andy.ro

Bodgan cu tine vorbeam. Muaddib scuze pentru confuzie, ma luase capu'. Ma bucur ca ai lasat restu la o parte si ai ramas doar cu motorizarea de S80. Ei bine tu esti destept si cei 4 consultanti de vanzari impreuna cu directorul de vanzari sunt niste ..."incapabili". Te-ai gandit vreo secunda ca motorul de 2.0D e chiar frumos? Si ca e MULT mai usor sa tragi un client de pe 2.0D pe D5 ? decat viceversa ... uite-l pe asta ce fuge ...al tau o sa fuga pe jumate. Sa nu mai vorbim de diferenta de pret. 3500 de euro. Te-ai gandit ca poate nu toti au nevoie de 185 de cai si ca prefera dotari de banii astia? Romanul e tzigan la consum... prin urmare ii aratam consum. pe testate. Vrea putere? Vrea! Atunci ia D5 si o sa zboare. PS> Am avut 2 ani de zile un S60 2.5T AWD si un R tot 2 ani de zile ...nici unul nu a avut probleme la bord. Prin urmare nu cred ca e proiectat prost.

Eu cred ca ai sarit la scandal repede si nu ai inteles la ce ma refeream mai sus. Pe scurt acum, mai pe larg cand ne-om intalni : 1. V8-ul este o masina personala, de pozitie sa-i spunem ...nu o masina de test drive. Tot postul meu era pentru PRESA, nu pentru clienti...uite-te bine. 2. Volvo nu o sa se compare financiar cu investitiile germanilor in marketing. niciodata. Este aproape dovedit ca daca egalez bugetul lor de marketing nici macar nu dublez vanzarile. Nu te mai baga sa critici cand nu stii toate aspectele. Fiind vorba de o afacere, normal ca te uiti la profit. Tu nu faci la fel cu afacerea ta? 3. Nu exista OFF ROAD ! Asta e o tampenie inventata de unii pentru a-si promova produsul. In romania sunt 200-300 de oameni care fac offroad. Restul vor o masina inalta sa sara peste gropi si borduri. Pun pariu ca acolo unde ai fost cu BMW sau unde am fost invitat de Autoshow la cel mai 4x4 SUV, puteam sa merg la fel de bine cu un C30 sau S40 !!! Offtopic: Touareg NU este cu mult peste. Am fost martor la un test Autoshow cand Touaregul a ramas in noroi iar XC70ul a trecut bine mersi. Hai sa nu mai vorbim din filme. Revenind ...asta ai spus bine...exact asta incercam sa spun si eu "XC90 cu V8, este la fel de ridicola in offroad masina asta indiferent de motorizare". Tot postul meu este apropo de presa, ca si topicul, iar tu ne iei cu offroad. Am urcat si coborat o panta la munte (intamplator chiar pe strada mea) de 30-40 de grade. Da, merge frumos hill descent control. DAR ALA NU E OFFROAD ! Cand zapada e de 1m in fata casei si vrei sa pleci ... NU FACI OFFROAD. Ca sa concluzionez imi pare rau ca departamentul de marketing nu este conform asteptarilor tale. Ne mai pare rau ca suntem putin mai intelepti decat tine in ceea ce priveste investitiile si realizam ca nu asa trebuie sa ne batem cu competitia. Iti vand un pont: Bugetul de marketing se calculeaza ca procent din total vanzari pe anul respectiv. Calculeaza si tu x% din 900 de masini si x% din 5000 de masini. Vezi care e mai mare. Iar vad ca se dau cu pietre ... ca la noi in curte nu e loc de testdrive ...ca nu s-au invitat oamenii .. Oameni buni, masina este prezentata NEOFICIAL. Test-drive-urile incep odata cu lansarea oficiala. Este un favor ca avem placerea sa va aratam masina inainte de lansare. Daca puneam numere pe ea si o scoteam in oras nu mai era rostul unei lansari nu? (aaa lansare la masina aia... am vazut-o de acu 2 luni pe Magheru etc etc). Si gata cu offtopicul si aici ca iar ma apuca. In afara de faptul ca dati cu pietre faceti ceva bun?

