripla multe masini si le vindeau drept noi in urmatoarele luni. Ei au declarat catre apia ce au livrat, prin urmare ce au inmatriculat pe numele lor au si raportat drept livrat, dar nu neaparat vandut. Si mai sunt niste detalii pe care ma abtin sa le fac publice 

Trendul este descrescator, dar nu te lua dupa ce este raportat catre apia.

Fa-ne o vizita pana la Primus Auto la Otopeni si iti scoatem o lista cu toate operatiile facute la masina ta. Euro Inter Trade - Forum Auto era dealerul Volvo din Bucuresti pana in 2006. Atunci Forum Auto a ramas importatorul marcii, iar Primus Auto a preluat activitatea de dealer autorizat Volvo. www.primusauto.ro Doar un control de rampa poate certifica asta. Sper doar sa ai norocul sa fie asa

Uite asa o sa se modifice: http://www.standard.ro/articol_78382/taxa_auto_luata_in_discutie_la_bruxelles_la_inceputul_lui_februarie.html Nu cred ca isi permit sa mai dea un tun atata timp cat altii sunt cu ochii pe noi

Nu tratez toti clientii asa, ci doar pe tine. Iti multumesc pentru grija ta fata de sculele din atelier, acum poti sa mergi mai departe. Daca si tu cu mainile tale curate ca ale doctorilor ai avea o scula la fel de veche ca aceea sunt sigur ca ar arata mai rau. Si pentru grija ta suplimentara, o sa am grija sa le las angajatilor doua pastile orbit dupa fiecare masa, doar ca sa te simti tu mai bine. Ma distreaza totusi ca au avut nevoie de guma ta de mestecat, nu de laptopuri, telefoane si bani aruncati prin alte masini. Si culmea, ii platesc atat de prost incat majoritatea au bani de un volvo. Si da, ai dreptate cu balegarul. Daca o sa arunc vreodata un calculator intr-o groapa cu balegar, o sa te chem pe tine sa il repari   Si inca un sfat pentru tine... daca chiar trebuie sa schimbi distributia asa des, iti recomand o alta ruta spre casa.

Bineinteles ca da. Singura problema e ca imi doresc sa vin de prin iulie Intreaba-l pe Horia ca amandoi vrem sa venim. Daca imi soseste masina maine, o sa fac tot posibilul sa ajung joia viitoare. Si tot apropo de XC60, am vrut sa venim cu amandoua (ca surpriza pentru voi) de cand le-am avut in curte... ba s-au lovit, ba erau date etc etc.

Revizia la 10.000 km este o simpla recomandare a noastra legata de conditiile si drumurile patriei. Din cate stiu din 15.000 in 15.000 este obligatoriu. Masinile duc si mai mult, depinde unde sunt rulate. In USA parca este la 30.000 revizia. Intervalele de revizii sunt stabilite de Volvo in functie de fiecare piata. Sa trecem la lucruri mai interesante: "PIESE = 4340.67 SEK x 0.4027 = 1747.99 RON CU TVA MANOPERA = 3.2 ORE x 33 EURO / ORA x 1.19  x 4.2872 = 538.75 RON CU TVA DACA MASINA E MAI VECHE DE 5 ANI SE SCADE 10% LA PIESE SI 20% LA MANOPERA MIHAI" Cam asa arata raspunsul de la Receptie Primus, cu proforma atasata. Intradevar ...e o mare prostie sa ma inviti in Ungaria pentru distributie. Prefer sa o fac la Primus   ;D Un calcul scurt si imi da 533.38 Euro. 1500/2 = 750. Sigur nu ai pus si drumu pana acolo? P.s. Stiam eu ca ungurii sunt hoti. Edit: Midnight daca faci 5000/ an tot vii la revizie ca e recomandata odata pe an Edit 2 : Tu ce pret ai la piesele alea ? xProforma.pdf

Am vazut si eu masina Live. Chiar foarte bine a iesit Sa o stapanesti sanatos!