Sub 75.000 de euro :) Dar peste asta adaugi spagile ca sa apuci sa faci oferta. Ultima oferta a fost pentru jandarmerie. Am ramas noi si subaru in cursa, si ne-au spus ca daca le dam discount 37% se mai gandesc. Am zis aha ...ok. Se pare ca ei au dat discountul in alta parte.

Horia deci asa ai ajuns inapoi la hotel :)  Eu vreau o d'asta ! Chiar daca n-are facelift

Deocamdata avem doar 2.0D si V8 pe S80, iar V8-ul este doar pentru cunoscatori ne fiind exact de Demo. Asa cum spun suedezii in revista lor, "We are not a clone of BMW or Mercedes and we will never be" Era vorba de presa, unde respectivul ia masina iar noi ne rugam sa vina intreaga dupa weekend. Unde ai fost tu, a fost un eveniment controlat, traseul stabilit iar limitele de viteza erau prin constructia traseului. Plus ca trebuia sa dai dovada de bun simt sa nu zbori cu 200km/h pe camp ca se uitau toti la tine ca la ultimul tzaran Din experienta proprie, am dat C70 in vara la presa... a venit lovit in spate. Deh senzorii de parcare nu functioneaza cand parchezi cu spatele cu 30km/h. Tot cu C70-ul dat, il vad sambata seara cu 120 km/h pe Magheru iar mai tarziu in noapte cu 120+ pe gropile de la Aviatorilor- Arcul de Triumf. (Ah ca sa scrie dupa aia ca T5ul e foarte slab) XC70-ul nostru a fost dat ...si a venit plin de vopsea pe sub roti si zgariat pe plafon. Acum 2 ani cineva de la Pro Motor a vrut sa vada daca poate sa rastoarne un tramvai cu XC90ul... nu a reusit. Lista continua Dar CASCO nu ajuta foarte mult. Daca o masina imi vine lovita rau, eu nu ma folosesc de ea pana se repara. Plus ca mai trebuie si vanduta. Cine imi acopera costul discountului fiind avariata grav in trecut ? Am avut si noi o problema la test-drive-ul cu presa la vechiul XC70 ...cand un jurnalist a incercat sa ia un ac de par la 90km/h. S-a oprit in sant. "Ah am crezut ca poate ...ca are asta la suspensie cu sport/advanced" Revenind la articole despre S80 ... ce parere aveti de "review-ul" asta? http://www.autoshow.ro/article--x-Drive_Test-Premium_alternativ_-_Cadillac_CTS_vs._Volvo_S80--2639.html -> P.s. Cadillacul cica e mai tare. iar aici uitati-va unde testeaza ei viteza V8-ului : http://www.autoshow.ro/article--x-Drive_Test-Volvo_S80_V8_-_Suedez_de_incredere--2508.html V8-ul in cauza este masina fratelui meu. Voi v-ati da masina la teste d'astea? Daca da, sa ne spuneti cand, ca va gasim noi clienti. Edit: Ca mi-am adus aminte ... tot legat de autoshow... ei tot ne cer XC90 V8 de cativa ani sa il bage prin toate gropile de offroad. Deocamdata nu am prestat. Am fost cu XC90 D5 ...si n-am mai castigat de cativa ani. Anul trecut a castigat la SuV-uri Tucson ... acum 2 ani parca Santa Fe. Anul asta CX7.... E normal sa nu am interes in chestia asta atata timp cat imi aduce un prejudiciu: 1. O chinezarie de masina de 3 ori mai ieftina sa iasa cotata mai bine. 2. Diplomele pentru concurs sa fie printate din Bucuresti, deci si castigatorul desemnat inainte de a participa. Si cica "A fost o victorie la fotografie" : http://www.autoshow.ro/article--x-Eveniment-Dominatie_americana_-_Cel_mai_4x4_din_Romania--2605.html

Va invit la un test drive cu masina respectiva sa va dati singuri cu parerea despre motor, nu din statistici pe hartie. E foarte frumos ce spuneti voi ca se vrea putere mare, dar din statisticile noastre cele mai multe S60-uri s-au vandut anul asta cu 2.4D de 126 de cai. Stiti cum e compromisul ... putere sau consum mic (exagerat de mic). Am mers pana la Brasov cu masina respectiva. Vreau sa zic ca nu am nimic sa-i reprosez. Daca o conduci mai sportiv, este chiar ok. Bineinteles nu se compara cu D5 185 de cai manual, dar pentru o masina de familie cu 2 copii in spate nu cred ca vrei sa fii Schumi. Pe serpentine rapoartele sunt chiar frumoase si tin masina bine. In incheiere, revenire de la munte, Comarnic - Ploiesti , 140 km/h cruise control, consum instantaneu pe toata portiunea de maxim 4.3/100km. Cu 3/4 din rezervor imi zicea ca mai merge inca 960 km autonomie. Eu zic ca e o masina foarte tare. P.s Roberto crezi ca suntem nebuni sa dam un V8 de 80.000 Euro unui pilot de logan care lucreaza part time la o revista?

S60-ul a avut tot timpul consola centrala mai speciala, si da, asa sta ea mai incinsa de fel.

mardraaxi , cu tot respectul pe care nu ti-l acord, refuz sa am vre-o discutie cu oameni ca tine. Modul in care pui problemele si ideile preconcepute care ti le impui prin 3 posturi diferite ma lasa rece. Nu ma cunosti, HABAR n-ai cine sunt eu ca om prin urmare ce ai enumerat mai sus e o barfa de doi lei.  Nu te contrazic nici nu iti dau dreptate, te las sa fi tu sanatos.

In fiecare joi de la 19-20. Saptamana asta a intervenit ceva si nu ajung dar saptamana viitoare voi fi acolo

Emi ne vedem la Polivalenta joia asta? Poate poate vin si eu cu R-ul meu 

Nu cred ca postul meu anterior este un atac si mai mult, nici nu mi-am dorit sa fie. Si da, cazul lui Maurice este de afisat, pentru ca arata ca ne-am asumat o raspundere, ca DA, s-a intamplat ceva ce nu trebuia sa se intample, lucru asta nu poate fi previzibil, si am rezolvat o problema in cel mai scurt timp. Daca te rezumi la faptul ca nu trebuia sa se intample, ai perfecta dreptate si sunt de acord cu tine; dar eu stiu ca aceste lucruri se intampla mai devreme sau mai tarziu si acolo intervine un "manager" si impaca lucrurile. In efect, dupa analizarea cazului lui, am identificat unele probleme de proceduri de service care nu se respectau, ca deh... e greu sa mai semnezi o hartie, ca iti asumi raspunderea. Am sporit atentia celor din ateliere asupra masinilor pe care lucreaza. Clientii sa nu mai fie chemati aiurea in tramvai de catre cei de la receptie doar pentru ca masina e in fata lor, fara ca acestia sa o mai verifice odata (asa cum e in proceduri). Toate se intampla din comoditate. Nu am ce sa le fac. Mai devreme sau mai tarziu tot la asta se rezuma, trebuie doar sa fie cineva care sa isi puna in cap fiecare angajat si sa ii puna la treaba  asa cum li se cere.

In ianuarie am fost in Italia la snowboard si am mers cu masina. Toate bune pana in Austria dar de la Innsbruck pana in Val Gardena in Italia (cam 100-200km) e un peisaj cam ca pe Valea Prahovei. Ei au reusit sa faca autostrada pe acolo. Intradevar e cam SF... Bretele de iesire supraetajate ... In rest, nu prea se circula peste 120km/h fiind curbele mult prea stranse, dar e posibil si la noi o copie de autostrada ca aia