Daca ai sta o saptamana sa vezi in ce hal vin unele masini la service,si cate gunoaie au in masini, o sa vezi ca ce spui tu acolo sunt vise frumoase. Trebuie precizat ca sunt clienti care au atata bun simt, incat vin la revizie cu masinile spalate interior/exterior chiar si pe cele mai crunte ploi. Sau masini vechi de un an sau doi pe care le-as putea pune in showroom ca noi. Fara prostii prin masini si intretinute 100%. Ramai  :blink: Tot respectul pentru ei.

In sfarsit un raspuns frumos. Foarte pe scurt ca trebuie sa fug, De acord cu ce spui mai sus cu singura precizare ca preturile date prin telefon sunt estimative. Problema sistemului ISO este birocratia. Dupa cum vezi si in cazul de fata, trebuie sa faci cate o hartie pentru fiecare miscare, fapt care iti ingreuneaza foarte mult activitatile. De obicei, update-urile la preturi sunt operate la sfarsitul lunii, respectiv inceputul lunii.( 30/31/ 1) In cazul de fata, in luna ianuarie, incepand cu 01/01/09 au fost operate la cererea lui volvocars nu mai putin de 6 updateuri la preturi, valabile imediat. Eu sper ca toata lumea vede cele povestite de mine ca o transparenta totala din partea mea cat si din partea echipei Primus Auto. Nu am avut niciodata nimic de ascuns. Problema e si o lipsa de comunicare din partea noastra, legata atat de lucrurile bune cat si cele rele intamplate. Mirajul ISO intr-un service si in speta procedura de lucru este atat de frumos scris pe hartie, si suna a fi o rutina, o nimica toata, o treaba de robot. In realitate fiecare client este diferit, are diferite nevoi, unii aud sunete si "batai" acolo unde totul este perfect normal. Totul se rezuma la o mana de oameni care isi dau silinta sa rezolve fiecare cerere in parte. Tot ce pot sa spun este ca nu am avut doua zile identice de cand lucrez in Primus Auto. Singura rutina este ajunsul la tonomatul de cafea la ora 8 dimineata. De acolo pana la 19:00... e o alta poveste.

Seiful a fost ultimul sut in fund pe care l-am primit ca sa facem achizitia. Ofertele erau calculate inca din luna mai. Si in cazul ala, daca paznicii isi faceau treaba in loc sa stea la televizor, si butonul mobil de chemare al Argusului era in posesia lor, nu intr-un sertar, nu se ajungea aici.

mironb, Te invit sa te duci la babuinii altora. Din ce am vazut intr-un post separat al lui Maurice, revizia la Szeged este cu 1 mil (max) mai ieftina decat la mine. Du-te tare! (P.s. sa le zic sa iti cumpere niste guma orbit?) In final, NU AM NEVOIE sa vii tu sa imi spui mie cum sa dau oamenii afara. Sunt satul de bagatori de seama. Daca invatai sa citesti, camere de filmat sunt instalate de cateva luni. Serviceul este din 1999. Care e problema ta ca am acelasi om si la revizie si la diagnoza? Nu iti convine? Du-te in alta parte. Am doi oameni care fac numai diagnoza si electrica si pe langa ei, fiecare mecanic stie sa faca o diagnoza. Cu dedicatie pentru tine, ma repet cu asta : Increderea in Primus Auto ------> http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,4538.0.html

Tocmai asta e si ideea, odata pretul afisat, e batut in cuie. Fie si pe site. Rezolvarea cazului? 1.Nu se mai comunica decat pret estimativ pentru anumite operatii, revizii, distributii etc. Chestii din stoc. Un soft auto nu e pe stoc, ci se downloadeaza odata cu masina sosita. 2. Proformele nu se mai emit prin fax/mail/telefon. Vii aici si iti dau proforma cand vad masina. Rezolv o problema, apar 2 in detrimentul clientului. Dar macar asa e mai bine. (oare?)

Acum va povestesc gandurile mele separate de faptul ca am o legatura cu Primus. 1. Badjoker. Mi se pare ca esti cam nesimtit si uite si de ce. Si la noi se practica acelasi lucru. Din 1999 pana in prezent. Dar timpul si nervii adusi clientului si saptamana cat el sta fara piesa cum o justifici?