Incredibil .... mai sunt oameni cu probleme la masini in lumea asta. Nu pot sa cred! Hai sa terminam cu palavrageala asta de 2 lei si sa vorbim despre lucruri concrete. Incep sa ma scarbesc de carcoteala asta de pe forum. Spuneti oameni buni ce fel de problema aveti: 1. Cu masina ( Produsul Volvo) 2. Cu procesele din firma Primus Auto 3. Cu angajatii firmei Primus Auto. Sa stiu si eu daca mai dau doi bani pe ce se scrie sau nu. E in firea oamenilor sa greseasca ... dar ce trebuie sa conteze pentru voi (clientii) este modul in care se rezolva problema ( uitati-va la cazul lui Maurice). Nu ne batem joc, respectam clientul si chiar se face tot ce se poate. Masinile sunt facute sa se strice. Dati search pe google orice brand auto vreti voi si cautati nod in papura; veti gasi probleme inclusiv la Bentley, Maybach, Lamborghini, Ferrari etc etc etc. Povestea zilei de azi... avem un client care a venit foarte suparat cu al 2-lea XC90 al lui (ajuns pe la 30.000 km)  ... hotarat sa ne dea in judecata ca nu scrie nicaieri in manualul masinii ca pentru a schimba viteza din N in Drive (Geartronic) trebuie apasata pedala de frana. What next? Sa scriem in manualul masinii ca daca dai de maneta din stanga a volanului in sus sau in jos clipesc becurile galbene din exterior de pe acea parte a masinii? Haideti sa privim lucrurile mai realist putin.

Am mai postat odata dar toata povestea s-a pierdut in drum spre baza de date a forumului. Scurt si la obiect: 1. Masina s-a comportat asa cum a fost desenata sa se comporte. Daca se dorea ca masina sa nu se deformeze va invit pe youtube si dati un search " Top gear Smart Crash Test" si ganditi-va putin la ce se intampla cu soferul acelei masini. 2. Toata filosofia volvo se bazeaza pe prevenirea accidentelor , respectiv diminuarea urmarilor lor asupra pasagerilor. NU ASUPRA MASINII. Fierul e fier, dar cu oamenii nu te joci. Daca respectivul posesor nu e multumit de urmarile accidentului, imi pare rau pentru el, dar eu in locul lui as fi bucuros. Offtopic: http://www.protv.ro/filme/imprudenta-la-volan-si-viteza-excesiva-fac-din-nou-victime.html?id_file=55807#55807 Volvo circula cu circa 100 km/h , VW Passat cu 140km/h. Un client de-al nostru a patit-o sambata seara. El era in stare grava pana ieri si asta doar pentru ca nu a purtat centura de siguranta. Primul Volvo XC90 al dansului a  ajuns dauna totala acum un an sau doi ... asta este al 2-lea facut dauna totala. Astazi l-am sunat si era fericit ca in 2 zile iese din spital si primul drum il face spre Volvo unde ar dori sa ridice un alt XC90 de pe stoc. Am uitat sa va spun ca saptamana trecuta trebuia sa ridice un S40 de la noi, dar a preferat sa amane pentru saptamana asta. Intrebare: Credeti ca acest client o sa cumpere vreodata o marca americana? Asta sa nu spun ... "Volvo.For life." Concluzia mea.... unii invata mai devreme, altii mai tarziu. Toate cele bune.

Dragii mei, ca o parere personala, voi nu va ganditi la acele "zone de absorbtie?" Va invit sa dati un search pe youtube " Top gear smart crash test" si o sa vedeti ca la viteza foarte mare, impact frontal masina nu se deformeaza mult. Dar toata forta impactului este absorbita de masina, nu de pasager. Tocmai asta e toata filosofia volvo... masina sa se faca praf, conducatorul sa scape cat mai usor. Normal ... la prima vedere si fara a gandi mai departe, concluzia e aceeasi: vai ce masina proasta e volvo... Alta stire recenta ... XC90 vs VW Passat, din pacate soferul XC90ului este in stare grava pentru ca nu a purtat centura de siguranta, pasagerul din XC90 a scapat cu niste vanatai ... masina ... dauna totala. http://www.protv.ro/filme/imprudenta-la-volan-si-viteza-excesiva-fac-din-nou-victime.html?id_file=55807#55807

Am luat pauza de la forum de cand am ajuns in tara si acum ...ce pot sa spun ... prima mea zi de lucru si am parte de distractie... Maurice ... sunt constient ca toate scuzele mele nu mai inseamna nimic pentru cele intamplate dar totusi nu pot decat sa iti promit ca o sa urmaresc foarte de aproape cazul asta. Cand am vazut pozele postate luna trecuta cu masina ta noua ( inca eram in Anglia) eram foarte fericit ca exista si oameni ca tine. Astazi cand vad ce ti s-a intamplat... raman fara cuvinte. O sa revin cu detalii. Dupamasa am programat o sedinta cu directori de service si director general sa luam pas cu pas ce s-a intamplat, de ce s-a intamplat asa, si ce e de facut ( 1. pentru tine, 2. pentru noi ).

Gata gata nu sari !  Imi cer scuze ca am sarit la concluzii ...am citit in diagonala si chiar nu am vazut aia si m-am enervat mult prea tare cand am vazut greseala. Am gasit si articolul pe money channel ... ce sa zic, jurnalisti de 2 lei.

. Bine ar fi daca s-au vandut atatea S40-uri si V50-uri in Romania ) Cand citezi o sursa nu mai pune de la tine ca nu-i frumos.

Mi-am luat si eu un tricou dinala !!! Sunt foarte mandru de el Ah si ala cu c30 e tare http://volvo-love.spreadshirt.com/us/US/Shop/Index/ shopping placut

Tin sa te contrazic. Nu mi se pare normal atata timp cat nu are nici un fel de motivatie. Motivatia ar trebui sa fie bucuria clientului (bineinteles si pe langa cea financiara/salariul respectiv) Daca ai mult de lucru ce faci? Nu mai treci pe acasa? De acord cu tine dar ti se pare normal sa fiu sunat la 2 dimineata sa ma intrebe un "client" ceva? Mai inteleg o ora doua dupa program ... dar totusi. Am avut clienti care m-au sunat cand eram in Anglia, pe roamingul meu, ei stiind ca sunt student si ca sunt aici. Una e sa ii ajut pentru ca imi face placere si pentru ca vreau sa le rezolv cate o problema iar alta e sa abuzeze sunandu-ma pe mine fara a le pasa de situatia mea, iar intr-un final sa fie tot nemultumiti. Edit: Incearca tu sa suni la o firma in Anglia dupa ora 5 si sa imi spui daca iti raspunde cineva.

Sunt curios ce compari cand spui asta. Sunt diferite modele de standard oferite de Volvo pentru anumite zone din EU. Anglia Vs tarile din N Vs Centrul Europe vs Europa de est.

Hai gata cu Aici si Acolo. Asa pot spune si eu ca vad lumea prin ochii englezilor unde toti parca sunt frati in trafic. Si culmea ... in Londra cel putin se da prioritate celor care nu au de fapt, FARA sa opreasca masina ... din mers asa " hai baga-te si tu". Iar ei trec foarte aproape unii de ceilalti. Si in Bucuresti se intampla asta !!!!! Opresti, dai flashuri ...hai iesi din parcare ...el iti multumeste (sau nu) ... tu dai semnal dreapta (doar daca gasesti manivela), viteza intai si forja in locul lui de parcare! (daca opresti cu o roata pe bordura, sau cu botul masinii ocupi toata bordura ai BONUS !)  :D

:D De vina e masina. Am mers o perioada cu un C30 2.0D manual .. si se simte ca masina te trage sa mergi mai sportiv. La fel cu motorizarile T5 E in instinctul masinii. Vara trecuta am mers cu noul S80 D5, geartronic. Deja mi s-a intiparit in minte cum plecam de la Otopeni seara si ajungeam la Baneasa pe pilot automat cu 60 km/h. Drumul spre mare pe autostrada ... 140 km/h pilot automat. In plus ...scaunele alea de pe S80 / XC70 ...fac TOTI banii!

Eu am lipsit de la lansare si am revenit odata, si 2 zile mai tarziu am 30 de posturi  Daca in fiecare dimineata intr-un moment de relax intrii pe forum si dai pe linkul cu mesaje necitite ... e clar

Axelson said some 700 staff were linked to the night shift -- in production, logistics or support -- but a much smaller number would be affected since other shifts may need to be accelerated. Mi se pare o miscare corecta daca ei considera ca nu este eficient sa pastreze schimbul de noapte. Plus ca noaptea se plateste overtime din cate stiu. Si eu unul, m-am saturat ca Volvo sa ajute Ford in designul si siguranta modelelor sale, iar Ford sa arunce brandul Volvo undeva pe un plan secundar. Iar lumea sa priveasca noul S40 ca un Ford Focus mai scump inainte sa vada despre ce este vorba cu acea masina.