Andrei eu ce sa mai spun ca mi-am comandat T6 la inceputul lui august ... 2700 de euro nu mi se parea un capat de tara. Acum pe la 7000 de euro ma cam face sa sughit. (de 2 ori chiar pentru ca stiu ca nu o sa traiesc sa vad ceva benefic facut cu banii astia)

Nervii si ifosele ieftine apar cand sunt agasat in necunostinta de eforturile mele si ale echipei de aici de a imbunatatii lucrurile. Nu se poate scrie pe forum la ce lucram zilnic si ce actiuni avem, pentru ca nu asa operam. P.s. Nu vreau sa fac colectie de bile  Betty, da ala era cazul Reclama a fost buna pentru ca aveau o datorie morala ca ne-au dat o gaura in masinile de demo. Ma rog, am avut cu cine sa discutam la Libertatea. Am gasit si acum articolul : http://www.libertatea.ro/stire/micul-suedez-ne-a-salvat-viata-177894.html P.s : Daca vreti test drive cu XC60 D5 acum e momentul. In weekend pleaca la Libertatea  Fingers crossed.

:laughing6: dada il recomand si eu ...daca vreti sa veniti cu o problema la el si sa plecati cu alte 10 Sa nu mai vorbim de renumitele camere de filmat de la Primus care l-au surprins acum o luna aprox. alergand pe camp pe langa service cu o capota de s60 aruncata de noi. Detalii... Asa ca daca voi credeti ca piesele montate de el sunt noi, sau cel mult second hand, mai ganditi-va odata. Despre trecutul lui glorios si triumfator in firma ma abtin sa comentez. Culmea culmilor ... Am avut un C30 2.0 benzina. A fost unul singur si frumos. L-am facut demo, iar in 2 saptamani cineva de la presa a reusit sa il faca dauna totala. Ne luam banii de la asigurator, comandam alta masina si asta a fost. In acelasi timp o prietena a directoarei de marketing vrea sa isi cumpere o masina; cautam noi ce cautam nu gasim nimic la banii respectivi. Dupa o perioada ea ne suna si ne spune ca a gasit un C30 2.0 benzina pe autovit si ca vrea sa il cumpere ca are putini kilometri si pretul e bun. Nu a durat mult pana sa facem sinapsa si sa o rugam sa ne dea seria de sasiu sa o verificam si noi. Una peste alta si povestea scurt pe doi, Patina a cumparat dauna, a reparat-o si acum o vindea ca aproape noua pe autovit. Daca totusi vreti sa va lasati masina la el, intrati pe la Primus doua minute si intrebati pe oricine detalii de patina O sa va raspunda cu drag Pe mine unul ma amuza ca lumea chiar il recomanda (Normal, in necunostinta de cauza) :happy12:

Badjoker, In primul rand incep prin a-mi cere personal scuze pentru cele intamplate. Ieri seara m-a sunat Dl Chitescu sa imi comunice cele intamplate si astazi le-am discutat amanuntit. Discutia este in felul urmator. Ti s-a comunicat si confirmat pretul prin telefon. Pana acum acesta era pretul pe care il comunicam de 2 ani incoace. In cursul acestei saptamani s-a facut un upgrade la baza de date a lui Volvocars prin care se schimbau anumite preturi. Tin sa iti spun ca nu avem nici o lista cu repere care se schimba, ci schimbarile sunt descoperite de cei de la receptie pe masura ce sunt tiparite proforme. In cazul tau pretul nou a fost descoperit in momentul tiparirii facturii. In momentul in care masina era afara in parcare si tu te mirai ce se intampla... in realitate Dl. Chitescu a contactat persoana responsabila cu preturi de la importator sa verifice cu Volvocars de unde a aparut diferenta de pret. Asa cum ti s-a spus si tie, raspunsul lor a fost relativ sec, "s-au updatat preturile, atata costa acum" Ce s-a intamplat dupa, in discutia ta cu Dl. Chitescu a fost o negociere asupra pretului pe care tu trebuie sa il platesti. Daca inainte sa pleci spre noi, tu aveai o proforma emisa de noi in care acel soft costa 1.5 mil, noi eram obligati sa suportam diferenta intrucat nu era problema ta. O factura proforma reprezinta un contract. In realitate tu trebuia sa ne platesti noua costul de 700 ron pentru acel soft. Pentru ca a fost o neintelegere am discutat astazi cu directorul de service ca noi o sa suportam diferenta fata de cat ne-ai platit, intrucat nu erai din Bucuresti si aveai o distanta de parcurs pana acasa, nu aveai banii necesari la tine etc. Din pacate nu este realizabil ca pentru fiecare operatie care urmeaza a fi efectuata sa se verifice costul fiecarui cod si sa se comunice fix clientului cat costa. Ce s-a intamplat acum este o exceptie si eu unul o cataloghez ca atare. Dar vreau sa precizez ca nu sunt de acord cu modul tau de a trata problema, atata timp cat tu ar fi trebuit sa platesti o suma, ai primit un discount defapt, pentru ca am zis ca e o neintelegere si tu spui in continuare : Si in ofertele de masini este specificat "Lista de preturi valabila de la 22.04.2008.Update 16.07.2008. Producatorul isi rezerva dreptul de a aduce modificari prezentei liste de preturi in ceea ce priveste pretul, paleta de culori, tapiteriile, echipamentul standard si optional si de a intrerupe fabricarea oricarui model. " Deci atata timp cat nu era o proforma emisa de noi, in care sa se spuna exact pretul operatiei dorite de tine, noi nu eram obligati sa ne repectam suma comunicata prin telefon. Sper doar sa intelegi ca a fost o simpla exceptie si nimic mai mult. Tot ce conteaza este cum vezi tu lucrurile. Parerea mea este ca trebuie sa vezi si punctul nostru de vedere. Cu stima, Andrei Huidan

Inca odata Maurice are perfecta dreptate. Un exemplu de la noi. In vara cautam sa angajam vopsitori auto. Am luat frumos CVuri de pe siteurile de specialitate si am inceput sa sun, atat eu cat si directorul de service. rezultat: Discutiile erau de genul : "De unde ati zis ca sunati?" "De la Primus Auto dealer Volvo autoturisme" "Unde e asta... la Otopeni nu?" "Da, chiar la intrare". "Aaaa nu multumesc, prea departe" "Dar nici nu am discutat de salariu..." "Stiu dar nu ma intereseaza" "Pai nu spuneati ca va cautati alt loc de munca? Poate cu un salariu mult mai atractiv?" "Da, dar nu ma intereseaza" Multe alte exemple cand respectivii se asteptau la salarii FIXE, nu pe baza de performante de genul 1500-2000 EURO. Saptamana trecuta am revenit la sunat oameni din CVuri noi. Rezultatul? 8 telefoane, 6 au acceptat din prima sa vina la un interviu, 3 din cei 6 nici nu au intrebat de bani prin telefon. Continuam... Probabil unii dintre voi il stiti pe domnul Adrian Alexe, receptie Tinichigerie. Sa spunem ca uneori dansul a facut niste boacane pe care le depistam cand era prea tarziu. Acum nu mai lucreaza la Primus si avem pe altcineva pe acel post. Cand ai venit Betty, Liviu Badoiu ti-a deschis comanda si cu toate ca trebuia sa verifice personal kilometrajul masinii de fata cu tine, nu a facut-o. Probabil ca a verificat nr de km cu aproximatia data de tine si era undeva pe acolo, si de asta nu s-a intamplat nimic. Concret: Procedura nu a functionat asa cum trebuia. Prin urmare daca chiar vrei sa verifici ca nu s-a mers nicaieri cu masina ta, iti pot pune la dispozitie intr-o zi camerele de filmat sa iti urmaresti masina de cand ai intrat in service pana cand ai luat-o la plecare. @feraru3333 Nu vad care e legatura cu acel S80. In caz ca nu stiai piata de masini din UK este atipica din simplul motiv ca nu poti inmatricula cu usurinta in alte tari o masina cumparata de acolo.Ei au taxe foarte mari la asigurarile obligatorii. Estimez fara sa verific ca la acea masina de 900 GBP asigurarea obligatorie pe un an este de 2000 GBP pe AN! Daca vrei sa iei masina respectiva pentru dezmembrari si sa refolosesti piesele de pe ea pentru masina ta esti liber sa o faci, dar lucrarea nu poate fi executata intr-un service autorizat VOLVO.

Maurice multumesc ca ai spus-o tu. Ca daca spuneam eu asta era scandalul mai mare Pe mine ma distreaza cum eu zic ceva de o anumita persoana, si mai sar 3-4 ca si cum eu ma iau de ei. @Betty, Singurele persoane autorizate sa paraseasca incinta serviceului cu masinile de clienti sunt seful de service si directorul de service. Acest lucru se intampla doar la reclamarea clientilor de anumite zgomote, in anumite conditii (gropi etc). Am avut in trecut ( mai bine de 3 ani) probleme cu reclamatii de genul asta, care in realitate erau neadevarate, dar la vremea respectiva nu puteam sa le dovedim. Ce s-a intamplat in fapt? Receptia cand ia o masina in primire face un mic proces verbal de primire, unde noteaza zgarieturile masinii, nr km, nivel combustibil, iar clientul inainte de plecare semneaza.

1. Legat de pauza lor de masa, e o problema mai veche care a fost scoasa si acum ei iau pauza in 2 ture. In general li se spune clientilor la programare de acest lucru. 2. Nu imi explic cum ai vazut tu sticlele schimbate fix in masina ta incuiata cu ambele chei la tine. Sincer mi se pare cam aberant. Fix pentru asta am instalat 50 de camere video (interior / exterior) care filmeaza cu senzori de miscare tot ce zboara prin curte. 3. Oamenii sunt oameni. Animalele raman animale. Scrie mare in receptie: " NU RASPUNDEM PENTRU OBIECTELE PERSONALE LASATE IN MASINI". Au fost cazuri cand i-am prins si au fost dati afara. Daca nu v-ati dat seama, sunt cam aceiasi oameni prin service deci nu s-au bagat la asa ceva. Noi ne lovim de chestiile astea de furt mult mai des ca tine. Cu detectoare... gps si alte prostii. Pana acum eram noi prostii care dadeam din umeri si bagam mana in buzunar si plateam un GPS sau stiu eu ce alte inventii. De 3-4 luni de cand sunt camerele trebuia sa mai platim 3 navigatii si un detector care cica erau in parbriz cand a intrat clientul in curte si respectuos am demonstrat ca NU era asa. O cheie de la masina impreuna cu talonul este imperativ sa ramana la unitatea service. Talonul pentru ca matale poti sa suni la politie sa spui ca ti-am furat masina. Iar o cheie pentru ca in cazul unui incendiu langa masina ta, daca nu am chei, arde si ea. Si eu platesc. De ce? Ca nu ai tu chef sa lasi cheia? A mai venit un pui de jurnalist care avea un S3 sa faca test drive peste weekend cu XC60ul. Era in figuri ca el parcheaza masina in curte si ca nu vrea sa lase cheia sub sigiliu la poarta. L-am invitat frumos ca data viitoare sa vina cu RATBul. A plecat si a venit a doua zi cand s-a razgandit, lasand cheia de la masina. Sunt perioade si perioade. Unele mai aglomerate altele mai linistite. Cand e agomerat si toti vor masina repede unii raman mai la coada. Asa e tot timpul. Mai nou am gasit si solutii pentru asta, in cazuri extreme lasand o masina de demo clientului pana cand masina este gata. (asta daca e vina noastra). In caz ca nu ai vazut mecanicii semneaza o hartie cu actiunile facute de ei. Hartie bifata de seful de atelier. Daca ceva nu se face si ei semneaza ca au facut iar problema nu e remediata, o vor remedia din banii lor. Cat despre scula respectiva ... uite poza. O avem si p'asta si chiar o folosim. Poate avem sediul la Otopeni dar nu suntem pe camp. SMD... in Bucuresti Volvo = Primus. Si potoliti-va cu comentarii aberante volvo e cumparat de chinezi. Pana in martie nu se stie nimic. Edit: Exista scula asta la serviceurile de cartier?

Stimate SMD... te simt cam frustrat asa. Sincer NU NE INTERESEAZA ca ai tu bani de XC90. Chiar C A S H. Sunt banii tai si nu te privim cu stima si respect pentru ca tu ai bani de xc90. Tu si inca 99% din frustratii de dorobanti care inchirieaza si ei un apartament si au bani de un X5. Deja te privesc cu aceeasi ochi cu care ii privesc pe ei. Respectiv pe cei cu un A4 2002 adus de afara si idealul lor in viata este sa aiba un 4x4. Ai dreptate, lumea cauta reviewuri inainte sa cumpere ceva. Cu cat mai scump cu atat sunt mai atenti la detalii. Dar acum nu pot sa ma abtin sa ma iau de tine si de atitudinea ta, si de prejudiciul pe care il aduci tu numelui VOLVO in Romania si implicit firmei Primus Auto. Sunt oameni care isi calculeaza bine costurile de intretinere la achizitia unei masini noi. Dar de unde pana unde te compari tu cu un posesor de XC90? Eu unul asa vad lucrurile. Ai bani de masina tare? Ei bine platesti. Nu iti convin preturile, ia-ti o masina care se contureaza bugetului tau. Probabil asta e motivul pentru care ai aceeasi masina din 2001 dar astea sunt parerile mele. Chiar nu inteleg de cand te tragi tu de sireturi cu directoarea de marketing. Te-ai gandit vreodata ca poate target audience-ul nu te include si pe tine? Poate ca nu dorim oameni ca tine drept clientii nostrii? Am mai intalnit clienti nemultumiti. Dar nu sunt nemultumiti de brand sau de serviciu primit. Sunt nemultumiti pentru ca asa sunt ei. Am avut clienti care au returnat masini la BMW sau la Mercedes. Crezi ca nu au vrut sa returneze si Volvourile? Oameni buni, toata lumea greseste, inclusiv Horia, zeul vostru din peisajul Primus Auto. Solutii sunt cand angajatii Primus gresesc si credeti-ma chiar se aplica. Si spre avantajul clientului, si spre buzunarul celor care gresesc. Ah... uitasem. Suntem certificati iso 9001/2002 (stiti voi, managementul calitatii), avem audituri frecvente de la Price Waterhouse Coopers, suntem auditati la fiecare 6 luni de catre Volvo atat pe partea de Sales cat si Aftersales. Vreti sa stiti rezultatul? 98% din partea lui Volvo. Da vorba aia, habar n-ai tu. Tu doar cu gura mare. Iar era sa uit... suntem in Top 100 companii de success din romania/ companii in care sa lucrezi, votate de catre angajatii firmei in anonimat, de la infiintarea topului incoace. @midnight Nu m-am retras din conversatia legata de preturi. Pur si simplu job descriptionul meu nu include www browsing sau postari si raspunsuri pe volvo-club. Sunt aici din simpla pasiune pentru brand si sustinere pentru acest site. Foarte scurt. (Offtopic) Piesele pe care le iei tu prin programul Exchange sunt piese remanufacturate. Acest program se aplica doar importatorilor din centrul si vestul Europei. In Romania din cate stiu sunt comandate piese produse original, nu factory refurbished. De aici si diferenta de pret. Volvocars a decis sa nu extinda programul mai departe de centrul Europei. Prin urmare, noi ca importator / dealer nu putem face nimic. Suntem legati de maini si de picioare sa le luam de la Volvo, intrucat nu ne permitem "breaches of contract" cumparand piese originale de la alti dealeri. Preturile noastre sunt cum sunt pentru ca afacerea creste si prin urmare avem costuri ridicate, respectiv MULT mai ridicate decat le ai tu. Comanzi o piesa la tine acasa si o tii in boxa pana vine clientul (glumesc, desigur ...dar priveste anvergura) Voi chiar credeti ca noi nu avem clienti care ne apreciaza serviciile? Cam atat deocamdata. Flame on. I don't care.